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公开(公告)号：CN109595453A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811139402.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及滑动系统。滑动系统具备可相对移动的具有对置的滑动面的一对滑动部件和可介于对置的滑动面间的润滑油。而且，滑动面的至少一者由被特定的氮化铬膜被覆的被覆面构成，润滑油含有由二烷基二硫代氨基甲酸钼构成的油溶性钼化合物。该氮化铬膜中，将构成上述氮化铬膜整体的原子的量设为100原子％，N为32～47原子％，余量为Cr，通过X射线衍射进行分析时得到的(111)面相对于(200)面的面积比例即相对面积为20～30％。
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公开(公告)号：CN105255543A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510398191.6
申请日：2015-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C10M125/22 , C10N30/06
CPC classification number: C10M125/22 , C10M2201/066 , C10N2210/06 , C10N2230/06 , C10N2230/40 , C10N2230/42 , C10N2230/43 , C10N2280/00
Abstract: 本发明涉及一种滑动机器，其包含：一对具有滑动表面的滑动元件，所述滑动表面彼此相对并且能彼此相对移动；和润滑油，其能置于相对的滑动表面之间，其中至少一个滑动表面被含铬(Cr)的非晶碳膜(含铬的DLC膜)覆盖，和其中润滑油含有油溶性钼化合物，所述钼化合物具有由钼(Mo)的三核材料形成的化学结构。具体而言，当假定膜总量是100原子％时，含铬的DLC膜含有1-49％的Cr、0-30％的氢(H)，以及余量是碳(C)和杂质。润滑油含有用相对于润滑油总量计的Mo质量比率表示的5-800ppm的油溶性钼化合物。
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公开(公告)号：CN103388506B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F01M1/10
CPC classification number: B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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公开(公告)号：CN103388506A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F01M1/10
CPC classification number: B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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