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公开(公告)号：CN108425685B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
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公开(公告)号：CN108425685A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
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公开(公告)号：CN111021715A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911311940.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于箱体式结构的可移动支架平台，包括丝杆斜撑、主梁、次梁、抬高立柱、斜撑、抬高主梁、抬高次梁、三角架、立柱、撑杆、横联、剪刀撑；所述次梁垂直固定于主梁上，所述丝杆斜撑通过销轴连接于主梁侧面，所述抬高立柱竖直固定于主梁上，所述抬高主梁设置在抬高立柱上方，所述立柱通过销轴连接与抬高主梁悬臂端下方；所述抬高次梁垂直固定于抬高主梁上，所述三角架竖直固定于抬高主梁端部。本发明结构合理，现场拼装快捷，实用性强，可实现大跨度模板支架体系的整体立模、拆模及移动作业，提高了施工效率；平台拼装与满堂支架搭设一次成型，后续无需反复拆卸调整，大幅减少人员投入，有效减少高空作业量。
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公开(公告)号：CN111010440A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911311978.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土浇筑数字化监控管理系统，包括传感光纤、光纤传感检测单元、云服务器、客户端以及数据库。传感光纤铺设于混凝土的浇筑区域内，根据施工需要设置温度传感光纤和/或振动传感光纤，用于实时监测施工过程中的温度和/或震动数据，从而使云服务器能够依据这些数据分析混凝土施工参数，并判断施工参数是否符合标准；通过客户端能够接收云服务器发送的混凝土施工参数，从而有助于及时对施工过程进行监管。
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公开(公告)号：CN110763147A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911053136.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描技术的围堰变形监测方法，采用了三维激光扫描技术对明挖隧道围堰进行扫描，进而快速获取围堰实体目标的几何全要素信息，从而实现对围堰快速、全面化监测目的。通过三维激光扫描技术获取的海量点云信息，实现监测点标靶球心的自动提取，计算监测点位的水平、垂直位移变化量，利用数据库对不同监测时期点位数据的进行有效地管理；利用灰色模型、BP神经网络模型对监测点位数据进行变形分析预测；基于点云信息提取断面线，进行基于线状要素的变形分析；选择兴趣区域建立不规则三角网模型，进行基于面状要素的变形分析，从而更为全面、直观地进行围堰的变形监测分析，信息量大，监测结果更直观、准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207881322U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820104011.8
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC: F25D17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却循环水系统，其特征在于，包括至少一个循环水池、至少一个流量控制系统、至少一个侧墙冷却水管、底板冷却水管、底板、侧墙、顶板以及顶板冷却水管，侧墙冷却水管、底板冷却水管、顶板冷却水管分别布设在侧墙、底板以及顶板中，循环水池、顶板冷却水管以及侧墙冷却水管依次连通设置形成一闭环循环水系统，其中流量控制系统设置在循环水池和顶板冷却水管之间；循环水池、侧墙冷却水管以及底板冷却水管依次连通设置形成另一闭环循环水系统，其中流量控制系统设置在循环水池和侧墙冷却水管之间。本实用新型具有结构简单，能有效的控制混凝土的开裂问题，有效提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN113417673A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110832195.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道或地铁车站的地表壁后充填注浆方法，包括：在隧道或车站衬砌结构外侧施工两个膨胀钻孔；在膨胀钻孔中放入外侧缠绕膨胀材料的钢管，等待6‑8天时间，形成吸水膨胀体；在渗漏水位置处衬砌结构外侧施工注浆钻孔，钻孔采用前进式分段注浆工艺，安装套管并进行封固；采用水泥‑水玻璃浆液进行第一段注浆，注浆钻孔进行第二段钻孔，并采用无机类壁后充填材料进行高压注浆，从而实现渗漏水处治，本发明通过膨胀材料的吸水膨胀挤压周围地层，构筑止浆隔离带，控制跑浆现象，避免无效的浆液扩散，提高注浆结束压力，实现较好的注浆防渗目的；同时可以实现隧道外的壁后充填注浆，避免了隧道内壁后充填注浆时施工钻孔对衬砌结构的损伤。
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公开(公告)号：CN110763148A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911058569.2
申请日：2019-11-01
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种多站三维激光点云标靶球数据自动提取方法。本方法采用了强度阈值过滤、区域生长法分割、PCA以及最小二乘迭代剔除、整体最小二乘拟合计算等算法实现了多站三维激光点云标靶球数据的自动提取。本方法改变了以往需人工选定标靶球点云数据，而后进行球心拟合计算的方法，能高效地实现多标靶的自动提取及球心的拟合计算。
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公开(公告)号：CN112456907A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011401604.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 周欣 , 王海啸 , 谷坤鹏 , 夏文俊 , 缪玉玲 , 蒋振雄 , 韩杰 , 陈剑 , 王俊 , 刘思楠 , 李宝枝 , 卞桂荣 , 顾晓斌 , 高德风 , 刘伟 , 张君韬 , 葛仕彦
IPC: C04B28/04 , C04B111/82 , C04B111/20
Abstract: 本申请公开了一种白色高耐久性清水混凝土及制备方法，包括：白色硅酸盐水泥240‑280kg/m3，矿粉100‑120kg/m3，粉煤灰40‑60kg/m3，微硅粉24‑70kg/m3，精细沉珠24‑45kg/m3，石灰石粉24‑45kg/m3，大石料270‑300kg/m3，中石料500‑540kg/m3，小石料270‑300kg/m3，砂650‑700kg/m3，水160～240kg/m3，外加剂3‑4.5kg/m3。该制备方法包括，依次投入白色硅酸盐水泥、部分水、外加剂、矿粉、粉煤灰、微硅粉、精细沉珠及石灰石粉；搅拌第一时间后投入大石料、中石料、小石料及砂；继续搅拌第二时间后投入剩余的水，总拌合时间不低于第三时间。本申请将白色硅酸盐水泥作为一种原材料，并在制备过程中添加一定比例的其他组分，在保持清水混凝土力学强度的基础上可以制备出拥有理想外观色泽的白色高耐久性清水混凝土，一次成型，无需二次补色。
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公开(公告)号：CN206667056U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621473880.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种新型V撑支架，包括V撑的模板支架，所述的V撑模板支架包括支撑柱、底模板、端模、外侧模板支架和内侧模板支架，所述V撑的两侧下方设置外侧模板支架，所述V撑的上部和中间的两侧设置内模支架，所述V撑的端面设置有底模板和端模，所述外侧模板支架中的外模支架直连水平撑，所述外侧模板支架中的外模支架采用刚性支撑；本实用新型V撑无裂痕，外侧模板支架提高了水平方向的支撑力，增加了稳定性，提升了施工时的人身安全，无需预埋件提升了美观，刚性支撑效果更好且采用手拉葫芦和钢丝绳悬挂系统相结合便于拆卸。
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