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公开(公告)号:CN113299978B
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202110191071.4
申请日:2021-02-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田尚己 , H·H·比斯瓦尔门多萨
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及全固体电池。全固体电池包括正极层、分隔物层以及负极层。分隔物层包含硫化物固体电解质。在与分隔物层的厚度方向平行的剖面中,在与厚度方向平行地从负极层朝向正极层的直线上,通过SEM‑EDX对硫的原子数浓度和碘的原子数浓度实施线分析。在根据线分析的结果导出回归直线时,回归直线具有0.019至0.036的斜率。回归直线的独立变量是分隔物层的厚度方向上的位置。回归直线的从属变量是碘的原子数浓度相对硫的原子数浓度的比。
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公开(公告)号:CN115149215A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210319062.3
申请日:2022-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田尚己
IPC: H01M50/474 , H01M50/491 , H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M50/477
Abstract: 一种锂离子二次电池,包含外装体、电极体、电解液和多孔构件。外装体收纳电极体、电解液和多孔构件。电极体具有正极、负极和隔膜。正极与负极隔着隔膜层叠。正极、负极和隔膜在锂离子二次电池的设置时的上下方向上层叠。多孔构件与电极体的侧面的至少一部分接触。多孔构件包含电解液。多孔构件的平均细孔直径小于正极和负极各自的平均细孔直径。
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公开(公告)号:CN105324821A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201480035254.5
申请日:2014-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01B13/00 , C01B25/14 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M10/0562 , C01B25/14 , C03C3/323 , C03C4/18 , C03C10/00 , H01B1/10 , H01M10/052 , H01M2300/0068
Abstract: 本发明的课题在于,提供一种能够得到Li离子传导性高的硫化物固体电解质材料的硫化物固体电解质材料的制造方法。本发明通过提供一种硫化物固体电解质材料的制造方法来解决上述课题,该制造方法为在使用了CuKα射线的X射线衍射测定中在2θ=20.2°、23.6°处具有峰的硫化物固体电解质材料的制造方法,其特征在于,具有:非晶化工序,其中将至少含有Li2S、P2S5、LiI和LiBr的原料组合物非晶化,得到硫化物玻璃;和热处理工序,其中在195℃以上的温度下加热所述硫化物玻璃。
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公开(公告)号:CN113782741B
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202110641138.X
申请日:2021-06-09
IPC: H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及粘结剂组合物、粘结剂组合物的制造方法和全固体电池的制造方法。粘结剂组合物包含分散介质和粘结剂粒子群。粘结剂粒子群在分散介质中分散。粘结剂粒子群包含高分子材料。高分子材料包含来自偏二氟乙烯的结构单元。粘结剂粒子群具有个数基准的粒径分布。粒径分布满足“0.19≦X≦0.26”、“0.69≦Y≦0.76”且“0≦Z≦0.05”的条件。其中,“X”表示具有40μm以下的粒径的粒子的频率。“Y”表示具有超过40μm且110μm以下的粒径的粒子的频率。“Z”表示具有超过110μm且250μm以下的粒径的粒子的频率。
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公开(公告)号:CN115149215B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202210319062.3
申请日:2022-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田尚己
IPC: H01M50/474 , H01M50/491 , H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M50/477
Abstract: 一种锂离子二次电池,包含外装体、电极体、电解液和多孔构件。外装体收纳电极体、电解液和多孔构件。电极体具有正极、负极和隔膜。正极与负极隔着隔膜层叠。正极、负极和隔膜在锂离子二次电池的设置时的上下方向上层叠。多孔构件与电极体的侧面的至少一部分接触。多孔构件包含电解液。多孔构件的平均细孔直径小于正极和负极各自的平均细孔直径。
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公开(公告)号:CN111564657B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202010084342.1
申请日:2020-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M4/36 , H01M4/62
Abstract: 本发明涉及电极、全固体电池和电极的制造方法。本公开内容的主要目的在于,提供低约束状态下的修饰层与活性材料层的接触电阻低的电极。在本公开内容中通过提供如下电极来解决上述问题,所述电极用于全固体电池,所述电极依次具有集电器、含有聚合物和导电助剂的修饰层、和活性材料层,在将所述修饰层的体积电阻率的值设定为RA、将所述活性材料层的体积电阻率的值设定为RB的情况下,RB/RA为8×103以下,所述RB为40Ω·cm以下。
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公开(公告)号:CN111063886A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201910967176.7
申请日:2019-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田尚己
IPC: H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M4/66
Abstract: 本发明涉及硫化物全固体电池。本发明的目的在于,提供能够抑制硫化氢的产生并且降低电池电阻的硫化物全固体电池。一种硫化物全固体电池,其为具备包含正极层的正极、包含负极层的负极、以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层的硫化物全固体电池,其特征在于,所述硫化物全固体电池具有复合导电材料,所述复合导电材料包含碱性材料和具有孔隙的导电材料,所述碱性材料被包含在所述导电材料的孔隙内,并且所述复合导电材料被包含在选自由所述正极层和所述负极层构成的组中的至少一种层中。
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公开(公告)号:CN106450439A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610616311.X
申请日:2016-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562
CPC classification number: H01M10/0562 , C01D15/00 , C01P2002/72 , C01P2006/40 , H01M10/0525 , H01M2300/0068 , H01M2300/0085
Abstract: 本发明涉及固体电解质材料和全固体锂电池。本发明的课题在于,提供Li离子传导性和热稳定性高的固体电解质材料。在本发明中,通过提供一种固体电解质材料来解决上述课题,该固体电解质材料的特征在于,具有Li3PS4-xOx(1≤x≤3)的组成,具有结晶相A和结晶相B,该结晶相A在使用了CuKα射线的X射线衍射测定中,在2θ=17.80°±0.50°、25.80°±0.50°的位置具有峰,该结晶相B在使用了CuKα射线的X射线衍射测定中,在2θ=22.30°±0.50°、23.14°±0.50°、24.80°±0.50°、33.88°±0.50°、36.48°±0.50°的位置具有峰。
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公开(公告)号:CN111063886B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN201910967176.7
申请日:2019-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田尚己
IPC: H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M4/66
Abstract: 本发明涉及硫化物全固体电池。本发明的目的在于,提供能够抑制硫化氢的产生并且降低电池电阻的硫化物全固体电池。一种硫化物全固体电池,其为具备包含正极层的正极、包含负极层的负极、以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层的硫化物全固体电池,其特征在于,所述硫化物全固体电池具有复合导电材料,所述复合导电材料包含碱性材料和具有孔隙的导电材料,所述碱性材料被包含在所述导电材料的孔隙内,并且所述复合导电材料被包含在选自由所述正极层和所述负极层构成的组中的至少一种层中。
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公开(公告)号:CN113782741A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110641138.X
申请日:2021-06-09
IPC: H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及粘结剂组合物、粘结剂组合物的制造方法和全固体电池的制造方法。粘结剂组合物包含分散介质和粘结剂粒子群。粘结剂粒子群在分散介质中分散。粘结剂粒子群包含高分子材料。高分子材料包含来自偏二氟乙烯的结构单元。粘结剂粒子群具有个数基准的粒径分布。粒径分布满足“0.19≦X≦0.26”、“0.69≦Y≦0.76”且“0≦Z≦0.05”的条件。其中,“X”表示具有40μm以下的粒径的粒子的频率。“Y”表示具有超过40μm且110μm以下的粒径的粒子的频率。“Z”表示具有超过110μm且250μm以下的粒径的粒子的频率。
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