-
公开(公告)号：CN104074881B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410273495.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D25/063 , F16D25/12
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种带齿板的离合器结构，能够实现离合器的工作特性，使其满足可靠性要求，该种带齿板的离合器结构，包括离合器外毂和离合器内毂，通过安装在离合器外毂、内毂上的摩擦片和钢片的结合与分离，实现离合器外毂和离合器内毂两个构件的传递动力的需求，安装在离合器外毂上的齿板限制离合器挡板的轴向位置，齿板和离合器挡板通过螺栓固接后，同时限制摩擦片和钢片的轴向位置。由此，该离合器挡板结构在有限的空间内限制摩擦片和钢片在结合时的轴向位置，并能可靠的承受离合器活塞的几万牛的推力以及几万次离合器工作结合的摩擦力。
-
公开(公告)号：CN104389960B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410488246.8
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明提供一种用于履带车辆的七档行星自动变速器，包括行星排、输入构件、输出构件、传动构件、制动器和离合器，行星排PGS1分别与输入构件、传动构件3和传动构件4连接；行星排PGS2分别与输入构件1、传动构件5和传动构件3连接；行星排PGS3分别与传动构件7、输出构件2和传动构件6连接；行星排PGS4分别与传动构件7、传动构件6和传动构件5连接；制动器Z1、Z2、Z3、ZR分别用于制动传动构件3、传动构件4传动构件7、传动构件6；离合器L1连接输入构件1和传动构件3；离合器L2连接输入构件1和传动构件6。和现有技术比，本发明提供的变速器，实现七个前进档、三个倒档，传动比范围宽，带排扭矩小，空损低，输出效率高，操纵顺序优化。
-
公开(公告)号：CN106342138B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201318002467.6
申请日：2013-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种重型履带车辆上传动系统的四自由度七档行星自动变速机构。为满足车辆爬坡和最大车速等性能指标的需求，提供一档传动比大且整个传动范围要求宽的四自由度七档行星变速机构，该变速机构包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有六个、制动器有三个、离合器有三个，由此，本发明具有7个前进档、3个倒档；相邻档位之间可实现简单换档；传动效率高；行星轮转速低；操纵件扭矩小和换挡冲击小。
-
公开(公告)号：CN104565110A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410827287.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种带卡环的离合器，能够实现离合器的工作特性，使其满足可靠性要求，所述带卡环的离合器结构，包括离合器外毂和其内同轴设置的活塞，活塞、摩擦片、钢片和离合器挡板在同一轴向上依次排列，摩擦片和钢片内套接有离合器内毂；当活塞与摩擦片分离时，离合器外毂和离合器内毂分离；当活塞推动摩擦片和钢片时，摩擦片与离合器挡板相连，钢片与离合器外毂相互啮合，摩擦片与离合器内毂相互啮合。和现有技术比，本发明提供的一种带卡环的离合器在有限的空间内限制摩擦片和钢片在结合时的轴向位置，并能可靠的承受离合器活塞的几万牛的推力以及几万次离合器工作结合的摩擦力。
-
公开(公告)号：CN102900736B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210402564.9
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种锁紧装置，具体是一种用于行星减速器和变速器的组合锁紧装置，目的为了提供一种有效的防止旋转件轴向移动的锁紧装置，即能有效的限制旋转件的轴向移动，又能达到紧凑性要求。此组合锁紧装置由锁紧螺帽、大锁紧齿盘、大锁紧卡环、小锁紧齿盘、小锁紧卡环组成。大锁紧齿盘的内齿和锁紧螺帽的外齿相啮合，大锁紧卡环装在圆弧齿轮的槽中，压紧大锁紧齿盘，大锁紧卡环和大锁紧齿盘限制了锁紧螺帽的转动，有效的防止了锁紧螺帽的松动。球轴承座的外螺纹和输入轴的内螺纹配合，限制了工具螺栓的轴向移动。小锁紧齿盘的内齿和球轴承座的外齿相啮合，小锁紧卡环装在小锁紧卡环和锁紧螺帽的槽中，限制了球轴承座的转动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103527717A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487540.2
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
CPC classification number: F16H3/44 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适应高转速工况的复合排结构。为提高复合行星排的使用寿命，使其满足使用要求，本发明提供的适应高转速工况的复合行星排结构，包括行星架，安装在行星架的行星轮轴，实现传递转速和扭矩的行星轮、太阳轮、齿圈和滚针轴承，所述行星轮、行星轮轴和齿圈有两种，分别为行星轮A、行星轮B、行星轮轴A、行星轮轴B、齿圈A和齿圈B。由此，该复合行星排减小了两种行星轮的偏载，均衡了两种行星轮中滚针轴承的载荷，减少了因各个滚子扭转对滚针轴承保持架的作用力，减小了滚针轴承在运转时滚子所受的摩擦力，提高每组行星轮中滚针的总容量。
-
公开(公告)号：CN101956795B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010284946.7
申请日：2010-09-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H3/666
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速箱配合正倒机构使用的五档行星变速器，其特征在于所述变速器包括正号行星排和负号行星排，操纵件和基本构件；所述正号行星排为第一简单行星排，所述负号行星排包括第二个简单行星排和第三个简单行星排；所述操纵件包括离合器和制动器；所述基本构件包括输入轴(1)、输出轴(2)、制动构件(3，4)和辅助构件(5，6)。该变速器的优点为传动简图的优化，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量，降低了制造费用。
-
公开(公告)号：CN102913610A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210402561.5
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，涉及一种用于高速行星排的浮动齿圈轴向定位机构，具体是一种齿圈轴向定位机构，目的是实现兼有制动器内毂和离合器外毂功能的齿圈轴向定位，并满足齿圈的均载浮动要求。该机构由行星轮，行星轮轴，圆柱滚子行星轮轴承，行星轮挡盘，限位卡环，制动器粉末-对偶摩擦副，齿圈，离合器粉末-对偶摩擦副，行星架，行星架，轴承限位卡环等组成。本发明的优点是使用行星轮和挡盘及齿圈自身的台阶实现其本身的自定位，可以避免从齿圈引一道支撑墙来放置轴承带来的轴向结构尺寸过大的问题，适用于行星变速箱中的高速行星排齿圈的轴向定位，同时能够实现结构简单紧凑，易于加工实现的目的。
-
公开(公告)号：CN101956792B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910161318.7
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种用于自动变速箱的行星变速器。此变速器能够以较少的行星排实现四个前进档和两个倒档。此行星变速器由三个行星排组成，用五个操纵件(两个离合器、三个制动器)将每个排的基本构件(齿圈、行星架和太阳轮)与输入轴、输出轴(和箱体)直接或间接连接。本发明简化了传动简图，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量；格挡位互换只需更换一个操纵件，易于设计换档控制器；行星轮相对转速较低，易于结构设计。
-
公开(公告)号：CN119397159A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411226683.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 李慎龙 , 张强 , 李亮 , 王乐 , 胡铮 , 彭振宇 , 周如意 , 程燕 , 许晋 , 张玉东 , 唐沛 , 李洪武 , 邢庆坤 , 张静 , 李新毅 , 张鹤 , 刘晓蓉
IPC: G06F17/18 , G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 一种行星机构传动效率计算方法，主要步骤包括：根据行星机构的结构，获取行星机构的计算数据；计算行星机构中所有行星轮系对应的转化轮系中功率流分路的传动比；计算行星机构中所有行星轮系对应的转化轮系中功率流分路的的传动效率，计算行星机构中所有行星轮系的传动效率；计算行星机构的传动效率。该方法可快速简便地计算行星机构的传动效率，而且计算效率高、准确性高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.041 seconds)
