车门密封条及其制造方法
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101234593B

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200710199083.1

    申请日:2007-12-12

    Abstract: 本发明提供一种车门密封条及其制造方法,其可以实现外观品质、形状稳定性、安装追随性、密封性等的提高,同时可以实现制造工序的简化。在车辆的车门周缘上安装有车门密封条(4)。密封条由下述部分构成:环状的主体部(5),其沿着车门(3)的上缘部、前纵缘部、下缘部及后纵缘部配置;以及副密封部件(6),其安装在该主体部上,沿着车门的上缘部配置。主体部由利用规定的挤压成型机以直线状形成的挤压成型体构成,在长度方向整个区域以同一剖面形状连续地形成。此外,主体部(5)具备安装在车门周缘上的安装基部(21)和中空状的密封部(23)。另一方面,副密封部件(6)是利用模具装置制成的模具成型体,具备密封唇部。

    用于车门的玻璃滑槽和密封结构

    公开(公告)号:CN101544174A

    公开(公告)日:2009-09-30

    申请号:CN200910129146.5

    申请日:2009-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种玻璃滑槽,包括:基部;本体部,具有大致U形截面,并设有从所述基部延伸的侧壁部;以及密封唇,从各侧壁部的大致顶端向里延伸进入本体部。玻璃滑槽在纵向的整个区域通过挤出成型形成。玻璃滑槽的框对应部与位于腰线以上的框相对应,该框对应部设有从各侧壁部的大致顶端向本体部外部延伸的装饰唇。将沿窗口部外周设置的窗框部(DS)的凸缘部夹在各装饰唇与侧壁部之间,藉此将玻璃滑槽安装至窗框部。玻璃滑槽中从基部外周面到侧壁部顶端的距离小于或等于15mm。

    车门密封条
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101396958A

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200810168846.0

    申请日:2008-09-28

    Abstract: 本发明提供一种车门密封条,其可以同时实现安装状态的稳定化及密封性的提高,同时符合当前的轻量化要求。该车门密封条具有:安装基部,其沿车门框架的外周安装;以及中空状的密封部,其从安装基部向车门的外周方向延伸。安装基部具有基底部、车内侧侧壁部及车外侧侧壁部、分隔壁部。安装基部由混合了聚乙烯的EPDM海绵橡胶材料构成,该材料比重大于或等于0.2而小于0.45、且低拉伸应力大于或等于200kPa。密封部由比重大于或等于0.45而小于或等于1.0、且低拉伸应力大于或等于120kPa而小于200kPa的EPDM海绵橡胶材料构成。该车门密封条的安装基部的比重比密封部的比重小,安装基部的材料刚性比密封部的材料刚性大。

    车门密封条
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101376333A

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:CN200810210191.9

    申请日:2008-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种围绕车门周缘安装的车门密封条。主要构成车门密封条上侧部的挤出部(7)包括:安装基部(15),用卡子(13)将其固定于内板(5);中空主密封部(16),与门洞周缘压力接触;副密封唇(25),在主密封部(16)的横向外侧位置处,该副密封唇与门洞周缘压力接触;背面唇(26),与形成在车门周缘上的凸缘部(27)压力接触;排水唇(30),形成为从安装基部(15)的外侧壁部(19)延伸而出,以与凸缘部(27)压力接触;以及,阻水肋(33),设置在安装基部(15)的基底部(17)上,以与内板(5)的安装面(5b)压力接触。

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