公开(公告)号：CN213008405U

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202021049739.9

申请日：2020-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂口直矢

IPC: B62D25/20 ,  B60R13/08

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构中，在地板下表面上安装有消音构件及支架，消音构件上形成有与地板上的多个螺柱螺栓套合的通孔，支架具有主体部、第一安装片及第二安装片，消音构件的通孔中，有一个是能与第一安装片的安装部相嵌合的大通孔，第一安装片被安装为，安装部嵌合在消音构件的大通孔内，通孔套在该大通孔中插有的螺柱螺栓上并由螺帽紧固成安装部抵接着地板的状态；第二安装片被安装为，通孔套在对应的消音构件的通孔中插有的螺柱螺栓上并由卡扣部件固定为安装部抵接着消音构件的状态，长条形构件配置在支架与消音构件之间。基于该结构，既能避免吸音性能降低，又能将支架牢固地安装在地板下。

公开(公告)号：CN209904877U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920467889.2

申请日：2019-04-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂口直矢

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型提供一种车辆侧部结构。该车辆侧部结构包括配置在车室(40)地板的车宽方向的两端部并沿车长方向延伸的边梁(1)，该边梁(1)是由位于车宽方向的外侧的边梁外板(20)和相对边梁外板(20)位于车宽方向的内侧的边梁内板(10)构成的闭合截面结构的管状构件，设置在边梁(1)内部的隔板(30)通过焊接而与边梁内板(10)及边梁外板(20)的两方接合，成为隔板(30)分别与边梁内板(10)的内面及边梁外板(20)的内面接触的状态。基于该结构，既不会使车辆的造价升高又能提高车辆的侧面碰撞安全性能及抗噪音和抗振动的性能。

公开(公告)号：CN204507029U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201390000646.9

申请日：2013-07-29

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 金子孝信 ,  坂口直矢 ,  北恭一 ,  大林环 ,  松井恭辅

IPC: B62D25/20

CPC classification number: F16F7/121 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/1866 ,  B62D21/157 ,  B62D25/2036

Abstract: 本实用新型提供冲击吸收部件。设置于车辆的侧端部，形成为沿车辆前后方向延伸的筒状。冲击吸收部件具备：外壁部，其以沿车辆高度方向以及车辆前后方向延伸的方式配置；内壁部，其以沿车辆高度方向以及车辆前后方向延伸的方式配置，并且在比外壁部靠车辆宽度方向中央部侧与外壁部面对地配置；上壁部，其与内壁部以及外壁部的上端部连接；下壁部，其与内壁部以及外壁部的下端部连接；以及横肋，其与内壁部以及外壁部连接。伴随着从内壁部侧朝向外壁部侧，上壁部与下壁部之间的距离变小，将与外壁部连接的横肋的部分的板厚形成为比与内壁部连接的部分的板厚。