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公开(公告)号：CN117963742A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410053718.0
申请日：2024-01-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于预制装配式隧道仰拱安装的吊装设备，包括两个与水平面垂直的菱形桁架片，两桁架片平行设置且有一定间距，两桁架片的上弦杆前端之间及后端之间分别固定连接有联系横梁；两桁架片上弦杆顶面间搭设一框架梁，框架梁包括两根承重横梁，两承重横梁端部间通过连接杆连接，两承重横梁两端底部分别设一组沿上弦杆滑移的纵移滑轮；两承重横梁上安装一提吊装置，提吊装置底部两侧分别设两组沿两承重横梁滑移的横移滑轮；两桁架片的下弦杆下方分别设一导轨，每根下弦杆底3组沿导轨行走的行走轮。本发明占用隧道空间小，可实现有限空间内仰拱预制构件的吊装；采用门式框架结构，下部净空大，不影响隧道内施工车辆通行。
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公开(公告)号：CN119395074A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411594721.X
申请日：2024-11-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土试件张拉装置及其张拉方法，装置包括第一横杆，第一横杆上焊接两竖杆，两竖杆上搭设第二横杆，第二横杆上设置两台压力传感器，两压力传感器上搭设第三横杆，第一横杆和第二横杆间放置3个混凝土试件，每个试件下端预埋第一丝杆，上端预埋第二丝杆，第一丝杆下端在第一横杆底部螺接第一螺母，第二丝杆上端在第二横杆顶面螺接第二螺母，第三横杆上穿设3个第三丝杆，3个第三丝杆上端在第三横杆顶面螺接第三螺母，下端与3个第二丝杆上端通过螺纹套筒连接；张拉时，先向下拧紧3个第三螺母，对压力传感器施加预定载荷，再向下拧紧3个第二螺母，将压力传感器的载荷完全传递到3个试件，即对试件施加了预定张拉力。
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公开(公告)号：CN119429957A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411685885.3
申请日：2024-11-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式地连墙预制墙片吊运安装一体化施工方法，在地连墙基槽两侧铺设两条导轨，在两导轨上设置一可沿轨道移动的移动吊架，移动吊架上安装两台卷扬机，在地连墙基槽一端外侧两轨道之间的地面上设置预制墙片起吊平台，移动吊架起吊第一个预制墙片至片安装位置上方，下放一定高度后采用销棒临时支撑，然后起吊第二个预制墙片与第一个预制墙片连接，整体下放一定高度后再采用销棒临时支撑；按同样方法依次吊装后续墙片，完成一幅预制地连墙安装施工。本发明采用的移动吊架具有行走和起吊功能，结构简单，能减少大型设备投入，降低施工成本并提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118880749A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411131877.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种原位重建矮塔斜拉桥的拆建同步施工方法，旧桥拆除前，沿河流纵向在每个旧桥桥塔两侧分别搭设新桥主梁拼装支架，拆除旧桥的同时，利用浮吊在新桥主梁拼装支架上从远端向主塔方向拼装新桥主梁，旧桥主塔及承台拆除后，在原位施工新桥承台，并在新承台上安装平转转盘，在新承台上施工新建桥主塔，新主塔支撑在转盘上，连接主塔与主梁间斜拉索并张拉，新桥主梁拼装支架卸荷，使新桥的竖向力由转盘支撑，将新桥主梁平转到位，安装中跨合拢段及边跨合拢段，完成斜拉桥原位重建施工。本发明可以实现旧桥拆除与原位重建新桥同步施工，从而大幅缩短工期，减小占用主航道时间。
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公开(公告)号：CN118835614A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411204952.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超深装配式地连墙墙侧后注浆施工方法，在地连墙基槽侧壁上竖向设置多根导轨，并在导轨上设置注浆孔，地连墙预制块沿导轨下放，可保证预制地连墙节段的下放及安装精度，通过导轨上的注浆孔插入注浆管向地连墙与基槽间的碎石填充内注浆，地连墙预制块上不再设置注浆孔，能保证地连墙预制块的强度，注浆后钢导轨与地连墙结合为一体，成为地连墙的永久结构，可增强地连墙的抗剪能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118223471A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410324894.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种承插式圆柱抗滑桩挡土板安装施工方法，抗滑桩地面线以下部分的钢筋笼采用矩形截面，地面线以上部分的钢筋笼采用“凸”字形截面；抗滑桩地面线以上部分迎坡面两侧分别设一L型挡土板卡口，每块挡土板两侧分别卡在两相邻抗滑桩的挡土板卡口中。本发明的挡土板采用承插方式安装，不用在抗滑桩上植筋，避免破坏桩体结构，而且安装效率高；挡土板的侧向受力可有效传递到桩体，能提高挡土板的挡土效果；抗滑桩采用圆柱方筋结构，能有效增加圆形抗滑桩的截面模量，提高抗滑桩的抗弯能力。
