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公开(公告)号：CN110102228A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910364957.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开一种用于降低汽车排放的内燃机排气颗粒流演变过程模拟装置，包括：尾气源；尾气流道，包括多段预定长度的圆管，多段圆管之间固定连接；可溶性有机物发生装置，用于产生可溶性有机物；碳粒发生装置，用于产生碳粒。本发明的用于降低汽车排放的内燃机排气颗粒流演变过程模拟装置结构简单、成本低廉，通过多种调节方式来控制碳烟颗粒与可溶性有机物的混合浓度就可以得到合适的混合气溶胶，更真实地模拟内燃机排气颗粒流。
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公开(公告)号：CN103561471B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310581786.6
申请日：2013-11-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供了一种多用户单中继通信系统中的带宽分配方法，当一个区域中有多个用户时，部分可直接连接AP成为中继，部分需要连接中继用户以获取数据服务，当用户进入该公共局域网区域时，根据用户收益函数和中继消耗函数，离散化用户收益函数，并利用带宽分配算法选择最优的带宽分配策略进行带宽分配，同时也考虑了中继的最大服务带宽和用户的最小需求带宽的限制，在适当的情况下剔除对网络效益不高的用户，接入新的效益更高的用户，并更新整个簇的带宽分配。当用户离开时，释放带宽并更新带宽分配。
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公开(公告)号：CN101726415B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910254450.2
申请日：2009-12-22
Applicant: 清华大学
Abstract: 用于内燃机燃烧系统光学诊断的光学同步信号标记系统，包括标记码盘、图像采集设备和连接固定机构，该连接固定机构上分别设置有光导装置和激光管，光导装置的激光束进入端与激光管激光束的发射端相对设置，光导装置的激光束输出端朝向图像采集设备，标记码盘上设置有两个标记孔；本发明标记系统结构简单，没有电路和光电转换的延时问题，光信号无延迟，在燃烧引起发动机转速瞬时波动的情况下，也无需针对转速进行精确校正计算，保证了光信号亮度高且便于调节，提高了信号的同步精度和燃烧分析的可靠性，适合于需要经常改造或者调整结构的内燃机可视化实验台架，对内燃机缸内可视化研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101769823A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910254584.4
申请日：2009-12-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 基于热重分析和气液两相计算优化实验燃油配比的方法，通过热重分析测得一种实际燃油挥发特性曲线；将三种分别能表征每组燃油的饱和烷烃配成初始测试燃油，测得挥发特性曲线；依两挥发特性曲线的差别，配成调整饱和烷烃用量的测试燃油；反复调整测试，得到样本燃油；采用气液平衡方程和通用似化学活度系数进行蒸发的气液两相计算，加入调控同步挥发的烷烃；依新的样本燃油与实际燃油的挥发特性曲线的差别，对轻中重各组所占比例进行精细调节；反复多次精细调节样本燃油轻中重各组内两种烷烃的比例，获得目标燃油。本发明配比方法在保证示踪剂与对应组分同步挥发率良好的前提下，获得与真实燃油挥发特性相近的多组分燃油。
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公开(公告)号：CN101719334A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910219414.2
申请日：2009-12-09
Applicant: 清华大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 一种用于燃烧试验的液体燃料燃烧装置，包括并排竖直设置的燃烧器壳体和浮子室，燃烧器壳体内从上往下依次设置有由多孔介质制成的上层盘和由多孔介质制成的下层盘，燃烧器壳体内竖直设置有灯管，灯管的上端依次穿过下层盘和上层盘伸出燃烧器壳体外，灯管的下端穿过燃烧器壳体底部，并与浮子室相通，灯管内设置有可在灯管内上下浮动的灯芯，浮子室的上面设置有与浮子室相通的油箱，浮子室内设置有浮子，燃烧器壳体底部设置有保护气入口。本发明能产生稳定的具有较好轴对称性的可调大小的层流扩散火焰，并能防止周围气流的干扰，保持火焰的稳定性，同时还能精确控制燃油的消耗量，用于燃烧过程的机理性研究和源代码的开发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109653897B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910031120.0
