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公开(公告)号:CN207701148U
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201820036023.1
申请日:2018-01-10
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种自行通车栈桥式全圆钢模台车,该台车包括全圆钢模主体栈桥机构。可以实现栈桥行走以及全圆钢模主体沿该栈桥行走。栈桥主体亦可以行走,其行走方式为履带行走。其中的液压马达驱动,台车升降,收模以及横移均采用液压油缸完成。台车行走依靠栈桥为载体,钢模行走组件拖动台车沿栈桥一起行走。该台车具有如下优点:在施工期满足所有车辆的通行要求,满足隧洞各种工况施工连续要求;在地质不良段可以提前发挥永久衬砌的保障作用,确保成洞安全;实现了开挖及衬砌同步施工(边开挖、边衬砌),可大大缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207660184U
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201721475310.4
申请日:2017-11-08
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋冷挤压套筒连接结构,该结构包括冷挤压套筒连接头;第一钢筋以及第二钢筋,所述第一钢筋以及所述第二钢筋各自一端分别由所述冷挤压套筒连接头两端插入所述冷挤压套筒连接头内部,并采用冷挤压工艺与所述冷挤压套筒连接头固定相连;其中,所述冷挤压套筒连接头轴线、第一钢筋轴线以及第二钢筋轴线重合。本申请提供的钢筋冷挤压套筒连接结构相对操作简单,连接工艺稳定,一般人员稍加培训即可上岗操作,无需熟练的技工,受环境和人为操作因素影响小,并且可以避免钢筋轴线偏移和现场接头处钢筋弯折难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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