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公开(公告)号：CN118008370A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410052670.1
申请日：2024-01-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组装式公路隧道仰拱，仰拱沿隧道纵向分为多个长度相等的仰拱节段，每个仰拱节段沿隧道纵向中心线分为两个仰拱块段，每个仰拱块段采用钢筋混凝土预制；每个仰拱块段顶部位于仰拱填充部位沿隧道纵向设两个U型减重槽，减重槽顶部覆盖仰拱盖板；每个仰拱块段顶部由仰拱填充部位外侧向外由低到高设置3级台阶，其中第1级台阶的侧壁与仰拱盖板的侧壁间形成排水沟，第2级台阶的台面上沿隧道纵向设置一条隔板插槽，隔板插槽中竖向插装电缆槽隔板，电缆槽隔板与第2级台阶的侧壁间有形成电缆槽。本发明采用预制块进行组装，安装速度快，安装完成后即可通行施工车辆；仰拱填充部分为中空结构，可节约混凝土用量。
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公开(公告)号：CN112962637A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110200885.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式坡面防护框格梁及其施工方法，涉及边坡防护技术领域，包括多个第一预制节点梁构件，它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上，第一预制节点梁构件包括有第一中心部分和从第一中心部分向外延伸的多根第一凸出部分，多个第二预制节点梁构件，它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上，所述第二预制节点梁构件包括有第二中心部分和从第二中心部分向外延伸的多根第二凸出部分。本发明提供的预制节点梁构件和连系梁预制件的生产过程不受天气变化的影响，可以标准化大批量生产，在质量方面更加可靠，而且在节点梁构件和连系梁预制件预制简单且拼装方便，可减少现浇工序，同时减少施工现场的建筑垃圾。
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公开(公告)号：CN222003876U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420555130.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: B28B7/28
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土预制件内钢筋预留孔成孔模具，包括一钢管，钢管内沿钢管横向焊接一挡板，钢管后端焊接一限位块，限位块中间沿钢管轴向活动穿设一拉杆，拉杆前端位于钢管内并焊接一限位板，限位板与所述挡板之间设置一弹簧，拉杆后端焊接一把手板，限位块外侧设置一可容纳所述把手板的凹槽；所述钢管前端为锥形头，锥形头前端的直径与混凝土预制件钢筋预留孔内安装的钢筋直径相等。本实用新型方便脱模，形成的钢筋预留孔能保证钢筋居中，使预制件间后插入钢筋顺利连接。
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公开(公告)号：CN221972443U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420559046.6
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种承插式圆柱抗滑桩挡土板安装结构，包括多个顺边坡设置的圆形混凝土抗滑桩，相邻抗滑桩地面线以上部分间设置有挡土板，每个抗滑桩地面线以下部分的横截面为圆形，每个抗滑桩地面线以上部分的迎坡面两侧分别内缩形成一横截面为L型的挡土板卡口，每个挡土板卡口设有一个直角内角和两个相互垂直的侧壁面，其中一个侧壁面正对边坡，每块挡土板的两侧分别卡在两相邻抗滑桩上的挡土板卡口中。本实用新型的抗滑桩抗弯能力强；挡土板采用承插方式安装，不用在抗滑桩上植筋，提高了挡土板的安装效率；挡土板的侧向受力可有效传递到桩体，能提高挡土板的挡土效果。
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