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公开(公告)号：CN105957577B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201610288266.X
申请日：2016-05-05
Applicant: 国网江西省电力科学研究院 , 国家电网公司 , 南昌航空大学
Abstract: 本发明一种接地用钙基膨润土基降阻剂配方组成如下：（按质量百分比记）钙基膨润土1‑99%；碳纤维1‑30%；氯化铵0.1‑30%；氧化钙0.1‑30%；锌粉0.1‑30%；镍粉0.1‑30%；过硫酸铵0.1‑60%；钼酸钠0.1‑15%；导电水泥5‑60%；石墨烯0.1‑6%；铝粉0.1‑30%；苯胺0.1‑60%；三聚磷酸钠0.1‑15%。本发明是一种物理型接地降阻剂，解决了现有降阻剂包装、施工难度大等缺陷，解决了现有的化学降阻剂中强电解质、强酸强碱具有较强的腐蚀性问题，解决了接地体不能长期正常服役的问题。本发明降阻剂适用于酸性土壤地区、山区、岩石、沙地和高腐蚀地区。
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公开(公告)号：CN105957577A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610288266.X
申请日：2016-05-05
Applicant: 国网江西省电力科学研究院 , 国家电网公司 , 南昌航空大学
Abstract: 本发明一种接地用钙基膨润土基降阻剂配方组成如下：（按质量百分比记）钙基膨润土1‑99%；碳纤维1‑30%；氯化铵0.1‑30%；氧化钙0.1‑30%；锌粉0.1‑30%；镍粉0.1‑30%；过硫酸铵0.1‑60%；钼酸钠0.1‑15%；导电水泥5‑60%；石墨烯0.1‑6%；铝粉0.1‑30%；苯胺0.1‑60%；三聚磷酸钠0.1‑15%。本发明是一种物理型接地降阻剂，解决了现有降阻剂包装、施工难度大等缺陷，解决了现有的化学降阻剂中强电解质、强酸强碱具有较强的腐蚀性问题，解决了接地体不能长期正常服役的问题。本发明降阻剂适用于酸性土壤地区、山区、岩石、沙地和高腐蚀地区。
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公开(公告)号：CN214742329U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120950261.5
申请日：2021-05-06
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本实用新型公开了一种内置骨架结构式离心叶轮，包括空心轮毂，所述空心轮毂上设有轴孔，所述空心轮毂的外表面设置有圆弧形外表面，所述圆弧形外表面上阵列设置有主叶片和导流叶片；所述空心轮毂的内部设有空腔、主叶片骨架和导流叶片骨架，所述主叶片骨架一端连接主叶片根部，另一端连接轴孔内壁面，导流叶片骨架一端连接导流叶片根部，另一端连接轴孔内壁面；相邻的主叶片和导流叶片之间设置有若干导流槽；所述空心轮毂的上端设有动平衡配重孔。本实用新型采用内置骨架结构，减少了离心叶轮的整体重量，同时，能够有效提高离心压气机工作效率。
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公开(公告)号：CN213627697U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022660071.8
申请日：2020-11-17
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F01D9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种联合增材制造技术设计的一体式发动机机匣，包括机匣整体外壳、至少五根整流支板、整流锥和至少三处分半式发动机安装节，所述机匣外壳包括核心机机匣外壳和尾喷管机匣外壳，所述整流支板等角度排列，其两端分别连接尾喷管机匣和整流锥，所述整流锥位于尾喷管内部且与之对中，所述分半式发动机安装节等距离分布在发动机核心机机匣上，用于将发动机固定安装在靶机或者试验台上。本实用新型结构精简，由原来的63个零件数减少至1个机匣整体，极大地减少了零件的数目，减轻了发动机机匣整体的质量，同时避免了发动机尾喷管在工作时由于受热发生变形导致与发动机连接处出现泄气漏油的现象。
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