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公开(公告)号：CN113624943B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110981219.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂质场地的地震液化判别方法，考虑了珊瑚砂的本质特征和动力特性，提出了针对现场原位标贯系数的修正公式，并结合土体有效上覆应力计算珊瑚砂等效标贯击数；根据场地加速度和上覆有效应力计算等效加速度；最后根据等效标贯击数和等效加速度进行液化判别。本发明方法为级配曲线联合标贯液化判别法。首先根据珊瑚砂的级配曲线和不均匀系数做一次判别；根据测得的标贯基数进行修正，根据修正的标贯基数和土体等效加速度进行二次判别。
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公开(公告)号：CN206706740U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720461235.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种主辅桩式钢板桩结构，该结构的型钢主桩的长度大于钢板桩辅桩的长度，钢板桩辅桩与型钢主桩的长度比为1/2～2/3；相邻两根型钢主桩中心距为3～6m，在相邻两根型钢主桩之间设置钢板桩辅桩；型钢主桩翼缘和钢板桩辅桩的侧边通过锁扣连接，并在型钢主桩、钢板桩辅桩上固定连接帽梁；型钢主桩和锚桩通过钢拉杆连接。有益效果是该结构辅桩的长度和每延米用钢量均大幅度减小，主桩的长度略有增大，最终工程量能减少30％～50％。该结构的主桩最终承担水平荷载，辅桩消除土体的滑动趋势。不仅解决了在深厚淤泥场址难以修建钢板桩结构的难题；同时对于适合传统钢板桩结构的场地节省工程量、降低造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206706743U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720461314.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本实用新型提供一种主辅桩式地连墙结构，该结构的主桩的长度大于辅桩的长度，依据工程实际情况，辅桩与主桩之比为1/2～2/3，在相邻两根主桩之间设置辅桩，相邻两根主桩中心距约为3～6m，主桩和辅桩的钢筋相互绑扎在一起，在现浇混凝土时主辅桩形成连续墙结构；主桩和锚桩通过钢拉杆连接。本实用新型的效果是与传统地连墙结构相比，该结构辅桩的长度和厚度均大幅度减小；主桩的高度和厚度略有增长；最终工程量能减少30％～50％。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208884515U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821135187.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩桩帽结构，包括预制钢管桩和码头梁，预制钢管桩内预埋主钢筋且灌芯混凝土，主钢筋外侧设有箍筋；码头梁由预制横梁、预制纵梁形成，码头纵、横梁现浇接头混凝土，在预制钢管桩顶部设有预制桩帽及钢筋混凝土套管，并通过预制钢管桩内灌芯混凝土和现浇桩帽接头混凝土与预制钢管桩刚性连接，钢筋混凝土套管在底端周部与预制钢管桩的缝隙之间封堵胶泥并在胶泥上缠绕土工布层，预制桩帽的顶部预设有防腐注浆孔。防腐材料通过防腐注浆孔注入钢管桩和钢筋混凝土套管之间的缝隙内。本实用新型有益效果是：钢管桩结构在浪溅区和水位变动区段不需要另外增加钢管桩的耐腐蚀壁厚；可不进行钢管桩防腐涂装和阴极保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203808089U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420123197.3
申请日：2014-03-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型提供一种弧面矩形沉箱结构，该结构包括有海侧前墙、陆侧后墙、纵向侧墙，箱内隔墙和底板，将矩形沉箱的海侧前墙设置为弧形，且单个沉箱至少设置一个弧面，与后墙、侧墙共同形成平面形状为弧面矩形的沉箱结构；弧面矩形沉箱结构包括弧面前墙、平面后墙、平面侧墙、箱内隔墙，在弧面前墙、平面后墙的底部分别设有前侧外趾、后侧外趾，沉箱底部设有整体底板。有益效果是将矩形沉箱与圆形沉箱的优势进行整合，在相同波浪条件下，其弧面前墙可通过形成适当的波浪相位差和角度差而使作用于沉箱的波浪力有所减小，弧面前墙较直立前墙可减小波浪作用力10%以上，又可利用结构本身的平面侧墙起到倒滤防漏作用，从而节省附加的倒滤防漏结构。
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公开(公告)号：CN214033601U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022124249.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本实用新型提供一种新型独柱沉箱墩式系缆结构，包括有混凝土承台、支撑柱、下部沉箱和系缆设施，沉箱结构上设支撑柱。该结构具备传统沉箱结构系缆墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构，依据实际工程情况，下部沉箱结构高度约为传统沉箱高度的1/2，支撑柱的位置位于沉箱正中心位置的前侧，支撑柱上设置承台，其面积约为沉箱平面面积的1/3‑1/2。承台上设置系缆设施。本实用新型的有益效果是，自重小，降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性；工程量能减少30％‑50％。
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公开(公告)号：CN214033579U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022118467.X
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型独柱沉箱墩式靠船结构，包括有混凝土承台、支撑柱、下部沉箱和靠船设施，沉箱结构上设支撑柱。该结构具备传统沉箱结构靠船墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构，依据实际工程情况，下部沉箱结构高度约为传统沉箱高度的1/2，支撑柱的位置位于沉箱正中心位置的前侧，支撑柱上设置承台，其面积约为沉箱平面面积的1/3‑1/2。承台上设置靠船设施。本实用新型的有益效果是，自重小，降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性；工程量能减少30％‑50％。
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