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公开(公告)号：CN103713617B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410010793.5
申请日：2014-01-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种物联网监管系统，该系统包括：多协议转换网关，以及与该多协议转换网关相连的无线传感器网络、无线接入模块、射频识别模块及触控液晶屏模块；其中，所述多协议转换网关，用于实现无线传感器网络、无线接入模块、射频识别模块及触控液晶屏模块之间的数据通信；所述无线传感器网络，用于采集监控区域的数据信息；所述射频识别模块，用于实现本地用户的身份认证；所述无线接入模块，用于将监控区域的数据信息发送至触控液晶屏模块和/或远程监控中心；所述触控液晶屏模块，用于显示监控区域的数据信息。通过采用本发明公开的系统，能够有效得监管所有检测区域，及时反馈突发状况给管理者。
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公开(公告)号：CN102945604B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210441949.6
申请日：2012-11-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种拥塞事件的判断方法，该方法包括：通过证据合并准则将通信范围内车辆的拥塞事件概率与所述通信范围内车辆的可信度进行融合，获得拥塞事件的全局概率指派函数m(A)及非拥塞事件的全局概率指派函数m(B)；其中，所述车辆的可信度的高低由该车辆发送消息时的传输时间、传输距离及车辆的物理质量决定；计算所述通信范围内车辆的最大及最小等待时间的差值；当所述最大及最小等待时间的差值大于拥塞最小等待阈值，且拥塞事件的全局概率指派函数m(A)与非拥塞事件的全局概率指派函数m(B)之差大于等于预定的判决阈值时，确定当前为拥塞事件。根据本发明公开的方法，避免了因短时间等待事件造成的决策误判，提高了判断的准确率。
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公开(公告)号：CN102945604A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210441949.6
申请日：2012-11-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种拥塞事件的判断方法，该方法包括：通过证据合并准则将通信范围内车辆的拥塞事件概率与所述通信范围内车辆的可信度进行融合，获得拥塞事件的全局概率指派函数m(A)及非拥塞事件的全局概率指派函数m(B)；其中，所述车辆的可信度的高低由该车辆发送消息时的传输时间、传输距离及车辆的物理质量决定；计算所述通信范围内车辆的最大及最小等待时间的差值；当所述最大及最小等待时间的差值大于拥塞最小等待阈值，且拥塞事件的全局概率指派函数m(A)与非拥塞事件的全局概率指派函数m(B)之差大于等于预定的判决阈值时，确定当前为拥塞事件。根据本发明公开的方法，避免了因短时间等待事件造成的决策误判，提高了判断的准确率。
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公开(公告)号：CN104243339A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410498184.9
申请日：2014-09-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L12/803 , H04W28/08
Abstract: 本发明公开了一种基于RPL的多个sink节点的负载均衡方法，该方法的步骤包括对网络进行初始化；初始化后的网络中每一个sink节点开始进行流量监测，并定期上报给网关节点；普通终端节点一旦收到网关发出的sink节点负载不均衡的警告信息，则立即处理警告信息，使网络中的负载均衡。本发明所述技术方案在保证网络可靠性和有效性的同时，通过均衡网络的负载，能够有效地提高网络整体吞吐量，延长网络的生存时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102724686A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210155066.9
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无线传感器网络的事件检测机制，括以下步骤：a、事件源节点根据自己传感器类型做出相应的原子事件的判决结果；b、此判决结果传送至中间节点；c、中间节点在转发过程中则根据来自不同节点的原子事件判决结果做出复合事件发生与否的最终判决；d、复合事件最终判决传送至汇聚节点。本发明考虑多属性复合事件检测及判决机制，丰富事件检测的种类，提高了事件检测的准确性。同时，减少了网络中传输的初始判决信息，节省网络资源，提高了网络的性能。
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公开(公告)号：CN103702383B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410010192.4
申请日：2014-01-09
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02D70/30
Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络的分簇路由方法，该方法包括：从所述无线传感器网络中随机选取若干节点作为簇首节点，各个簇首之间的通信采用低功耗有损网络路由协议RPL方式；当所述簇首节点向外发送OFFER消息邀请其他节点成为其簇成员节点时，根据当前簇首节点在RPL路由树中的位置控制该簇首节点所携带的簇成员节点数量，完成分簇组网过程；在进行数据路由时，所述簇成员节点将采集到的数据通过单跳路由的方式发送至对应的簇首节点；簇首节点采用RPL路由方式将数据传递至根节点。通过采用本发明公开的方法，降低了拓扑树的深度、均衡了各节点的能耗、保持了网络的连通性、提高了网络稳定性的。
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公开(公告)号：CN102984296B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210524479.X
申请日：2012-12-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种网络地址配置及网络合并的方法，其中网络地址配置的方法包括：父节点根据接收到的其子节点发送的地址请求消息，判断本地是否有剩余地址可供分配；若有，则从本地的地址空间中为该子节点分配地址；否则，所述父节点向债权节点借用地址分配给所述子节点，其中，所述债权节点为所述父节点的上级节点或与所述父节点具有相同上级节点的兄弟节点。通过采用本发明公开的方法解决因节点密度分布不均所引起的地址空间不足问题，提高节点的接入成功率。
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公开(公告)号：CN102915404B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210381389.X
申请日：2012-10-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种适用于车辆自组网的基于模糊聚类算法的信息融合方法，涉及计算机网络技术领域，选取速度值、刹车频率、加速度值作为消息属性，利用模糊聚类算法对本地消息对象进行分类，形成不同的消息集合；然后，将具有相同属性的消息对象融合为一个消息；该发明的优点在于提高了融合效率，显著减少传输流量的同时，保证了道路状况信息的准确性。
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公开(公告)号：CN102724686B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210155066.9
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无线传感器网络的事件检测机制，括以下步骤：a、事件源节点根据自己传感器类型做出相应的原子事件的判决结果；b、此判决结果传送至中间节点；c、中间节点在转发过程中则根据来自不同节点的原子事件判决结果做出复合事件发生与否的最终判决；d、复合事件最终判决传送至汇聚节点。本发明考虑多属性复合事件检测及判决机制，丰富事件检测的种类，提高了事件检测的准确性。同时，减少了网络中传输的初始判决信息，节省网络资源，提高了网络的性能。
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