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公开(公告)号：CN114784768A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210491572.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于轨道交通双方向供电系统的过电流保护方法，包括以下步骤：S1：所有变电所的进出线和馈线的保护装置监测本间隔的电流大小和方向，S2：某个保护装置监测的电流值超过过电流保护整定值且电流方向为正时，过流保护启动，向其它对应保护装置发送过流保护启动信号；其中，电流流出母线为正方向，流入母线为负方向；S3：接收到的过流保护启动信号和本间隔保护装置判断出的过流保护启动信号符合跳闸逻辑后，保护装置跳闸，实现过电流保护动作。本发明适用于双方向供电系统的过电流保护，能够准确判断环网故障、母线故障和馈线故障的发生位置，并控制保护装置进行保护动作。
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公开(公告)号：CN113212252A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110569415.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电杆与接触网切换供电的联锁系统，包括充电杆、接触网、充电站和智能闭锁装置，充电杆设置于充电区域，充电杆通过接触器C01与充电站连接，接触网在充电区域的边界处设置绝缘分段，充电区域内的接触网通过接触器C02与充电区域外的接触网连接，智能闭锁装置与接触器C01、接触器C02连接，智能闭锁装置用于控制充电区域内的充电杆和接触网中的一个供电。本发明利用储能式有轨列车进出检测装置检测列车进出站；智能闭锁装置接收储能式有轨列车进出检测装置采集的列车进出站信号进行内部逻辑判断，发送电源切换信号；同时指示信号灯用于提醒列车司机是否允许进站。
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公开(公告)号：CN114844006A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210415996.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H02H7/125
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通整流器保护方法，包括以下步骤：S1：测量整流器所有的整流二极管的电流值；S2：分别计算时间定值内的各个整流二极管的电流值的电流最大值和电流有效值，并分别与电流定值进行比较判别；S3：判别结果符合故障判别条件，则控制交流侧断路器和直流侧断路器跳闸。以及装置，其特征在于：包括电流互感器和保护器，所述保护器与多个所述电流互感器连接，所述电流互感器用于测量整流器的整流二极管的电流值，所述保护器的输出与交流侧断路器、直流侧断路器连接。本发明填补了整流变压器二次侧交流不接地系统，接地故障保护的空白。
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公开(公告)号：CN114629080A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210403182.1
申请日：2022-04-18
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通直流牵引供电系统剩余电流保护装置，包括直流分流器、电流变送器、剩余电流保护测控单元，直流分流器接在连接架空地线与牵引变电所接地母排的架空地线电缆上，电流变送器的输入端与所述直流分流器连接，输出端与剩余电流保护测控单元连接，所述剩余电流保护测控单元的输出端与线路断路器的跳闸回路连接；剩余电流保护测控单元采集架空地线电缆上的剩余电流量，当剩余电流增量达到整定值时，控制所述线路断路器跳闸。本发明在牵引变电所接地母排附近对架空地线进行剩余电流测量，检测到突增电流时，保护动作并跳闸，从而切除线路故障，大大提高了直流供电线路保护的可靠性、速动性和灵敏性。
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公开(公告)号：CN116780465A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311062568.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了基于GOOSE的交流架空线缆单相断线故障的保护方法，属于电气化公路交流供电系统保护技术领域，包括以下步骤：在变电所之间搭建冗余的GOOSE网络，接入出线保护测控单元、进线保护测控单元；出线保护测控单元、进线保护测控单元实时采集母线线电压；进线保护测控单元采集的母线线电压位于线电压异常范围内时，向线路对侧的所述出线保护测控单元发送母线电压异常信号；出线保护测控单元进行跳闸逻辑判断。本发明根据架空线缆单相故障断开两端的变电所母线的线电压特征，利用GOOSE冗余网络通信，将对应的特征参数分享给对应保护测控单元，进行逻辑判断，最终确定架空线缆断开的区段，完成故障的快速、准确切除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115275950A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210895685.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通直流保护自适应定值切换系统，包括越区开关位置辅助触点和直流馈线保护装置，所述越区开关位置辅助触点与越区开关连接，所述越区开关位于第一牵引变电所，所述越区开关位置辅助触点通过控制线缆与所述第二牵引变电所内的所述直流馈线保护装置连接，当越区开关处于分位状态时，所述直流馈线保护装置采用高电流、低延时的整定值组；当越区开关处于合位状态时，所述直流馈线保护装置采用低电流、高延时的整定值组。本发明在满足轨道交通直流供电线路过电流保护功能前提下，增加越区开关分合位的判断逻辑，保证在直流供电系统的不同运行工况下，采用不同的整定值组，实现保护速动性与灵敏性的兼顾与平衡，且不影响造价。
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公开(公告)号：CN115166340A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211082415.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁直流保护装置采样数据的处理方法，包括以下步骤：步骤1：根据整流机组输出的脉波宽度计算取平均值的采样数据的个数：步骤2：计算N个采样数据的平均值；步骤3：将电流值的平均值作为基准电流值进行di/dt计算。本发明计算每个脉波的所有采样数据的平均值，利用平均值计算电流变化率，即保留了采样时刻对应电流的本征特性，又解决了周期性脉动对电流变化率计算的干扰，不会导致保护功能的不合理复归。
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公开(公告)号：CN113212252B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110569415.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电杆与接触网切换供电的联锁系统，包括充电杆、接触网、充电站和智能闭锁装置，充电杆设置于充电区域，充电杆通过接触器C01与充电站连接，接触网在充电区域的边界处设置绝缘分段，充电区域内的接触网通过接触器C02与充电区域外的接触网连接，智能闭锁装置与接触器C01、接触器C02连接，智能闭锁装置用于控制充电区域内的充电杆和接触网中的一个供电。本发明利用储能式有轨列车进出检测装置检测列车进出站；智能闭锁装置接收储能式有轨列车进出检测装置采集的列车进出站信号进行内部逻辑判断，发送电源切换信号；同时指示信号灯用于提醒列车司机是否允许进站。
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公开(公告)号：CN114629093A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210402973.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了轨道交通直流供电线路末端低电压联跳保护装置，包括电压变送器A、电压变送器B、低电压保护测控单元和联跳电缆，所述电压变送器A的输入端分别接直流供电线路末端的正极和负极，输出端接入低电压保护测控单元，所述电压变送器B的输入端分别接直流供电线路末端的正极和地线，输出端接入低电压保护测控单元，所述低电压保护测控单元的输出端通过联跳电缆与牵引变电所内的直流配电系统连接。以及保护方法，分别判断两个电压变送器测得的电压是否超过整定值，若超过整定值，直流配电系统控制对应的线路断路器联跳。本发明显著提高了直流线路过流保护的可靠性、速动性和灵敏性，降低工程投资、降低运营维护成本。
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公开(公告)号：CN113281624A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110568119.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明提供了城市轨道交通直流铠装电缆绝缘在线监测系统，包括测量模块和监测装置，所述测量模块的输入端分别与直流铠装电缆的导体、铠装连接，用于分别测量导体对负极、铠装对负极的电压值。所述测量模块的输出端与监测装置连接，所述监测装置的输出端与直流铠装电缆回路的断路器跳闸回路连接。其在线监测的方法为，分别测量直流铠装电缆的导体对负极、铠装对负极的电压值，计算铠装对负极的电压值与导体对负极的电压值的比值，比值出现变化，则主绝缘或外护套出现绝缘故障。本发明通过两个电压值比值的变化来判断主绝缘、外护套的绝缘故障，能够及时发现直流铠装电缆的绝缘故障，且不受直流铠装电缆上电压大小的影响。
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