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公开(公告)号：CN102984296B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210524479.X
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种网络地址配置及网络合并的方法，其中网络地址配置的方法包括：父节点根据接收到的其子节点发送的地址请求消息，判断本地是否有剩余地址可供分配；若有，则从本地的地址空间中为该子节点分配地址；否则，所述父节点向债权节点借用地址分配给所述子节点，其中，所述债权节点为所述父节点的上级节点或与所述父节点具有相同上级节点的兄弟节点。通过采用本发明公开的方法解决因节点密度分布不均所引起的地址空间不足问题，提高节点的接入成功率。
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公开(公告)号：CN102915404B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210381389.X
申请日：2012-10-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种适用于车辆自组网的基于模糊聚类算法的信息融合方法，涉及计算机网络技术领域，选取速度值、刹车频率、加速度值作为消息属性，利用模糊聚类算法对本地消息对象进行分类，形成不同的消息集合；然后，将具有相同属性的消息对象融合为一个消息；该发明的优点在于提高了融合效率，显著减少传输流量的同时，保证了道路状况信息的准确性。
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公开(公告)号：CN102724686B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210155066.9
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无线传感器网络的事件检测机制，括以下步骤：a、事件源节点根据自己传感器类型做出相应的原子事件的判决结果；b、此判决结果传送至中间节点；c、中间节点在转发过程中则根据来自不同节点的原子事件判决结果做出复合事件发生与否的最终判决；d、复合事件最终判决传送至汇聚节点。本发明考虑多属性复合事件检测及判决机制，丰富事件检测的种类，提高了事件检测的准确性。同时，减少了网络中传输的初始判决信息，节省网络资源，提高了网络的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101827378B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201010120815.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了属于计算机网络技术领域的一种适用于无线传感器网络的拥塞感知自适应混合MAC协议。在低负载网络情况下，节点处于正常工作状态运行CSMAMAC协议；当网络中有突发数据或者在瓶颈节点附近检测到拥塞时，在拥塞区域自适应嵌入TDMA机制，拥塞区域节点运行局部TDMAMAC协议；拥塞缓解后，节点恢复正常工作状态运行CSMA MAC协议。本发明根据本地信息检测拥塞，不需要任何同步算法，根据拥塞程度在CSMA网络中自适应嵌入局部TDMA，使得吞吐量、丢包率以及时延等性能指标都得到改善，提高了网络的性能。
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公开(公告)号：CN102984296A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210524479.X
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种网络地址配置及网络合并的方法，其中网络地址配置的方法包括：父节点根据接收到的其子节点发送的地址请求消息，判断本地是否有剩余地址可供分配；若有，则从本地的地址空间中为该子节点分配地址；否则，所述父节点向债权节点借用地址分配给所述子节点，其中，所述债权节点为所述父节点的上级节点或与所述父节点具有相同上级节点的兄弟节点。通过采用本发明公开的方法解决因节点密度分布不均所引起的地址空间不足问题，提高节点的接入成功率。
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公开(公告)号：CN102915404A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210381389.X
申请日：2012-10-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种适用于车辆自组网的基于模糊聚类算法的信息融合方法，涉及计算机网络技术领域，选取速度值、刹车频率、加速度值作为消息属性，利用模糊聚类算法对本地消息对象进行分类，形成不同的消息集合；然后，将具有相同属性的消息对象融合为一个消息；该发明的优点在于提高了融合效率，显著减少传输流量的同时，保证了道路状况信息的准确性。
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公开(公告)号：CN110691117A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910775398.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充换电网络协议网关，包括：接口模块、通信模块、缓存模块和计算模块；接口模块，用于对装配车载通信模块的电动汽车用户提供有线和无线接入；通信模块，用于对所述接口模块接入的数据包进行协议转换或添加隧道，来对数据包进行解析、封装和转发操作；缓存模块，用于缓存数据以减少公网中数据请求的压力；计算模块，用于对采集到的数据进行预处理，并发往数据中心。本网关可以实现车辆和充换电网络的无线接入方式，通过隧道和协议转换两种方法结合，使网关具备车辆使用多协议与充换电网络进行数据交互的功能，解决了电动汽车充换电网络信息感知力不足的问题，拓展了通信范围和使用场景。
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公开(公告)号：CN201994715U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120084572.4
申请日：2011-03-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于多种供电机制的无线传感器节点的电源系统，包括接口电路和锂电池电源装置，所述接口电路与锂电池电源装置电连接并且包括对所述锂电池电源装置的工作状态进行监控和管理的电源管理模块，所述接口电路还包括供电模块和充电模块，所述接口电路的供电模块和充电模块分别与多个不同类型的外部电源装置电连接。本实用新型增强了传感器节点在室内的可用性，提高了节点的能量有效性和稳定性。
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