公开(公告)号：CN115620269A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211148345.2

申请日：2022-09-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李竞雯 ,  闻枫 ,  张大上 ,  张翔 ,  王浩霖 ,  袁韬然 ,  刘嘉明 ,  李强 ,  马建行 ,  王磊 ,  尧智军 ,  梁硕 ,  陈泽 ,  张润茂 ,  张硕麟 ,  张轩赫

IPC: G06V20/60 ,  G06N3/04 ,  G06V10/82

Abstract: 本发明提出了一种无线充电线圈类型及互感识别方法，建立圆形发射线圈与圆形接收线圈模型、方形发射线圈与方形接收线圈模型，圆形发射线圈与方形接收线圈模型，方形发射线圈与圆形接收线圈模型，获取接收线圈与发射线圈的磁场云图和互感值，构建训练数据集；以线圈磁场云图的像素值为输入，以线圈类型为输出，构建线圈类型识别模型；以线圈磁场云图的像素值为输入，以发射线圈与接收线圈为输出，构建线圈互感识别模型；设置损失函数，训练线圈类型识别模型和线圈互感识别模型，用于识别无线充电线圈类型及互感。本发明实现了无线充电线圈类型及互感的识别，为无线电能传输方法研究及工程应用提供新思路。

公开(公告)号：CN112884233B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202110232791.0

申请日：2021-03-03

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 刘英舜 ,  王松 ,  陆弘毅 ,  刘嘉明 ,  刘昭

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路系统多模态融合晚点预测方法。该方法步骤如下：分析并明确影响高速铁路运行时间晚点的因素，将影响因素分为自然因素与行车故障因素两大类；结合模糊层次分析法FAHP，对各个子因素进行归属度计算分析，获取各子因素归属度数值；确定晚点惩罚因子；将不同数据源的子因素通过数据融合建立晚点预测方法，得出站点之间高铁晚点时间预测值，与实际列车运行时刻表相结合获取晚点时间。本发明能够预测高速列车晚点时间，为高铁相关部门提前制定高铁运行时刻部署规划提供依据，保障居民安全便捷出行。

公开(公告)号：CN112884233A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110232791.0

申请日：2021-03-03

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 王松 ,  陆弘毅 ,  刘英舜 ,  刘嘉明 ,  刘昭

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路系统多模态融合晚点预测方法。该方法步骤如下：分析并明确影响高速铁路运行时间晚点的因素，将影响因素分为自然因素与行车故障因素两大类；结合模糊层次分析法FAHP，对各个子因素进行归属度计算分析，获取各子因素归属度数值；确定晚点惩罚因子；将不同数据源的子因素通过数据融合建立晚点预测方法，得出站点之间高铁晚点时间预测值，与实际列车运行时刻表相结合获取晚点时间。本发明能够预测高速列车晚点时间，为高铁相关部门提前制定高铁运行时刻部署规划提供依据，保障居民安全便捷出行。