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公开(公告)号：CN108019261A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710962989.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种排气装置的预热系统，具备排气装置和电子控制单元，所述排气装置具有：具备涡轮的增压器、比涡轮靠下游的第一排气净化催化剂、绕过涡轮的旁通通路以及调整涡轮流入排气流量的调整部，所述电子控制单元构成为，使用调整部以使涡轮流入排气流量成为零的方式进行控制，由此进行第一排气净化催化剂的预热，所述电子控制单元构成为，在第一排气净化催化剂的预热完成后，以所述第一排气净化催化剂的预热完成状态被维持的方式，使用调整部将涡轮流入排气流量控制成比零多且比相同情况即内燃机的运转状态相同的情况下的预热后流量少的流量，由此进行涡轮的预热。
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公开(公告)号：CN108071481A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711069081.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制系统，包括排气通路、进气通路、增压器、旁通通路、废气旁通阀、涡轮旁通阀、节气门以及电子控制单元。电子控制单元构成为，在有了预定的加速要求时，根据内燃机的运转状态属于自然进气区域的时间点下的内燃机负荷，对节气门开度增大控制、与涡轮旁通阀开度增大控制以及废气旁通阀开度减小控制的执行顺序进行变更。
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公开(公告)号：CN108019261B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710962989.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种排气装置的预热系统，具备排气装置和电子控制单元，所述排气装置具有：具备涡轮的增压器、比涡轮靠下游的第一排气净化催化剂、绕过涡轮的旁通通路以及调整涡轮流入排气流量的调整部，所述电子控制单元构成为，使用调整部以使涡轮流入排气流量成为零的方式进行控制，由此进行第一排气净化催化剂的预热，所述电子控制单元构成为，在第一排气净化催化剂的预热完成后，以所述第一排气净化催化剂的预热完成状态被维持的方式，使用调整部将涡轮流入排气流量控制成比零多且比相同情况即内燃机的运转状态相同的情况下的预热后流量少的流量，由此进行涡轮的预热。
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公开(公告)号：CN108071481B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711069081.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制系统，包括排气通路、进气通路、增压器、旁通通路、废气旁通阀、涡轮旁通阀、节气门以及电子控制单元。电子控制单元构成为，在有了预定的加速要求时，根据内燃机的运转状态属于自然进气区域的时间点下的内燃机负荷，对节气门开度增大控制、与涡轮旁通阀开度增大控制以及废气旁通阀开度减小控制的执行顺序进行变更。
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公开(公告)号：CN108533392A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810161185.2
申请日：2018-02-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气通路构造，具备排气催化剂、旁通通路以及废气旁通阀。排气催化剂配置于比涡轮增压器的透平靠下游的排气通路。废气旁通阀设置于旁通通路的入口。旁通通路具备直口部，所述直口部形成为包括所述旁通通路的出口在内的至少一部分的连续的部位的轴线位于同一直线上，并且，所述旁通通路配置成所述直口部的轴线的延长线与排气催化剂的上游侧端面交叉。
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