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公开(公告)号:CN117967117A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410204301.X
申请日:2024-02-23
Applicant: 中冶检测认证有限公司 , 中冶建筑研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及减振加固领域,公开了一种钢结构厂房的减振加固处理方法,包括:步骤一、在一层混凝土地面浇筑形成混凝土支座(5)并养护;步骤二、对加固位置的一层钢梁(2)和二层钢梁(21)卸载;步骤三、在一层钢柱(1)的顶部焊接钢支座(10)后,将所述一层钢柱(1)安装在所述混凝土支座(5)和所述一层钢梁(2)之间;步骤四、在二层钢柱(20)的顶部焊接钢支座(10)后,将所述二层钢柱(20)安装在所述一层钢梁(2)和所述二层钢梁(21)之间。通过上述技术方案,在安装钢柱之前对钢梁进行卸载处理,可以保证钢柱顶紧于对应的钢梁,消除梁柱间隙,有效加强整体刚度,提升减振效果。
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公开(公告)号:CN111797508A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010534635.5
申请日:2020-06-12
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例提供一种基于监测技术的钢屋架安全性实时评定方法,属于工业建筑安全评定技术领域,所述方法包括如下步骤:(1)收集钢屋架的原始资料;(2)根据所述钢屋架的原始资料建立所述钢屋架的计算模型;(3)从所述计算模型中提取主要杆件;(4)监测点布置;(5)监测数据采集及分析;(6)计算后续应力增量;(7)计算所述主要杆件的实际应力;(8)评定所述钢屋架的安全性。所述方法利用实时监测数据计算对所述钢屋架安全性评定起控制作用的主要杆件的实际应力,以此确定所述主要杆件的安全性等级,从而得到钢屋架的安全性等级,通过监测技术代替人工检查,减小工作量,提高了钢屋架安全性等级评定效率以及评定结果的准确性。
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公开(公告)号:CN111721510A
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202010477509.0
申请日:2020-05-29
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于实时监测的钢吊车梁智慧诊断方法,包括如下步骤:(1)初始检测:获取检测参数并评级,检测参数包括①疲劳裂缝、②轨道偏心距、③外观质量安全性、④外观质量使用性;(2)实时无线监测:获取监测参数并评级,监测参数包括⑤应变值、⑥挠度值;(3)智慧诊断:根据参数①、②、③、⑤的评级结果进行安全性评级,根据参数④、⑥的评级结果进行使用性评级,在此基础上对钢吊车梁的可靠性进行实时评级。本发明基于实时无线监测手段,可在设备完成初始检测后,在长期无人监管情况下,实时对钢吊车梁安全性、使用性及可靠性评级,随时掌握钢吊车梁状况,节省时间和成本,并为后续分析构件损伤原因、劣化趋势提供依据。
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公开(公告)号:CN107401227A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201710819362.7
申请日:2017-09-12
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: E04B1/98
CPC classification number: E04B1/985
Abstract: 本发明涉及一种用于放置调谐质量阻尼器的装置及其安装方法,属于大型设备消能减振的技术领域,该装置由若干个钢箍组成,每个钢箍包括钢箍板、上肋板、斜支撑、水平支撑、钢梁、下肋板和连接板;所述钢梁包括焊接工字梁和型钢梁,每个钢箍板的顶部分别与肋板、斜支撑和水平支撑焊接连接,钢箍板的底部分别与钢梁和下肋板焊接连接;各个钢箍之间连接。本发明的用于放置调谐质量阻尼器的装置及其安装方法可以实现减振装置一次性安装到位,无需动火施焊。避免分层施工的复杂性,节省人力、物力等资源,提高施工效率,节约成本。
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公开(公告)号:CN119616096A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411891203.4
申请日:2024-12-20
Applicant: 中冶检测认证有限公司 , 中冶建筑研究总院有限公司
Abstract: 本公开提供一种空斗墙结构及其施工方法,空斗墙结构包括构成外部墙体的外墙砖、构成内部墙体的内墙砖以及连接外墙砖和内墙砖的搭接砖,外墙砖和内墙砖之间形成空气隔层,还包括柔性加固网,柔性加固网贴合于外墙砖和内墙砖朝向空气隔层的内表面,柔性加固网上开设有供搭接砖砌筑的预留孔。通过上述技术方案,本公开提供的空斗墙结构及其施工方法,采用跟随砌块的砌筑过程逐层铺贴柔性加固网的方式,将柔性加固网满铺在外墙砖和内墙砖朝向空气隔层的内表面,并通过柔性加固网上设置的预留孔,完成搭接砖的砌筑,在保证空斗墙空腔体积的前提下,有效增强了空斗墙的整体性。
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公开(公告)号:CN111797508B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202010534635.5
