公开(公告)号：CN116011079A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202310033935.9

申请日：2023-01-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  赵胤婷 ,  张云泰 ,  周旺保 ,  彭东航 ,  王晓婵娟

IPC: G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应计算方法，包括获取无砟轨道多跨简支梁桥的参数信息；构建桥轨系统中削减效应的计算模型；分析不同跨数下的轨道约束削减效应；分析不同桥跨间的轨道约束削减效应的作用规律，完成无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应的计算。本发明提供的这种无砟轨道多跨简支梁桥中轨道约束削减效应计算方法，能够快速判断轨道约束削减效应的变化趋势，能够分析桥梁下部结构刚度对结构地震响应的影响规律，同时能够分析桥梁路基轨道结构刚度对结构地震响应的影响规律；而且，本发明的可靠性高且准确性好。

公开(公告)号：CN114775410A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210419681.X

申请日：2022-04-20

Applicant: 中南大学

Inventor： 周旺保 ,  王晓婵娟 ,  蒋丽忠 ,  彭东航 ,  聂磊鑫 ,  任振彬

IPC: E01D19/02 ,  E01D2/04 ,  E01D19/00 ,  E04H9/02

Abstract: 本发明公开了一种内置波纹腹板阻尼器的限位自复位铁路摇摆空心桥墩，其圆端形的空心墩体底部与安装基础嵌合装配，空心墩体内腔底部设置有沿其横桥向的波纹腹板阻尼器，波纹腹板阻尼器的下端与基础之间通过拉杆铰接。桥墩摇摆时通过波纹腹板阻尼器耗能降低地震能量的输入，波纹腹板阻尼器的正上方设置撑杆组件，可提升桥墩抗剪能力以及桥墩的整体性；墩底轴向中心与基础之间锚固无粘结预应力钢筋，可使桥墩在地震作用下提离摇摆避免墩体结构发生破坏，且摇摆幅度有一定限制，使桥墩具有一定的震后自复位功能。波纹腹板阻尼器的设置也可一定程度上提升桥墩的抗剪能力。

公开(公告)号：CN114395977A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202210137410.5

申请日：2022-02-15

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  聂磊鑫 ,  周旺保 ,  彭东航 ,  左勇健 ,  王晓婵娟 ,  任振彬 ,  蒋智勇 ,  付豪

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开了一种针对高速铁路空心摇摆桥墩的可更换抗剪耗能装置，可拆卸安装于所述空心桥墩的内腔中，其多个耗能构件以斜撑方式布置于空心桥墩的内腔底部，既能保证空心桥墩墩身的抗剪能力，又能解决传统摇摆桥墩底部耗能装置拆卸安装空间不足的问题、将耗能装置设置墩底外部受环境侵蚀影响使用寿命的问题、桥墩底部集中受力问题，有效增大了墩底受力区域。多个分散耗能构件的设置可实现耗能累加，还能避免空心桥墩设置较大耗能装置带来的较大损毁概率。正常使用和多遇地震作用下，桥墩不发生墩底界面的提离摇摆，受力同传统桥墩相同；设计地震和罕遇地震作用下，桥墩发生墩底界面的提离摇摆，地震能量通过墩身摇摆和墩底耗能构件耗散。