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公开(公告)号：CN108944985A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810847700.2
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 一种单轴转向架，包括底面装有轴箱的构架，两轴箱之间装有轮轴组件，轴箱与构架之间设有一系减振弹簧组件，构架底面装有制动组件，构架顶面中部设有心盘销，构架顶面两端分别设有车架连接组件，车架连接组件包括中部设有车架限位连接座的车架连接板，车架限位连接座顶面沿纵向设有车架连接长孔，车架连接长孔内插装有工字连接件，车架连接板纵向两端分别卡装有二系橡胶弹簧组件，二系橡胶弹簧组件包括二系橡胶弹簧安装板和二系橡胶弹簧，二系橡胶弹簧下端卡在车架连接板上，二系橡胶弹簧上端硫化在二系橡胶弹簧安装板上。一种公铁两用车，包括车架、大行程的悬挂和上述单轴转向架，悬挂和单轴转向架分别固定安装在车架上。适用于公铁两用车。
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公开(公告)号：CN108909841A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810846424.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁。本发明还公开了一种公铁两用车，包括上述的车架、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。
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公开(公告)号：CN107972687A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711166959.2
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有门式结构的物流运输车，包括：转向架及车体；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体包括：底架、端墙、顶架、侧滑门及开闭机构；底架固定在转向架上；端墙固定在底架的端部；顶架固定在端墙的顶部；侧滑门包括至少两块设置在底架侧边的门板，其中至少一块门板相对底架活动设置；开闭机构能驱动活动的门板滑移到其他门板的外侧而打开或关闭侧滑门。该具有门式结构的物流运输车能滑动开启侧滑门，提高车体载货空间而增大货物运载量，保障货物地下管道运输转运效率。
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公开(公告)号：CN107776595A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711168050.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架、车体及自动装卸货平台；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体固定在转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台包括：多根转动辊及与转动辊连接的转辊电机；多根转动辊并排布置在车体的底板上；转辊电机驱动转动辊转动，使转动辊上的货物托盘移出或移入车体。该装卸货物的物流运输车无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率。
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公开(公告)号：CN108944981B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810846433.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车钩与车架总成，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁，两根所述纵梁的前端之间设有车钩座，所述车钩座内通过车钩插销安装有密接式连接车钩。本发明还公开了一种公铁两用车，包括上述车钩与车架总成、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车钩与车架总成上。适用于公铁两用车。
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公开(公告)号：CN107776595B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201711168050.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架、车体及自动装卸货平台；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体固定在转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台包括：多根转动辊及与转动辊连接的转辊电机；多根转动辊并排布置在车体的底板上；转辊电机驱动转动辊转动，使转动辊上的货物托盘移出或移入车体。该装卸货物的物流运输车无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率。
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公开(公告)号：CN112406910B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011126908.9
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 苏利杰 , 刘爱文 , 王全虎 , 姚雄 , 罗辉 , 黄美林 , 黄恒 , 陈治国 , 孙博 , 柯晓乐 , 崔灿 , 冯晔 , 侯建云 , 梅琨 , 宋少波 , 刘伟 , 彭全海 , 尹刚
Abstract: 本发明属于轨道车架技术领域，尤其涉及一种悬挂式轨道交通系统。该系统包括轨道梁以及车辆，车辆包括车架以及转向架，车架和轨道梁之间通过多个转向架连接，每个转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，上弦梁以及下弦梁相对设置，上弦梁以及下弦梁之间通过多个间隔设置的连接梁连接，摇枕通过中央悬吊装置悬挂在下弦梁的中部，摇枕设置在车架下方，在转向架的驱动下，可带动车架在轨道梁下方运行。本发明可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
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公开(公告)号：CN112796179B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011438520.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，特别涉及一种齿轨列车过渡装置。该装置包括包括齿轨、过渡机构、固定齿轮、顶紧齿轮、链条以及限位挡块，齿轨固定于两列钢轨间，过渡机构设置在齿轨的驶入端前，过渡机构有驶入端和驶出端，固定齿轮有两个，分别设置在过渡机构的驶入端和驶出端，顶紧齿轮设置在两个固定齿轮中间，限位挡块设置在两个固定齿轮之间的轨道道床上，限位挡块沿齿轨的长度方向的两端分别设置有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧相对的一端分别连接有第一固定块以及第二固定块，限位挡块的侧壁靠近过渡机构的驶出端的一端设置有凸台。即本发明提供的一种齿轨列车过渡装置，通过链条张紧力调整驱动齿轮啮合状态，保证齿轮与链条准确啮合。
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公开(公告)号：CN112478019A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011248302.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架，涉及地下管道运输技术领域，解决了现有车辆在同样管道截面大小的条件下，由于容积较小而影响货物运输效率的技术问题。包括车架本体与端承架，两个端承架沿车架本体的长度方向分别设置于车架本体的两端，用于与转向架相连接，车架本体的底面沿车架本体的高度方向凹陷，端承架的底面高度大于车架本体的底面高度。本发明通过将端承架底面高度设计为大于车架本体底面高度的结构形式，即是将车架本体设计为相对于两端的端承架下凹式的结构形式，当端承架连接在转向架后，在同样管道截面大小、同等车辆长度的条件下，能够增大车辆30％以上的容积，从而大幅提高了车辆的运输效率。
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公开(公告)号：CN112456046A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011264736.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开一种管廊运输通道和管廊运输系统。一种管廊运输通道，所述管廊运输通道包括：管道，所述管道包括管道下部的内表面；两根轨道，两根所述轨道相对设置，且设置于所述管道下部的内表面上；其中，两根所述轨道中每根轨道分别包括导向表面和与所述导向表面连接的走行表面，两根所述轨道的导向表面相对，每个所述导向表面上分别设置有导向轨；且两走行表面上分别设置有走行轨。本申请提供的管廊运输通道和管廊运输通道，其两根所述轨道相对设置在所述管道下部的内表面上，该轨道占用了管道空间小，且位置低，合理利用的管道的内部空间，降低了因设置跨坐式轨道占用的空间高度，极大地提升的货物的运输空间。
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