-
公开(公告)号：CN108660919A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810731423.9
申请日：2018-07-05
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，在第一位移箱和第二位移箱内均设置支承横梁，双梁结构令伸缩装置的承载更加安全可靠，在支承横梁的顶部和底部分别设置承压支座和压紧支座，另外，第一位移箱内的承压支座、压紧支座与第二位移箱内的承压支座、压紧支座交错布置，为承压支座和压紧支座提供了足够的结构空间，可根据重载需求增大承压支座的承压面面积，提高桥梁伸缩装置承受重载的能力。
-
公开(公告)号：CN210482031U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921358321.3
申请日：2019-08-21
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 安徽毛勒工程技术有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种具有平摆支撑横梁的模数式桥梁伸缩缝，实现桥梁伸缩缝在六个自由度的运动。其主要技术方案：包括成对的边梁和设置在边梁之间的至少一个中梁，边梁和中梁以及相邻中梁之间设置止水带，边梁下部设置位移控制箱，位移控制箱内用于放置支撑横梁的端部，所述支撑横梁与所述伸缩缝的轴线具有斜向角度，支撑横梁的端部通过第一平摆机构限定在位移控制箱内，中梁下部设置能够在支撑横梁上伸缩滑动的吊钩，吊钩内设置限定支撑横梁梁体的第二平摆机构。该新型模数式桥梁伸缩缝具有结构精简稳固适用于大位移量运动、通过平摆支撑横梁实现横向伸缩、竖直升降、水平摆动六个自由度运动变化且安装维护方便的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208362900U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821063178.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，在第一位移箱和第二位移箱内均设置支承横梁，双梁结构令伸缩装置的承载更加安全可靠，在支承横梁的顶部和底部分别设置承压支座和压紧支座，另外，第一位移箱内的承压支座、压紧支座与第二位移箱内的承压支座、压紧支座交错布置，为承压支座和压紧支座提供了足够的结构空间，可根据重载需求增大承压支座的承压面面积，提高桥梁伸缩装置承受重载的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208346626U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821007687.1
申请日：2018-06-28
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种减振降噪桥梁伸缩装置，包括分别安装于桥梁伸缩缝两侧的端板，所述端板上依次等间距排列设置有多个长方齿，两侧的所述长方齿之间交叉啮合连接，且所述长方齿与所述端板可拆装连接，所述端板底部还设置有防水构件，本实用新型提供的减振降噪桥梁伸缩装置，既满足桥梁伸缩变位和密封要求，又具有振动小、噪音低的优点，并且更换工序简单、更换成本低、时间短，更换过程不需要切断交通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201176564Y
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200820076338.5
申请日：2008-02-23
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，公开了一种桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括成对设置的梁体，梁体的端部设置有若干个间隔排列的伸缩缝板，所述伸缩缝板的顶端设置有能搭在对面梁体上的盖板，梁体的与盖板位置相匹配处设有拱型钢板，所述的盖板能伸入拱型钢板内。该桥梁伸缩装置，在梁体伸缩时伸缩缝板相互错动，各种车辆行驶在上面都不会颠车，不但减少了车辆的损坏，增加了乘客的舒适性，还延长了桥梁的使用寿命。在伸缩缝板相互错动时，盖板又始终搭在对面的梁体上且在拱型钢板内自由伸缩，使得伸缩装置密封性好，梁体间缝隙大大减小，沙砾等异物不易泄露到密封条处，能对密封条起到保护作用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212223591U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021521669.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种复合式桥梁伸缩缝装置。其结构包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的L型钢，所述L型钢的平板与其上的压板结合将止水带侧边耳带密封固定，紧固螺栓贯穿所述压板、耳带和平板并通过第一限位机构将所述压板锁定在平板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与平板之间设置弹性密封垫；所述L型钢的立板与梁体预留槽口侧壁贴合，所述立板的外侧通过第二限位机构与锚固钢筋连接。该复合式桥梁伸缩缝装置能够快速将止水带安装定位、型腔锚固安装和拆卸都很便捷并且具有连接牢固、密封严谨、使用寿命长的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209858200U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920998980.7
申请日：2019-06-30
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于检测实验设备技术领域，具体的讲涉及一种模数式桥梁伸缩装置的实验设备。其主要技术方案：包括底座，设置在所述底座内的至少两个活动平台，桥梁伸缩装置两侧的边梁设置在所述活动平台上，所述活动平台由设置在所述底座上的动力缸驱动，所述动力缸通过压力传感器与PLC控制器电气连接。该伸缩装置的实验设备具有对模数式桥梁伸缩装置进行全方向伸缩性能以及对负载变化、地震冲击等极端条件下适应能力进行动态疲劳检测的特点。
-
公开(公告)号：CN202610707U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220256379.9
申请日：2012-06-01
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种轨道交通桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括两端带有凸缘的防水橡胶条，所述防水橡胶条的两端与带有压板的槽钢相连接，槽钢与压板之间设有凸轮轴。本实用新型所提供的一种轨道交通桥梁伸缩装置，用槽钢加工而成支架代替传统伸缩装置的型钢，结构简单，易于施工，造价低。防水橡胶条穿过槽钢与压板的间隙，依靠凸缘卡住，防水效果好，更主要的优点是采用凸轮轴控制压板的升降，凸轮轴撑开压板，可将防水橡胶条从一端穿过槽钢，便于安装和拆卸，也就是易于更换。
-
公开(公告)号：CN202559246U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220256373.1
申请日：2012-06-01
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种轨道交通桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括两端带有凸缘的防水橡胶条，所述防水橡胶条的两端与长度方向上设有通长豁口的钢管相连接，钢管的豁口卡住防水橡胶条的凸缘。本实用新型所提供的轨道交通桥梁伸缩装置，用钢管代替传统伸缩装置的型钢，结构简单，易于施工，造价低。防水橡胶条穿过钢管豁口，依靠凸缘卡住封闭渗水通道，防水效果好，更主要的优点是可将防水橡胶条从一端穿过钢管，便于安装和拆卸，也就是易于更换。
-
公开(公告)号：CN209323353U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822134255.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱，支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体，位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接，支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接，不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座，固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体，限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.06 seconds)
