公开(公告)号：CN218027714U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202221715241.0

申请日：2022-06-28

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 任振国 ,  陈志强 ,  杨开屏 ,  王永 ,  杨凤芝 ,  王强

IPC: E02D17/04 ,  E02D5/76

Abstract: 本实用新型提供了一种基坑支护体系，涉及基坑支护技术，包括护壁系统和桩锚系统，护壁系统设置在基坑外壁上并围合形成闭合环状，护壁系统一端部竖直插入基坑底部，另一端部开设有第一锚孔；桩锚系统包括至少一个锚固承台桩和锚索体，锚固承台桩等间距设置在基坑外侧，锚固承台桩一端部插入底面，另一端部上开设有至少一个用于锚索体穿过的锚孔，锚索体一端部穿过第一锚孔与护壁系统固定连接，另一端部穿过锚固承台桩的锚孔与锚固承台桩固定连接。本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置桩锚系统，采用基坑外侧水平锚拉方式，大大降低了由于设置内支撑对施工产生的影响，简化施工工序，缩短施工周期。

公开(公告)号：CN206815525U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720378476.8

申请日：2017-04-12

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  清华大学

Inventor： 王永 ,  赵卫荣 ,  任振国 ,  聂建国 ,  庄亮东

IPC: E04B1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高架车站，包括：多榀独柱钢-混凝土组合框架结构；每榀独柱钢-混凝土组合框架包括：墩柱、第一钢-混凝土组合梁、第二钢-混凝土组合梁、站台结构、轨道梁和屋面雨棚；第一钢-混凝土组合梁通过第一组合梁柱节点安装在墩柱的顶部；第二钢-混凝土组合梁通过第二组合梁柱节点安装在站厅层中柱和侧柱的顶部；屋面雨棚安装在第二钢-混凝土组合梁的两端的支撑柱的顶部；第一钢-混凝土组合梁和第二钢-混凝土组合梁均为具有容纳腔的方钢管组合梁，容纳腔的底部及与第一组合梁柱节点或第二组合梁柱节点的连接处灌注有混凝土。采用该种轨道交通高架车站，可减轻结构构件的自重，提高结构延性和抗震性能，缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN216042885U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121871037.3

申请日：2021-08-11

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 杨开屏 ,  靳鹏 ,  郭俊峰 ,  陈裔洋 ,  郭振勇 ,  任振国 ,  王晓枫 ,  杨凤芝 ,  赵卫荣 ,  李岩 ,  荣愈

IPC: E04H1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种高架站台结构，包括轨道梁部；以及站台梁部，所述站台墙板平台包括一个站台墙板顶板和两个分别位于所述站台墙板顶板下方且与所述站台墙板顶板一体成型的站台墙板侧板，一个所述站台墙板顶板和两个所述站台墙板侧板共同围合成一个用于工作人员进行上水吸污作业的空腔。解决了高架站场线间也较难布设作业设备，对作业操作造成不便的问题。本实用新型优点是：在能保证旅客乘降的基础上，又能进行设备作业及人员待避，保障了高架站场设置上水吸污作业线。

公开(公告)号：CN222557814U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202420027732.9

申请日：2024-01-04

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 任振国 ,  傅慧敏 ,  梅山 ,  周艳红 ,  杨占 ,  程梁

IPC: E04B1/19 ,  E04B1/24 ,  E04B1/58

Abstract: 本实用新型提供了一种连接节点，包括：柱管、竖腹杆、至少一根下弦杆和至少一根斜腹杆；所述柱管的底端固定在支座上，其顶端设置有封板；所述竖腹杆的底端固定在柱管的封板上；所述至少一根下弦杆的一端固定在柱管的外侧面；所述斜腹杆的一端固定在下弦杆与柱管交叉的位置处。应用本实用新型可以使空间钢结构屋盖与支座之间的传力途径更加简洁，提高连接节点的受力可靠性。进一步地，可以拉大焊缝间距，大大减小应力集中效应，提高了节点连接的质量。

公开(公告)号：CN206646647U

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201720269220.3

申请日：2017-03-17

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  清华大学

Inventor： 聂建国 ,  庄亮东 ,  王永 ,  赵卫荣 ,  任振国

IPC: E04B1/30 ,  E04B1/58

Abstract: 本实用新型公开了一种上翼缘贯通-柱内插式组合框架结构连接节点和组合框架，所述连接节点包括：第一管柱、第二管柱、上翼缘板、牛腿和混凝土层，第一管柱和第二管柱沿竖直方向延伸，第二管柱的下部插设在第一管柱的上部；上翼缘板沿水平方向延伸且设有安装孔，上翼缘板连接在第一管柱的上端且第二管柱插设在安装孔内并与安装孔相连；牛腿与第一管柱相连且水平延伸，牛腿设在上翼缘板的下方且与上翼缘板间隔开；混凝土层浇筑在第一管柱内、第二管柱内、牛腿内和第一管柱的外壁面与第二管柱的内壁面之间。根据本实用新型的连接节点，能避免屈破坏和撕裂破坏，防止发生剪切破坏，提高刚度和强度，并且加工方便、施工便捷快速、经济性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219973499U

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202321467096.3

申请日：2023-06-09

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 赵岩 ,  王永 ,  张婷 ,  任振国 ,  杨占 ,  韩彪 ,  杨开屏 ,  林力澜 ,  王晓枫 ,  靳鹏 ,  牛佳冬 ,  胡越冀

IPC: E04B1/342 ,  E04B1/30 ,  E04B1/58 ,  E04C3/11 ,  E04B5/32 ,  E04B5/40 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型提供了一种基于大跨度桁架的上盖装置，涉及大跨度桁架领域。本实用新型包括基础层，所述基础层包括钢管混凝土柱、第一级Y型柱、第二级Y型柱和刚性约束楼板，所述第一级Y型柱为对称性的Y型柱，所述第二级Y型柱为非对称性的Y型柱，所述钢管混凝土柱、所述第一级Y型柱和所述第二级Y型柱均用于支撑在所述刚性约束楼板的底部；加强层，所述加强层包括钢管柱和屋面钢桁架，所述钢管柱的底部固定连接在所述刚性约束楼板的顶部，所述钢管柱的顶部固定连接在所述屋面钢桁架的底部。本装置一方面解决了大跨度桁架在横向刚度不足的问题，另一方面满足了节地要求。