申请日:2020-06-12
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例提供一种基于监测技术的钢屋架安全性实时评定方法,属于工业建筑安全评定技术领域,所述方法包括如下步骤:(1)收集钢屋架的原始资料;(2)根据所述钢屋架的原始资料建立所述钢屋架的计算模型;(3)从所述计算模型中提取主要杆件;(4)监测点布置;(5)监测数据采集及分析;(6)计算后续应力增量;(7)计算所述主要杆件的实际应力;(8)评定所述钢屋架的安全性。所述方法利用实时监测数据计算对所述钢屋架安全性评定起控制作用的主要杆件的实际应力,以此确定所述主要杆件的安全性等级,从而得到钢屋架的安全性等级,通过监测技术代替人工检查,减小工作量,提高了钢屋架安全性等级评定效率以及评定结果的准确性。
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公开(公告)号:CN107421702B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN201710819542.5
申请日:2017-09-12
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: G01M7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于测振仪的耐高温磁吸附防护装置,属于工业建构筑物振动测试技术领域;包括支架、防护罩、耐高温磁铁;所述支架通过所述耐高温磁铁与钢结构设备的表面吸附连接,测振仪通过耐高温磁铁与所述防护罩相连接,所述防护罩置于所述支架之上,测振仪通过耐高温磁铁与所述支架进行吸附连接,以保证测振仪与支架、支架与钢结构设备之间均为硬连接并保证振动测试的准确性。本发明的防护装置具有安装和拆卸方便,操作简单,可循环使用等优点,能够保证振动测试期间测振仪使用温度小于50℃,满足禁止在高温钢结构设备表面施焊的振动测试要求。
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公开(公告)号:CN110135099B
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN201910436895.6
申请日:2019-05-24
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种吊车梁制动板与柱连接螺栓松动故障的诊治方法,适用于工业建筑中钢结构吊车梁连接螺栓的内力计算、故障诊断与治理,属于工业建构筑物诊治技术领域;该方法包括(1)螺栓施工质量调查;(2)确定吊车横向水平荷载;(3)承载力验算;(4)故障原因分析;(5)故障治理。本发明方法的优点是:1、提高诊断结论的准确性和治理方法的有效性;2、螺栓抗剪承载力验算时,摒弃常规的计算方法,通过建立有限元模型和弹性支座的定义,得到螺栓实际的受力,提高计算的准确性;3、定义弹性支座刚度时,高强螺栓摩擦阶段最大位移,通过试验确定,准确可靠;4、考虑因素全面、故障诊断的正确率高、故障治理的成功率高。
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公开(公告)号:CN114813941A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210377043.6
申请日:2022-04-11
Applicant: 中冶检测认证有限公司 , 中冶建筑研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域,公开了一种用于混凝土超声测缺斜测法的定位装置,所述定位装置包括用于相对设置在墙体/柱体两侧的网格板,以及用于连接所述网格板的连接件,该连接件的至少一侧设有用于连接并固定所述网格板的竖向延伸杆,以使得位于所述墙体/柱体两侧的网格板呈不同高度设置;所述网格板和/或所述连接件上设有激光测高器。本发明解决了由于常规的超声法检测混凝土内部缺陷的检测过程中,绘制等间距的测试网格采用人工定基准、找平、相对的测量面的测点角度设置和绘制,且绘制过程中存在部分情况需要借助梯子及登高措施进行定位,导致的定位过程复杂、定位难度高,安全系数低的技术问题。
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公开(公告)号:CN112762846A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202110184749.6
申请日:2021-02-10
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中冶检测认证有限公司 , 中冶建筑研究总院有限公司
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明涉及厚度测量技术领域,公开了一种腐蚀金属构件的厚度测量装置及方法,腐蚀金属构件的厚度测量装置包括安装基体以及设置于安装基体的一对夹臂,一对夹臂中的至少一者能够朝向另一者移动以使得一对夹臂之间形成有能够容置腐蚀金属构件的待测部的容置间隙,一对夹臂分别位于沿所述待测部的厚度方向的两侧,夹臂能够与形成于待测部的相应的表面的腐蚀凹陷部相对;腐蚀金属构件的厚度测量装置还包括分别设置于相应的所述夹臂的一对光测距机构,其中:光测距机构设置为能够朝向相应的腐蚀凹陷部发射测距光线以获取该光测距机构的当前位置与该当前位置正对的腐蚀凹陷部之间的间距。
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