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公开(公告)号：CN108386210A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810385707.7
申请日：2018-04-26
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种长短管堵头模板封堵加固结构，环形钢管沿钢膜台车的圆周面布置并且压合在堵头木模板靠近钢膜台车的一端上，多根锁紧钢管沿钢膜台车的圆周面径向均匀间隔布置并位于环形钢管的外侧，锁紧钢管的第一端顶接在环形岩壁上且第二端连接于钢膜台车上，多个楔形块楔于环形钢管与堵头木模板之间，从而通过环形钢管对堵头木模板靠近钢膜台车的一端进行加固锁紧，多个楔形块楔于锁紧钢管的第一端与堵头木模板之间，从而通过锁紧钢管对堵头木模板远离钢膜台车的一端进行加固锁紧，进而完成堵头木模板的两端锁紧，保证堵头木模板被完全加固锁紧，因而在浇筑混凝土的过程中杜绝漏浆情况产生，加快施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN108457676A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810531612.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带有通风筒的钢模台车，包括钢模台车本体和用于通风的钢风筒，钢风筒为钢板焊接而成的圆筒状，钢风筒安装于钢模台车本体内的中上部，布风筒穿过钢风筒并能够自由自动。通过在钢模台车本体内部的中上部设置钢风筒，布风筒经过钢模台车时，从钢风筒内穿过并能够自由自动，从而通过钢风筒对布风筒进行保护，避免钢模台车对布风筒进行剐蹭和挤压，进而保证布风筒的使用寿命和通风效果。同时，本发明的带有通风筒的钢模台车还具有结构简单、制造方便、实用性强的特点，值得推广应用。
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公开(公告)号：CN107859246A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711088729.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋冷挤压套筒连接结构及其制备方法，该结构包括冷挤压套筒连接头；第一钢筋以及第二钢筋，所述第一钢筋以及所述第二钢筋各自一端分别由所述冷挤压套筒连接头两端插入所述冷挤压套筒连接头内部，并采用冷挤压工艺与所述冷挤压套筒连接头固定相连；其中，所述冷挤压套筒连接头轴线、第一钢筋轴线以及第二钢筋轴线重合。本申请提供的钢筋冷挤压套筒连接结构相对操作简单，连接工艺稳定，一般人员稍加培训即可上岗操作，无需熟练的技工，受环境和人为操作因素影响小，并且可以避免钢筋轴线偏移和现场接头处钢筋弯折难的问题。
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公开(公告)号：CN107842376A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711315072.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/102
Abstract: 本发明公开了一种发电洞钢模台车堵头模板安装加固结构，在堵头模板外侧，沿钢模台车的弧度环向设置多节槽钢，每节槽钢通过钢棒固定于钢模台车面板上；所述槽钢和所述堵头模板之间设有长木楔；所述钢棒至少包括第一钢棒和第二钢棒，所述第一钢棒从一侧环抱所述槽钢和所述钢模台车面板焊接，所述第二钢棒穿过所述钢模台车面板焊接于所述槽钢背面。通过本发明，二衬钢模台车堵头立模快速、简单、稳固，便于作业人员操作，加快施工进度，减少作业人员，降低风险，缩短工期，且安装及加固质量有了明显提高。
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公开(公告)号：CN220840824U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322675680.4
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土雁形屋盖板模具体系，包括：两个支架组件和支撑板，所述支架组件由多个钢架一字排列组装而成；两个所述支架组件对称安装在支撑板两侧，两个所述支架组件和支撑板上侧设置有模板组件，所述模板组件两侧均安装有挡板，两个挡板与模板组件配合可形成一个用于预制雁形板的腔体。有益效果在于：该装置各个部分均采用分体式设计，支架组件由多个钢架组装而成，模板组件由第一专用模板、第二专用模板和通用模板构成，挡板和抹面组件也是分体式设计，使装置便于周转，可以在施工现场拼装制作雁形板，提高施工效率，并且模板组件不需要固定件固定安装，按照顺序逐一摆放在支撑板和两个支架组件上即可，安装非常方便。
