公开(公告)号：CN112002921B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202010354710.X

申请日：2020-04-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤研二 ,  田村悠人 ,  芳住知勇

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/1004

Abstract: 本发明提供燃料电池以及燃料电池的制造方法。发电单元的第一树脂框架具备：燃料气体连通构造，用于将燃料气体引导至膜电极接合体的一方的面；和氧化气体连通构造，用于将氧化气体引导至膜电极接合体的另一方的面，非发电单元的第二树脂框架具备燃料气体连通构造和氧化气体连通构造中的任一方，上述燃料气体连通构造用于将燃料气体引导至导电性部件，上述氧化气体连通构造用于将氧化气体引导至导电性部件。

公开(公告)号：CN105609799B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201510724875.0

申请日：2015-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野大辅 ,  吉田慎 ,  芳住知勇 ,  森本友

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0202

CPC classification number: H01M8/0206 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/241 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，能够抑制在分隔件发生腐蚀。该燃料电池组在层叠多个具备膜电极接合体(MEA)和夹持该膜电极接合体(MEA)的分隔件(18)的单电池(9)而成的电池层叠体(10)的两端配置端子(20)而构成，其中，该燃料电池组具备防锈板(40)，防锈板(40)配置在电池层叠体(10)的高电位侧的金属分隔件(18a)与正极端子(20a)之间，在表面具有比分隔件(18a)贵重的材料。

公开(公告)号：CN105470538A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510613477.1

申请日：2015-09-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 芳住知勇 ,  近藤考司

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0276 ,  Y02P70/56 ,  H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  H01M8/06

Abstract: 本发明涉及燃料电池和燃料电池的制造方法。燃料电池包括：膜电极组件(110)；多孔部件(170)，该多孔部件被布置在膜电极组件的阴极侧上并且具有第一表面(171)、第二表面(172)和端表面部分(173)，端表面部分位于第一表面的端侧部分(171UE)和第二表面的端侧部分(172UE)之间；沿着第一表面的端侧部分布置的密封板(180)；和被布置在第二表面上的隔板(150)。多孔部件将氧化剂气体通过第一表面供应到膜电极组件，并且经由端表面部分将氧化剂废气排到燃料电池的排出部分(325)。第一表面具有面对密封板并且位于密封板和第二区域之间的第一区域(171UA)，第二表面具有第二区域(172UA)。第一区域的亲水性不同于第二区域的亲水性。