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公开(公告)号：CN115126514A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211056248.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于煤矿井下非坚硬底板的巷道支护装置及方法，包括至少两个对称设置的第二支撑组件，其底部支撑于非坚硬底板上，所述第二支撑组件至少包括主支撑部和分离部，所述分离部可分离的连接于所述主支撑部的下方，且所述分离部的下方连接有底锚杆，所述底锚杆锚固于非坚硬底板中；第一支撑组件，其设置于所述第二支撑组件的一侧，且底部支撑于坚硬底板上；其中，通过第一支撑组件和第二支撑组件可以对巷道进行支护，并且针对非坚硬底板，还可通过配置底锚杆进行加固，当非坚硬底板出现特殊状况时，分离部可自然脱离主支撑部，减少因非坚硬底板出现问题而影响整体支护效果的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113309519B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110708816.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种液氮预裂后接氮气压裂的页岩无水压裂方法，属页岩气藏压裂技术领域。先利用液氮对预定作业页岩气层段钻孔周围进行循环冷冲击，使储层产生初始损伤裂纹；液氮冷冲击过程中发生汽化膨胀生成氮气将氮气存储于储气罐内备用作为后置压裂液。低温冷却阶段完成后，氮气通过增压装置转化为高压氮气压裂液注入已经产生初始损伤的页岩中，对目标页岩气藏进行焖井作业，待压力趋于平稳后，开始排放氮气。利用液氮极强的流动性和低温损伤特性诱发初始损伤裂纹的产生，再利用氮气穿透力强的特点对页岩气藏的裂隙进行扩展，构造复杂的裂隙网络，解决了水基压裂液造成的环境问题和开采过程中的水锁问题。
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公开(公告)号：CN110863831A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911134244.8
申请日：2019-11-19
Applicant: 中煤第五建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于液压驱动的立井施工迈步式模板及其工作方法，包括两大部分，一是上撑靴部分，由撑靴油缸活塞杆的伸出或收回实现上撑靴撑紧混凝土井壁或脱离混凝土井壁，二是模板部分，由迈步油缸活塞杆的伸出或收回实现模板向下移动或向上移动，同时模板内的模板撑紧油缸的伸缩能够在井壁混凝土浇筑时压模和脱模，撑靴油缸、迈步油缸和撑紧油缸的交替动作组合实现立井施工过程的自动循环。本发明能够很好地适应深井的恶劣运行环境，提高立井施工效率和安全可靠性。
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公开(公告)号：CN211501135U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922004683.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国矿业大学 , 中煤第五建设有限公司
Abstract: 本实用新型的一种立井施工迈步模板液压控制系统，其中包括泵站、撑靴回路、模板迈步回路和模板撑紧回路；所述撑靴回路、模板迈步回路和模板撑紧回路相互并联设置；系统采用先导机液控制。本实用新型具有工作可靠、利于拆装的特点，能够适应立井施工的防爆和使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211500643U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922001560.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 中煤第五建设有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于液压驱动的立井施工迈步式模板，包括两大部分，一是上撑靴部分，由撑靴油缸活塞杆的伸出或收回实现上撑靴撑紧混凝土井壁或脱离混凝土井壁，二是模板部分，由迈步油缸活塞杆的伸出或收回实现模板向下移动或向上移动，同时模板内的模板撑紧油缸的伸缩能够在井壁混凝土浇筑时压模和脱模，撑靴油缸、迈步油缸和撑紧油缸的交替动作组合实现立井施工过程的自动循环。本实用新型能够很好地适应深井的恶劣运行环境，提高立井施工效率和安全可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202280462U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120386520.2
申请日：2011-10-12
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京交通大学 , 北京港创瑞博混凝土有限公司
Inventor： 杨秀仁 , 颜莓 , 关龙 , 刘军 , 鲁卫东 , 魏怡 , 乐贵平 , 江玉生 , 袁大军 , 杨思忠 , 李爱民 , 丁德云 , 刘维宁 , 郭玉海 , 曾德光 , 郭德友 , 赵衍发 , 路宗存 , 庞振勇 , 张彦 , 王文军 , 程小虎 , 汪挺 , 杨寒冰 , 陈衡达 , 李宏安 , 徐凌
IPC: E21D11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站用管片，每环管片等分为9块，由6块标准管片、2块邻接管片和1块K型管片组成，标准管片、邻接管片和K型管片之间采用斜直螺栓连接。K型管片的接头角为8°，且由三小块构成，相邻小块之间的连接面预埋接缝钢板并通过接缝螺栓连接。接缝螺栓通过螺栓拆卸孔钢盒内的空间进行快速安装和拆卸。本实用新型在“大直径盾构结合浅埋暗挖法”建造地铁车站中，可实现盾构管片快速拼装与拆卸，保证施工时结构体系安全，缩短地铁车站的建造工期，降低工程造价。
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