公开(公告)号：CN113431691B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202110302001.1

申请日：2021-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金子真也 ,  久保田博文

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/12 ,  F16H61/14 ,  F16H59/72

Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置，该内燃机的排气净化装置在具备具有颗粒状物质(PM)的捕集功能的颗粒过滤器(GPF)的内燃机中能够增加GPF的再生机会而防止PM堆积量的增大。内燃机的排气净化装置具备：GPF，捕集排气中的PM；自动变速器，具备带锁止离合器的变矩器；及控制装置，在内燃机的减速中且自动变速器的润滑油(ATF)的油温比判定值高的情况下以进行燃料切断的方式控制内燃机，并且在燃料切断的执行中以将锁止离合器接合的方式控制自动变速器。控制装置推定向GPF堆积的PM的堆积量，在该堆积量超过预定的第一堆积量的情况下，将判定值设定为比堆积量超过第一堆积量之前小的值。

公开(公告)号：CN108019261B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201710962989.8

申请日：2017-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 细谷孝伸 ,  入泽泰之 ,  久保田博文 ,  角冈卓

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/20 ,  F02B37/18

Abstract: 一种排气装置的预热系统，具备排气装置和电子控制单元，所述排气装置具有：具备涡轮的增压器、比涡轮靠下游的第一排气净化催化剂、绕过涡轮的旁通通路以及调整涡轮流入排气流量的调整部，所述电子控制单元构成为，使用调整部以使涡轮流入排气流量成为零的方式进行控制，由此进行第一排气净化催化剂的预热，所述电子控制单元构成为，在第一排气净化催化剂的预热完成后，以所述第一排气净化催化剂的预热完成状态被维持的方式，使用调整部将涡轮流入排气流量控制成比零多且比相同情况即内燃机的运转状态相同的情况下的预热后流量少的流量，由此进行涡轮的预热。

公开(公告)号：CN101091042A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200680001587.1

申请日：2006-05-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 入泽泰之 ,  久保田博文 ,  田中敏彦

IPC: F02B37/18 ,  F01N3/24

CPC classification number: F02B37/18 ,  F01N3/101 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2430/08 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0255 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明公开了一种用于增压式内燃机的控制系统，该增压式内燃机设有主排气通路(20)、排气旁通通路(25)和排气旁通阀(26)，所述主排气通路延伸通过涡轮增压器涡轮机(21)并且还通过催化剂(23，24)，以向外侧空气开放，所述排气旁通通路通过在涡轮机的上游侧从主排气通路分支并在到达在涡轮机下游侧的催化剂之前与主排气通路合并而绕过涡轮增压器涡轮机，所述排气旁通阀设置在排气旁通通路处，该用于增压式内燃机的控制系统根据内燃机暖机状态和催化剂暖机状态中的至少一者控制点火定时，直到内燃机的暖机和所述催化剂的暖机完成为止，并且该控制系统还基于点火定时的控制而控制排气旁通阀的开度。