公开(公告)号：CN113492639B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202110201265.8

申请日：2021-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 波多野博康 ,  井口贵章 ,  加藤竜规 ,  丸茂飞鸟

IPC: B60H1/00

Abstract: 本公开涉及车辆的控制装置、车辆的控制方法、非临时性存储介质、车辆的控制系统。信息处理装置具备控制部，控制部构成为执行如下步骤：从车辆的用户使用的远程控制器接收包含车内的目标温度以及车辆的预定开始行驶时刻的远程信号；运算催化剂暖机时间，该催化剂暖机时间为预测为了使电加热式催化剂暖机至激活温度而所需的时间；运算预空气调节时间，该预空气调节时间为预测为了使车内的温度成为目标温度而所需的时间；如果催化剂暖机时间与预空气调节时间的合计时间为起动延缓时间以下，则在使电加热式催化剂的暖机完成之后使内燃机起动而开始车内的预空气调节，该起动延缓时间为从接收到远程信号的时间点至预定开始行驶时刻为止的延缓时间。

公开(公告)号：CN113492639A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110201265.8

申请日：2021-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 波多野博康 ,  井口贵章 ,  加藤竜规 ,  丸茂飞鸟

IPC: B60H1/00

Abstract: 本公开涉及车辆的控制装置、车辆的控制方法、非临时性存储介质、车辆的控制系统。信息处理装置具备控制部，控制部构成为执行如下步骤：从车辆的用户使用的远程控制器接收包含车内的目标温度以及车辆的预定开始行驶时刻的远程信号；运算催化剂暖机时间，该催化剂暖机时间为预测为了使电加热式催化剂暖机至激活温度而所需的时间；运算预空气调节时间，该预空气调节时间为预测为了使车内的温度成为目标温度而所需的时间；如果催化剂暖机时间与预空气调节时间的合计时间为起动延缓时间以下，则在使电加热式催化剂的暖机完成之后使内燃机起动而开始车内的预空气调节，该起动延缓时间为从接收到远程信号的时间点至预定开始行驶时刻为止的延缓时间。

公开(公告)号：CN113492638A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110142317.9

申请日：2021-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 波多野博康 ,  井口贵章 ,  加藤竜规 ,  丸茂飞鸟

IPC: B60H1/00

Abstract: 本公开涉及车辆控制设备、车辆控制方法、非临时性存储介质和车辆控制系统。车辆控制设备包括控制器，所述控制器被配置成执行：接收包含车厢内的目标温度和车辆的预期行驶开始时间的远程信号；当预测在预期行驶开始时间之前，车厢内的温度能按通过使用电热泵进行预热的第二空调模式升高到目标温度时，按第二空调模式进行车厢的预热，所述预热是基于远程操作的；和当预测在预期行驶开始时间之前，车厢内的温度不能按第二空调模式升高到目标温度时，按通过使用内燃机运转时产生的废热来进行预热的第一空调模式进行车厢的预热。

公开(公告)号：CN111660758A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202010126757.0

申请日：2020-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 井口贵章 ,  丸茂飞鸟

IPC: B60H1/00

Abstract: 本公开涉及空调控制装置。空调控制部存储与车辆的多个用户相关的空调控制设定，根据与所述多个用户相关的空调控制设定之中的与至少一个用户相关的空调控制设定来控制车辆的多个空调装置之中的至少一个空调装置，检测使车辆的多个空调装置之中的至少一个空调装置运行的预空调指令，在根据所述预空调指令使与所述预空调指令相关的所述至少一个空调装置的运行开始后，在检测到所述车辆的点火开启或电源开启的情况下，不管与所述多个用户相关的空调控制设定如何，都进行根据所述预空调指令来使与所述预空调指令相关的所述至少一个空调装置的运行继续的执行指示。