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公开(公告)号：CN107858993A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710970355.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明公开了一种用于高桩码头的预制装配组件及其装配方法，预制装配组件包括：若干个预制桩帽节点，每个预制桩帽节点对应固定在一个桩基的顶部；若干个预制横梁；若干个预制纵梁，装配方法包括如下步骤：(1)首先将每个预制桩帽节点吊装至高装码头对应的桩基顶部；(2)然后在每个桩帽节点上安装预制横梁和预制纵梁形成框架结构；(3)最后安装面板完成码头建设。本发明结构简单，装配方便，大大提高了工作效率和减少了建设成本。
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公开(公告)号：CN108571002A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810332766.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于承台基础施工的环向预应力混凝土套箱，其包括混凝土套箱体，该混凝土套箱体的侧壁内设置有若干层的环向预应力筋，且每一层环向预应力筋的锚固端与张拉端设置在同一个锚具槽内。同时，本发明还公开了该混凝土套箱的制作与安装方法。本发明提供的方案能够有效解决现有技术存在套箱内部现浇混凝土在水化热作用下膨胀及套箱本身内外温差引起的套箱开裂的问题。
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公开(公告)号：CN108560615A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810114195.0
申请日：2018-02-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种海上单桩基础水平静载试验方法及系统，本方案利用锚索将海上单桩基础与船舶连接，通过船舶起锚时产生的拽曳力对海上单桩基础施加水平静载。本发明提供的方案能够为海上单桩基础水平静载试验提供反力，同时克服了潮汐、风、波浪等引起的船舶晃动导致试验力的大小和方向发生变化的缺陷。
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公开(公告)号：CN109616004B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811653012.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水下隧道结构模型及其制作方法和测试方法，包括:N个首尾相连的隧道管节构成的模型本体，其中，N为大于1的自然数；设置在相邻的两个隧道管节之间的变形缝结构，以使相邻的两个隧道管节柔性连接；设置在模型本体的首尾两端的防水密封板，用于使模型本体内的腔体封闭为密闭的空腔；铺设于模型本体的外壁上的防水层，其中，本实施例中的防水层优选为防水卷材；设置在模型本体的底部并与模型本体相连的吊装部。与现有技术相比，能够方便模型本体的运输检测，降低检测成本，提升检测精度。
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公开(公告)号：CN108643221B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810845298.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明公开了一种海上风电装配式承台基础及其施工方法,承台基础包括承台、锚杆机构和若干基础钢管桩。承台为圆柱形预制混凝土承台，该承台的底面上预留若干个圆柱形桩窝孔，顶面中央预留一个环形锚杆槽；锚杆机构为一个预应力锚杆笼，该预应力锚杆笼的高度与锚杆槽的深度适配，直径与风机塔筒过渡段的直径适配并包括法兰垫板、下锚板和多根预应力锚杆；锚杆机构以嵌在锚杆槽内并在法兰垫板调平后向锚杆槽内灌浆的方式与承台固结为一体；若干基础钢管桩均为直桩并且顶部一一对应地插在若干个桩窝孔中，再以向桩窝孔内灌浆的方式将承台与基础钢管桩固结为一体。本发明能显著的减小现场混凝土的浇筑量，大幅降低施工难度，提升施工工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812163B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710093467.9
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水上桩基结构承载力的检测方法及检测系统，其中，该检测方法包含以下步骤：根据待测的水上桩基结构的规格和设计要求确定对应的试验船舶类型；在水上桩基结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；试验船舶对水上桩基结构施加外力；第一检测装置根据试验船舶在受到外力作用时所测得的数据，得到水上桩基结构在水平方向上承受的静力荷载以及水上桩基结构在水平方向上的位移；根据静力荷载和位移绘制单条或多条承载力曲线，并通过承载力曲线对水上桩基结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明不仅方便了工作人员对水上桩基结构在水平方向上的承载力进行检测，而且还可降低检测成本，节省时间。
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公开(公告)号：CN109374868A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN107761662A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710959752.4
申请日：2017-10-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明公开了一种装配式桩基码头的预制结构及其连接方法，预制结构包括若干个预制横梁、若干个预制纵梁和预制面板，预制面板与框架结构之间通过若干个机械式弹性连接结构连接固定为一体，连接方法包括如下步骤：(1)首先将各个预制横梁与各个预制纵梁通过若干个预制桩帽节点连接形成码头的框架结构；(2)将预制面板上的各个连接端对应插入各个预制横梁与各个预制纵梁上的凹槽内，并与凹槽内机械式弹性连接结构配合进行固定；(3)然后在连接端与凹槽之间的间隙内灌浆。本发明大大提高了预制面板与预制纵、横梁的连接强度和大大降低了装配成本，并且安装非常方便。
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公开(公告)号：CN207881322U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820104011.8
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC: F25D17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却循环水系统，其特征在于，包括至少一个循环水池、至少一个流量控制系统、至少一个侧墙冷却水管、底板冷却水管、底板、侧墙、顶板以及顶板冷却水管，侧墙冷却水管、底板冷却水管、顶板冷却水管分别布设在侧墙、底板以及顶板中，循环水池、顶板冷却水管以及侧墙冷却水管依次连通设置形成一闭环循环水系统，其中流量控制系统设置在循环水池和顶板冷却水管之间；循环水池、侧墙冷却水管以及底板冷却水管依次连通设置形成另一闭环循环水系统，其中流量控制系统设置在循环水池和侧墙冷却水管之间。本实用新型具有结构简单，能有效的控制混凝土的开裂问题，有效提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN208604621U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821206318.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风电装配式承台基础,承台基础包括承台、锚杆机构和若干基础钢管桩。承台为圆柱形预制混凝土承台，该承台的底面上预留若干个圆柱形桩窝孔，顶面中央预留一个环形锚杆槽；锚杆机构为一个预应力锚杆笼，该预应力锚杆笼的高度与锚杆槽的深度适配，直径与风机塔筒过渡段的直径适配并包括法兰垫板、下锚板和多根预应力锚杆；锚杆机构以嵌在锚杆槽内并在法兰垫板调平后向锚杆槽内灌浆的方式与承台固结为一体；若干基础钢管桩均为直桩并且顶部一一对应地插在若干个桩窝孔中，再以向桩窝孔内灌浆的方式将承台与基础钢管桩固结为一体。本实用新型能显著的减小现场混凝土的浇筑量，大幅降低施工难度，提升施工工效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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