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公开(公告)号：CN108756948A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810623905.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN110237967A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910165125.2
申请日：2019-03-05
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 大禹伟业(北京)国际科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李忠臣 , 周广平 , 李维宏 , 崔振喜 , 唐咏 , 李彦宝 , 杜兵权 , 王任伟 , 张光 , 曲万江 , 陈诚 , 吕刚 , 岳岭 , 刘建友 , 凌云鹏 , 张斌 , 黄金星 , 孙旭光 , 梁颢曦 , 万鹏
Abstract: 本发明涉及一种智能喷涂装置，包括相互连接的控制部和喷涂部，所述控制部的底部设有控制部滚轮，所述喷涂部的底部设有喷涂部滚轮，所述喷涂部包括平行设置的单层弧形导轨和双层齿轮弧形导轨，所述单层弧形导轨和双层齿轮弧形导轨之间设置有若干个均匀排布的连接横梯，所述双层齿轮弧形导轨上滑动连接有喷涂装置。本发明提供的智能喷涂装置喷涂均匀、喷涂效率高、操作简便，能够降低人工成本和施工的危险性。
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公开(公告)号：CN108952785A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810956828.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 岳岭 , 答治华 , 赵勇 , 张民庆 , 倪光斌 , 林传年 , 吕刚 , 刘建友 , 于晨昀 , 刘方 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 张宇宁 , 张斌 , 王磊 , 李力 , 张矿三
CPC classification number: E21D21/0026 , E02D5/74 , E02D5/76 , E21D20/003 , E21D20/021 , E21D20/028 , E21D21/008
Abstract: 本发明公开了一种高握裹力锚索结构，其包括：至少一根设置于钻孔内的锚索钢绞线；锚索倒刺，其套设在至少一根所述锚索钢绞线上，用于当项所述钻孔内注浆形成注浆体时，增强所述锚索钢绞线与所述注浆体之间的握裹力；以及导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内。本发明主要通过锚索倒刺，其套设在锚索钢绞线上，可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，由此不需要增加注浆体长度即可防止锚固段出现钢绞线与注浆体滑脱的现象。
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公开(公告)号：CN108756947A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810623187.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 岳岭 , 陈学峰 , 马福东 , 李汶京 , 曹永刚 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏 , 杨修 , 屈哲
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种混凝土养护设备，其特征在于，包括：保湿层，其贴覆在混凝土表面；充气气囊组件，其用于阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换。本发明利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩，以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。
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公开(公告)号：CN108756946A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810621954.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可保温保湿的混凝土养护设备，其包括：保湿层，其贴覆在混凝土表面；充气气囊组件，其为可充入气体的密闭结构，用于在充入气体后阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换；以及温度调节设备，其连接所述充气气囊组件，用于调节充入所述充气气囊组件内的气体温度。本发明利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩，以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108625395A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810597020.X
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 赵勇 , 俞祖法 , 韩志伟 , 蔡珏 , 曹永刚 , 岳岭 , 赵琳 , 刘建友 , 陈红念 , 蒋伟平 , 李汶京 , 陈学峰 , 马福东 , 王瑾 , 何佳 , 于晨昀 , 刘方 , 张斌 , 张宇宁 , 王磊 , 陈志广
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地下车站救援廊道，其包括：斜井主通道，其连通出口；与斜井主通道同侧设置的斜井分通道，且该斜井分通道连通同侧地下车站站台与斜井主通道和/或出口；和/或连通进出站通道与斜井主通道；以及与斜井主通道同侧设置的救援通道，且该救援通道的一端均与同侧地下车站站台连通，另一端连通斜井主通道或与斜井主通道同侧设置的斜井分通道。本发明针对大型深埋地下车站设计，采用斜井主通道、斜井分通道以及救援通道互通的立体环形结构方式，可在紧急情况下快速将地下车站的人员快速疏散至安全地点；同时，斜井主通道、斜井分通道等在施工期间还可作为施工斜井，以此提供全方位多通道的施工作业面，实现安全快速施工。
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公开(公告)号：CN108756948B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810623905.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN114723233A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210263793.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 刘方 , 吕刚 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 郭磊 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 凌云鹏 , 答子虔 , 王磊 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜
Abstract: 本发明提供了一种隧道涌水突泥预测方法，该方法包括：获取预设隧道位置处的地质数据；根据获得的地质数据计算渗流过程中的能量损失；根据获得的地质数据和渗流过程中的能量损失，预测隧道涌水的速度。应用本发明可以快速预测隧道的涌水速度，避免出现涌水导致的人员伤亡；还可以为隧道施工单位提供涌水风险评价方法，为技术人员根据涌水风险评价制定涌水预测。
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公开(公告)号：CN112879035A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110096926.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道明洞结构。所述隧道明洞结构包括围护桩组、冠梁、承载拱和第一侧墙。所述围护桩组包括多个，每个围护桩组包括两个围护桩和一个横向的预应力梁，每个围护桩组的两个围护桩分别设置在隧道的两侧；所述冠梁包括两个，分别设置在隧道两侧的围护桩上，并与围护桩固定连接；所述承载拱设置于冠梁上方，且承载拱为弧形，承载拱的两端分别与隧道两端的冠梁相连。所述第一侧墙的底部分别与所述仰拱的两端相连。本发明利用承载拱将明洞上方土体荷载向下传至围护桩，围护桩与预应力梁及冠梁共同承载。实现永临结合，优化明洞结构型式，尤其是大跨度明洞结构型式，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN111963212A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010664222.9
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 彭斌 , 徐治中 , 吕刚 , 陈志广 , 张矿三 , 崔亚南 , 李力 , 张延 , 杨甲豹 , 刘建友 , 王婷 , 凌云鹏 , 张斌 , 王磊 , 胡庆龙 , 魏盼 , 王晋辉 , 徐品章
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法。所述方法包括在钢波纹板两侧设置第一法兰板，在钢波纹板两端设置第二法兰板，形成波纹板预制件；将所述波纹板预制件固定设置在隧道内壁，在隧道洞室上方，将所述波纹板预制件底部的第二法兰板与槽钢可拆卸相连；将角钢与所述第一法兰板可拆卸相连，将线缆卡具与所述角钢可拆卸相连，将线缆设置在所述线缆卡具上。本发明解决了钢波纹板在隧道洞室处悬空的部分基础支撑设置问题，避免在波纹板上悬空位置打设长锚杆造成的应力集中和局部破损风险；解决了隧道安装钢波纹板后线缆无法挂载的问题，同时不对钢波纹板主材造成破坏。
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