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公开(公告)号：CN208137960U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820618173.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供了一种长短管堵头模板封堵加固结构，环形钢管沿钢膜台车的圆周面布置并且压合在堵头木模板靠近钢膜台车的一端上，多根锁紧钢管沿钢膜台车的圆周面径向均匀间隔布置并位于环形钢管的外侧，锁紧钢管的第一端顶接在环形岩壁上且第二端连接于钢膜台车上，多个楔形块楔于环形钢管与堵头木模板之间，从而通过环形钢管对堵头木模板靠近钢膜台车的一端进行加固锁紧，多个楔形块楔于锁紧钢管的第一端与堵头木模板之间，从而通过锁紧钢管对堵头木模板远离钢膜台车的一端进行加固锁紧，进而完成堵头木模板的两端锁紧，保证堵头木模板被完全加固锁紧，因而在浇筑混凝土的过程中杜绝漏浆情况产生，加快施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN208267868U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820812829.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带有通风筒的钢模台车，包括钢模台车本体和用于通风的钢风筒，钢风筒为钢板焊接而成的圆筒状，钢风筒安装于钢模台车本体内的中上部，布风筒穿过钢风筒并能够自由自动。通过在钢模台车本体内部的中上部设置钢风筒，布风筒经过钢模台车时，从钢风筒内穿过并能够自由自动，从而通过钢风筒对布风筒进行保护，避免钢模台车对布风筒进行剐蹭和挤压，进而保证布风筒的使用寿命和通风效果。同时，本实用新型的带有通风筒的钢模台车还具有结构简单、制造方便、实用性强的特点，值得推广应用。
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公开(公告)号：CN207829909U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721717615.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发电洞钢模台车堵头模板安装加固结构，在堵头模板外侧，沿钢模台车的弧度环向设置多节槽钢，每节槽钢通过钢棒固定于钢模台车面板上；所述槽钢和所述堵头模板之间设有长木楔；所述钢棒至少包括第一钢棒和第二钢棒，所述第一钢棒从一侧环抱所述槽钢和所述钢模台车面板焊接，所述第二钢棒穿过所述钢模台车面板焊接于所述槽钢背面。通过本实用新型，二衬钢模台车堵头立模快速、简单、稳固，便于作业人员操作，加快施工进度，减少作业人员，降低风险，缩短工期，且安装及加固质量有了明显提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216810849U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123357459.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动式砌筑作业平台装置，包括若干个横杆，若干个所述横杆两端与一侧分别共同固定连接有一个立杆和两个立杆，若干个所述立杆底端共同焊接有槽钢，所述槽钢底部安装有若刚万向轮，且左右两侧若干个所述立杆之间靠近顶部处共同设有防护栏，所述防护栏左右两侧与前侧分别与相邻立杆固定连接，所述横杆两端与立杆底端均安装有可调拖撑，通过设置有万向轮、槽钢和可调拖撑等一系列部件之间的配合使用，使得本实用新型能够便于对装置整体进行移动，避免对工作平台的拆卸工作，有效提高了工作效率；同时节省了其在搭设过程中消耗的一次性材料，进一步节省了资源，降低了工作成本。
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公开(公告)号：CN207660184U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721475310.4
申请日：2017-11-08
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋冷挤压套筒连接结构，该结构包括冷挤压套筒连接头；第一钢筋以及第二钢筋，所述第一钢筋以及所述第二钢筋各自一端分别由所述冷挤压套筒连接头两端插入所述冷挤压套筒连接头内部，并采用冷挤压工艺与所述冷挤压套筒连接头固定相连；其中，所述冷挤压套筒连接头轴线、第一钢筋轴线以及第二钢筋轴线重合。本申请提供的钢筋冷挤压套筒连接结构相对操作简单，连接工艺稳定，一般人员稍加培训即可上岗操作，无需熟练的技工，受环境和人为操作因素影响小，并且可以避免钢筋轴线偏移和现场接头处钢筋弯折难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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