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公开(公告)号：CN102510781B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201080041760.7
申请日：2010-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0027 , B22D19/08 , F02F3/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49261 , Y10T29/49986
Abstract: 本发明提供一种能够抑制铸件母材的氧化物和铸件气孔的发生，并且提高铸件母材和中空形成构件的接合性的中空铸件的制造方法。该制造方法是通过采用铸件母材金属的熔液对中空形成构件进行包心浇铸来制造中空铸件的方法，至少包括：按照使得在所述熔液接触的接触表面的表层内部形成空隙层那样，采用熔点比所述铸件母材金属高的材料制造中空形成构件的工序；采用与所述铸件母材金属相同的金属的层被覆所述接触表面的工序；和通过将该被被覆了的中空形成构件配置于铸模内，并将所述铸件母材金属的熔液浇注到铸模内，从而采用所述铸件母材金属对所述中空形成构件进行包心浇铸的工序。
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公开(公告)号：CN107151751A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710079946.5
申请日：2017-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种具有优异的耐磨性的铜基合金。一种耐磨性铜基合金，以重量％计，包含镍：5.0～30.0％；硅：0.5～5.0％；铁：3.0～20.0％；铬：小于1.0％；铌：5.0％以下；碳：2.5％以下；选自钼、钨和钒之中的至少一种：3.0～20.0％；锰：0.5～5.0％和/或锡：0.5～5.0％；余量的铜以及不可避免的杂质，所述耐磨性铜基合金具备基体和分散于基体中的硬质粒子，在包含铌的情况下，硬质粒子包含碳化铌和在其周边的选自Nb‑C‑Mo、Nb‑C‑W和Nb‑C‑V之中的至少一种，在不包含铌的情况下，硬质粒子包含选自碳化钼、碳化钨和碳化钒之中的至少一种。
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公开(公告)号：CN101163809A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013485.1
申请日：2006-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C22C38/00
CPC classification number: C22C38/02 , C22C33/0271 , C22C33/0278
Abstract: 本发明涉及铁系烧结合金。该铁系烧结合金经由利用混合机将铁－锰合金粉末、石墨粉末和铁粉末混合在一起的粉末步骤(S16)、在预定压力下对粉末混合物加压使混合粉末成形的成形步骤(S18)和在烧结炉中以预定烧结温度和预定时间烧结所得到的成形体的烧结步骤(S20)制成，其特征在于铁－锰合金粉末包含2－30质量％的锰。具体地，混合步骤(S16)包括通过混合机混合5－50质量％的铁－锰合金粉末、0.2－2质量％的石墨粉末和残余部分的铁粉末。因而，铁系烧结合金的机械强度可进一步提高。
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公开(公告)号：CN110315063B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910247751.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种堆焊用合金粉末，既能确保被形成于发动机阀的堆焊部的耐蚀性，又能抑制对阀座的粘附性。该堆焊用合金粉末是用于在发动机阀上成形出与发动机的阀座接触的堆焊部的堆焊用合金粉末。堆焊用合金粉末包含Cr：22～27质量％、Mo：10～30质量％、W：2.0～6.0质量％、C：0.40～1.30质量％、Si：3.0质量％以下、Ni：15.0质量％以下、Fe：30.0质量％以下、S：0.4质量％以下以及余量的Co和不可避免的杂质，该堆焊用合金粉末满足Cr(‑0.53C+1.2)+Mo(‑1.2C+2.8)≥24和23W+2.7Mo≥73。
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公开(公告)号：CN110315063A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910247751.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种堆焊用合金粉末，既能确保被形成于发动机阀的堆焊部的耐蚀性，又能抑制对阀座的粘附性。该堆焊用合金粉末是用于在发动机阀上成形出与发动机的阀座接触的堆焊部的堆焊用合金粉末。堆焊用合金粉末包含Cr：22～27质量％、Mo：10～30质量％、W：2.0～6.0质量％、C：0.40～1.30质量％、Si：3.0质量％以下、Ni：15.0质量％以下、Fe：30.0质量％以下、S：0.4质量％以下以及余量的Co和不可避免的杂质，该堆焊用合金粉末满足Cr(-0.53C+1.2)+Mo(-1.2C+2.8)≥24和23W+2.7Mo≥73。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107151751B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710079946.5
