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公开(公告)号：CN109300072B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201811044016.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地理网格的交通基础设施损毁情况计算方法，通过对比灾区遥感影像与正常情况下的遥感影像，获得受灾区域；选取与交通设施大小匹配的网格层级，对交通设施图和受灾区域进行剖分，并求交，获得交通设施损毁部分的网格集D；利用网格集D计算交通设施损毁的具体数据。使用本发明能够快速、较为准确的计算交通基础设施损毁情况，包括损毁交通基础设施的距离以及所涉及的面积，以便于为后续救灾响应提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN108647332B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201810451066.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 北京大学
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种基于全球网格的行政区划空间信息组织方法，该方法包括如下步骤：设定网格码的所用层级A，以待标识的行政区划的政府办公所在地的点坐标所处的层级A网格的北斗导航网格码作为行政区划的网格码C0；选取行政区划的标识网格层级码L：确定行政区划的半跨度码(M1、M2、N1、N2)；在行政区划的标识网格层级码L层级下，定位行政区划的最小外包矩形的上、下、右、左四个边界的网格个数，以16进制字符0‑F表示，分别记为M1、M2、N1、N2；以(C0、L、M1、M2、N1、N2)作为行政区划编码；获取行政区划的属性信息和空间信息，建立空间信息表，空间信息表以行政区划编码作为主关键字，记录行政区划单元的属性信息和空间信息。
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公开(公告)号：CN110726411A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910933058.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京大学
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种基于剖分网格的建筑信息模型室内应急寻路方法，涉及建筑信息模型技术领域，能够以剖分网格为载体，实现三维空间内建筑物室内多层空间路径规划。本发明的技术方案包括：取建筑物的建筑信息模型BIM数据进行模型解析，获得建筑物中各部件的坐标信息及属性信息。将建筑物中各部件采用尺度匹配的剖分网格代替，获得建筑物的网格地图；根据剖分网格对应的属性信息进行可通行判断，对剖分网格设定可通行标识。获取起点与终点信息，其中起点与终点均位于建筑物的网格地图上，采用A*寻路算法在起点与终点之间获取最佳路径。
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公开(公告)号：CN109947876A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810795795.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地理网格的倒损房屋编码标识方法，采用多层级地球剖分网格，构建多层级的倒损房屋区位编码；利用倒损房屋的行政区划代码和位置网格编码，构建倒损房屋空间区位编码段；结合倒损房屋的类型、结构和完损等级，构建倒损房屋类型编码段、倒损房屋结构编码段和倒损房屋完损等级编码段；最后根据4个编码段添加校验码，生成倒损房屋的编码标识。利用该编码标识能够对倒损房屋进行快速编码提取，并结合相关数据对房屋受灾情况进行统计，解决现有技术存在的时效性较差等问题。
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公开(公告)号：CN109300072A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811044016.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 北京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地理网格的交通基础设施损毁情况计算方法，通过对比灾区遥感影像与正常情况下的遥感影像，获得受灾区域；选取与交通设施大小匹配的网格层级，对交通设施图和受灾区域进行剖分，并求交，获得交通设施损毁部分的网格集D；利用网格集D计算交通设施损毁的具体数据。使用本发明能够快速、较为准确的计算交通基础设施损毁情况，包括损毁交通基础设施的距离以及所涉及的面积，以便于为后续救灾响应提供有力的支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108804687A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810612139.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 北京大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种基于特征标识物的全球门牌编码生成方法，所生成的门牌编码一方面能够标识门牌所指示区域的位置，具有全球统一的编码格式，数字型编码易于进行规范的编码以及快速的信息共享及交流。该方法针对设定区域范围进行门牌编码，选取设定区域范围内的标志性地点作为特征标识物，取特征标识物的中心点为特征标识物点，取特征标识物点的经纬度坐标。以设置门牌的位置点为门牌点，取门牌点的经纬度坐标。求解两点之间的距离Distance，以及相对于地心的夹角C：计算则门牌点相对于特征表物点的角度θ。则径向和纬向GeoSOT网格数目分别为Distance×sinθ和|Distance×cosθ|，据此计算GeoSOT层级为L，取门牌点所在L层级GeoSOT网格的GeoSOT编码，生成门牌编码，作为设定区域范围的门牌。
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公开(公告)号：CN108647332A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810451066.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 北京大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种基于全球网格的行政区划空间信息组织方法，该方法包括如下步骤：设定网格码的所用层级A，以待标识的行政区划的政府办公所在地的点坐标所处的层级A网格的北斗导航网格码作为行政区划的网格码C0；选取行政区划的标识网格层级码L：确定行政区划的半跨度码(M1、M2、N1、N2)；在行政区划的标识网格层级码L层级下，定位行政区划的最小外包矩形的上、下、右、左四个边界的网格个数，以16进制字符0-F表示，分别记为M1、M2、N1、N2；以(C0、L、M1、M2、N1、N2)作为行政区划编码；获取行政区划的属性信息和空间信息，建立空间信息表，空间信息表以行政区划编码作为主关键字，记录行政区划单元的属性信息和空间信息。
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公开(公告)号：CN104159129B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410387606.5
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京大学
IPC: H04N21/24 , H04N21/262 , H04N21/647 , H04N19/30
Abstract: 本发明公开了一种遥感数据有限带宽下剖分分块渐进传输方法，该方法将待传影像按照全球网格剖分和编码技术进行剖分与编码处理；在数据传输时，发送端根据所需像素分辨率对待发送数据进行下采样，以剖分面片为传输单位封装影像基础数据包，确定待发送数据区域内不同空间位置的剖分面片的优先级，来决定各剖分面片的传输顺序；所述优先级的确定以剖分面片数据变化量和导航路径预测信息为属性，所述导航路径预测信息表示剖分面片中的动目标与导航预测路径的偏移量，优先级随剖分面片数据变化量的减小和所述位置偏差的增大而递减。
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公开(公告)号：CN103106284A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310064988.3
申请日：2013-03-01
Applicant: 北京大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种用于三维数据球信息关联应用的剖分中间件，服务器端确定待存储空间数据产品所占最小面片集合，产生全球唯一的区位标识编码并添加到数据产品编目表中；在三维数据球提出数据请求时，客户端产生区位标识编码发送给服务器端，服务器端检索区位标识编码匹配的所有类型的空间数据产品，并返回检索数据给客户端；客户端根据检索数据的空间范围逻辑拼接成三维数据球显示所需的影像瓦片，完成空间数据产品的上球显示。本发明还提供了一种三维数据球信息的关联方法。使用本发明能够通过建立多源产品数据与其所对应地球表面剖分面片之间的映射关系，从而提高三维数据球信息的多源整合和综合管理能力。
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公开(公告)号：CN114550505A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210098403.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京大学
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明的基于立体剖分网格的动态低空空域网格流量管理方法，通过基于立体剖分网格，根据飞行器的飞行时间规划将所述动态低空空域网格态势流量进行流量网格化，得到所述动态低空空域的网格流量；根据所述动态低空空域的网格流量计算飞行器在飞行时间规划内的各个管制区流量；根据飞行器的飞行时间和所述飞行时间规划内的各个管制区流量对所述动态低空空域进行流量调配。能够解决低空空域流量一体化组织程度低，自动化管理能力差、低空空域流量管理计算方法复杂、空域多尺度灵活性差的问题。
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