申请日：2019-01-14
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明实施例涉及汽车发动机技术领域，公开了一种可视化发动机，包括相对设置的缸盖和缸体，以及设于缸盖和缸体之间的缸套、活塞、多个沿缸套的周向设置的导向柱和可拆卸地连接于导向柱的第一限位组件；活塞可在缸套和缸体内滑动，且活塞朝向缸盖的一端设有可视化视窗；导向柱的一端连接于缸盖，导向柱的另一端设有挡块，导向柱的中部穿过缸套的凸缘，以使得缸套可在缸盖和挡块之间滑动；第一限位组件设于缸套和挡块之间，第一限位组件用于使缸套抵接于缸盖。该可视化发动机利用导向柱和第一限位组件实现缸套的快速升降，在不需要拆卸缸盖的条件下，即可实现对可视化视窗的拆装和清洗，并且结构简单紧凑、定位精确、能耐受较大负荷、体积小。
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公开(公告)号：CN112682228B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011636533.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 清华大学
Abstract: 本说明书公开一种旁路进气加热装置，包括旁路管道、鼓风机、燃油蒸汽发生装置、燃油催化氧化器、控制器，其中：所述旁路管道分为管道前段和管道后段；所述管道前段设置有第一加热装置和第一温度传感器，所述管道后段包裹有保温材料；所述鼓风机设置于旁路管道与进气管道的接口处；所述燃油蒸汽发生装置，包括内置油泵的油箱、油轨、喷油器、喷油器适配器以及金属网，其中所述喷油器通过所述喷油器适配器安装在旁路管道的管道前段的中部位置，在所述喷油器适配器与管道前段的接口处设置有金属网，所述金属网设置有第二加热装置和第二温度传感器；所述燃油催化氧化器设置有第三加热装置和第三温度传感器，所述燃油催化氧化器内部设置有燃油催化剂。
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公开(公告)号：CN110793777B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911012088.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 清华大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明实施例公开一种模拟柴油机进气道环境进气预热效果的测试装置。该装置通过将空气冷却器与风机的进气口连接的方式，使得外部空气经过空气冷却器冷却至预设温度后经过风机加速后进入进气道，可以准确模拟出进入柴油机进气道内的特定温度的低温气流，通过将风机的出气口与气流流入管道的进气口连接并在气流引导段管道内设置多个气流挡块的方式，可以对不同湍流程度的柴油机进气气流进行模拟，通过将变频器与风机的电源连接并在气流引导段管道的进气口处安装风速仪的方式，可以准确模拟进入柴油机进气道内的气流的流速，应用本发明实施例提供的方案，能够准确模拟出柴油机的进气道环境，使得准确测定进气预热装置在低环境温度下的预热效果。
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公开(公告)号：CN102892172B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210345191.6
申请日：2012-09-17
Applicant: 清华大学
IPC: H04W36/18
Abstract: 一种代理移动IPv6多连接移动节点无缝接口切换方法，属于代理移动IPv6领域，移动节点具有多个网络接口，且多个网络接口同时接入同一个代理IPv6域时，当移动节点的一个网络接口（假设为IF1）从一个移动接入网络（MAG1）接入到同一代理移动IPv6域内MAG3时，该接口上传输的数据首先将数据从MAG1转发到与移动节点其它网络接口连接的MAG上，然后再转发到移动节点非切换接口；当LMA检测到移动节点离开MAG1时，LMA再直接将数据流转发到与移动节点其它网络接口连接的MAG上传输，从而实现移动节点接口切换过程中数据的无缝传输。
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公开(公告)号：CN102892172A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210345191.6
申请日：2012-09-17
Applicant: 清华大学
IPC: H04W36/18
Abstract: 一种代理移动IPv6多连接移动节点无缝接口切换方法，属于代理移动IPv6领域，移动节点具有多个网络接口，且多个网络接口同时接入同一个代理IPv6域时，当移动节点的一个网络接口（假设为IF1）从一个移动接入网络（MAG1）接入到同一代理移动IPv6域内MAG3时，该接口上传输的数据首先将数据从MAG1转发到与移动节点其它网络接口连接的MAG上，然后再转发到移动节点非切换接口；当LMA检测到移动节点离开MAG1时，LMA再直接将数据流转发到与移动节点其它网络接口连接的MAG上传输，从而实现移动节点接口切换过程中数据的无缝传输。
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