申请日：2017-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种具有优异的耐磨性的铜基合金。一种耐磨性铜基合金，以重量％计，包含镍：5.0～30.0％；硅：0.5～5.0％；铁：3.0～20.0％；铬：小于1.0％；铌：5.0％以下；碳：2.5％以下；选自钼、钨和钒之中的至少一种：3.0～20.0％；锰：0.5～5.0％和/或锡：0.5～5.0％；余量的铜以及不可避免的杂质，所述耐磨性铜基合金具备基体和分散于基体中的硬质粒子，在包含铌的情况下，硬质粒子包含碳化铌和在其周边的选自Nb‑C‑Mo、Nb‑C‑W和Nb‑C‑V之中的至少一种，在不包含铌的情况下，硬质粒子包含选自碳化钼、碳化钨和碳化钒之中的至少一种。
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公开(公告)号：CN102510781A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201080041760.7
申请日：2010-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0027 , B22D19/08 , F02F3/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49261 , Y10T29/49986
Abstract: 本发明提供一种能够抑制铸件母材的氧化物和铸件气孔的发生，并且提高铸件母材和中空形成构件的接合性的中空铸件的制造方法。该制造方法是通过采用铸件母材金属的熔液对中空形成构件进行包心浇铸来制造中空铸件的方法，至少包括：按照使得在所述熔液接触的接触表面的表层内部形成空隙层那样，采用熔点比所述铸件母材金属高的材料制造中空形成构件的工序；采用与所述铸件母材金属相同的金属的层被覆所述接触表面的工序；和通过将该被被覆了的中空形成构件配置于铸模内，并将所述铸件母材金属的熔液浇注到铸模内，从而采用所述铸件母材金属对所述中空形成构件进行包心浇铸的工序。
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公开(公告)号：CN112207272B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010651771.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及硬质粒子和使用了该硬质粒子的烧结滑动构件。目的在于提供耐磨损性提高了的硬质粒子和使用了该硬质粒子的烧结滑动构件。该硬质粒子包含La：1质量％～7质量％、Mo：30质量％～50质量％、Ni：10质量％～30质量％、Mn：10质量％以下、C：1.0质量％以下、余量：不可避免的杂质和Co。
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公开(公告)号：CN108866452B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810455465.4
申请日：2018-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及烧结锻造构件的制造方法。至少包括：混合工序，其中将包含以锰作为主成分的Fe‑Mn‑C‑Si的含锰粉末、包含Fe的铁粉末、包含Cu的铜粉末和包含石墨的石墨粉末混合而制作混合粉末；成形工序，其中由混合粉末压粉成形为成形体；烧结工序，其中将成形体进行加热，从而将来自铜粉末的铜与含锰粉末中所含的锰合金化，并且将铜‑锰合金变为液相状态，在使铜‑锰合金的各元素在成形体的铁基体中扩散的同时，将成形体进行烧结从而制造烧结体；和锻造工序，其中将烧结体进行锻造。
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公开(公告)号：CN108866452A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810455465.4
申请日：2018-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及烧结锻造构件的制造方法。至少包括：混合工序，其中将包含以锰作为主成分的Fe‑Mn‑C‑Si的含锰粉末、包含Fe的铁粉末、包含Cu的铜粉末和包含石墨的石墨粉末混合而制作混合粉末；成形工序，其中由混合粉末压粉成形为成形体；烧结工序，其中将成形体进行加热，从而将来自铜粉末的铜与含锰粉末中所含的锰合金化，并且将铜‑锰合金变为液相状态，在使铜‑锰合金的各元素在成形体的铁基体中扩散的同时，将成形体进行烧结从而制造烧结体；和锻造工序，其中将烧结体进行锻造。
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