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公开(公告)号：CN111660971B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010542722.5
申请日：2020-06-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒，填充芯柱作为吸能盒的主体部件，其由若干个单元层堆叠而成，每一单元层包括若干个第一空心件和若干个第二空心件，若干个第一空心件和若干个第二空心件呈阵列交错布置，结构轻巧，在提高整体防撞强度的同时整体质量大幅度的下降，有利于汽车的节能减排以及汽车动力性能的提高。
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公开(公告)号：CN111660976A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010608139.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种反手性填充结构和汽车防撞梁，所述反手性填充结构包括：三个反手性单元，所述反手性单元包括节圆和八个韧带，所述节圆包括均匀间隔布置的四个象限点，每两个韧带界定出一韧带组，四个韧带组沿周向均匀间隔布置在所述节圆上，韧带组中的两个韧带的第一端朝向所述节圆延伸并垂直相交，第二端与该节圆相切连接在所述节圆的其中两个象限点上，其中，三个反手性单元的节圆的圆心重合并两两垂直相交连接在所述象限点上。应用本技术方案可实现同时具有轻质、高抗压强度和良好的吸能效果，有利于提高缓冲作用的反手性填充结构和填充该反手性填充结构的汽车防撞梁。
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公开(公告)号：CN111660971A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010542722.5
申请日：2020-06-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒，填充芯柱作为吸能盒的主体部件，其由若干个单元层堆叠而成，每一单元层包括若干个第一空心件和若干个第二空心件，若干个第一空心件和若干个第二空心件呈阵列交错布置，结构轻巧，在提高整体防撞强度的同时整体质量大幅度的下降，有利于汽车的节能减排以及汽车动力性能的提高。
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公开(公告)号：CN111660975B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010599969.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种手性结构、缓冲吸能结构、防撞吸能结构和汽车防撞梁。所述手性结构包括：三个手性单元，所述手性单元包括节圆和八个韧带，所述节圆包括均匀间隔布置的四个象限点，每两个韧带界定出一韧带组，韧带组中的两个韧带的第一端相交界定出一相交点，第二端相间隔开并与该节圆相切连接，其中，节圆的圆心、相交点和节圆的其中一个象限点共线，相邻两个韧带组的韧带的第二端相交，其中，三个手性单元的节圆的圆心重合并两两垂直相交连接在所述象限点和相交点上。应用本技术方案可实现具有高抗压强度和良好的吸能效果，有利于提高缓冲作用的手性结构、缓冲吸能结构、防撞吸能结构和汽车防撞梁。
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公开(公告)号：CN111619170A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010582848.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 华侨大学
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B15/20 , B32B15/14 , B32B3/22 , B62D29/04
Abstract: 本发明是一种用于客车防护结构的三明治结构，包括四种不同纤维材料组合的复合材料板与具有缺陷结构的薄球壳夹心层组成的复合材料夹芯板结构。如图，该结构夹心层的基础单元为一个主体球壳四周附着12个1/4球壳组成。主体球壳前后、左右、上下均设置圆孔做为缺陷孔。每个1/4球壳设有两个1/2缺陷孔和两个1/4缺陷孔。通过四种不同纤维复合材料板将单层夹心层独立分开使用，在实际应用中，可以根据需要进行单层单元数量以及两层甚至多层设计。该复合材料与缺陷结构组成的三明治结构可用于客车的车身，防撞梁，吸能盒，车门等部位，有利于客车的轻量化设计以及提高客车的防护性能，以达到有效的保护作用。
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公开(公告)号：CN113119898B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110587199.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种碰撞吸能盒，包括上下依次设置的上法兰、复合吸能器及下法兰；所述复合吸能器包括混合截面波纹管以及设置于所述混合截面波纹管内部的三级蜂窝内芯；所述三级蜂窝内芯从上至下依次设置有第一级蜂窝内芯、第二级蜂窝内芯及第三级蜂窝内芯；所述第一级蜂窝内芯、第二级蜂窝内芯及第三级蜂窝内芯均同轴设置；所述第一级蜂窝内芯及第二级蜂窝内芯均由蜂窝单元相互拼接形成；所述蜂窝单元从上至下包括多个折纸单位，所述折纸单元从上至下依次叠加形成所述蜂窝单元；所述蜂窝单元具有六个侧部，所述蜂窝单元之间通过侧部的重叠拼接。应用本技术方案可实现结构简单，能够适应多角度冲击的碰撞吸能盒。
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公开(公告)号：CN111660976B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010608139.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种反手性填充结构和汽车防撞梁，所述反手性填充结构包括：三个反手性单元，所述反手性单元包括节圆和八个韧带，所述节圆包括均匀间隔布置的四个象限点，每两个韧带界定出一韧带组，四个韧带组沿周向均匀间隔布置在所述节圆上，韧带组中的两个韧带的第一端朝向所述节圆延伸并垂直相交，第二端与该节圆相切连接在所述节圆的其中两个象限点上，其中，三个反手性单元的节圆的圆心重合并两两垂直相交连接在所述象限点上。应用本技术方案可实现同时具有轻质、高抗压强度和良好的吸能效果，有利于提高缓冲作用的反手性填充结构和填充该反手性填充结构的汽车防撞梁。
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