公铁联运车用承载连接装置

    公开(公告)号:CN205311253U

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201520986541.6

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 一种公铁联运车用承载连接装置,包括上盖板、下盖板和弹性部件,上盖板底面两端分别设有用于容纳弹性部件的扣口,下盖板顶面两端对应的位置分别设有用于容纳弹性部件的插口,上盖板通过相互配合的扣口和插口扣装在下盖板上,且弹性部件安装在扣口与插口形成的空腔内;扣口由两块侧板、一块弧形板和上盖板围成,两块侧板分别安装在上盖板端头的两侧处,一块弧形板安装在上盖板端头的端头处,一块弧形板的两端分别与两块侧板相连,弧形板的形状与半挂车车体的端梁相配合,且弧形板上开设有用于与端梁固连的连接孔;下盖板的底面中部设有可与转向架摇枕上的心盘对接的上心盘,下盖板的底面两端分别设有与转向架下旁承相配合的旁承垫板。适用于运输。

    两级刚度式弹性体组合装置

    公开(公告)号:CN203655996U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320884672.4

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 一种两级刚度式弹性体组合装置,它具有至少一个小刚度弹性元件和一个大刚度弹性元件,小刚度弹性元件设置在弹性体预压缩装置中、并且在预压缩载荷F1的作用下与大刚度弹性元件串联布置。该装置具有先硬后软的组合刚度,用作铁路车辆轴箱弹性悬挂装置时,在形变位移量很小时具有较大的压缩刚度,而在形变位移量达到设定的数值时,其压缩刚度开始变小,从而有效解决了车辆直线蛇行临界速度和车辆曲线通过性能无法兼顾的矛盾。同时,该装置还可应用于铁路车辆相关构件之间各种需要弹性体减振装置组合刚度先硬后软的场合,以缓和车辆轮轨冲击、提高车辆动力学性能、保障车辆运行安全,进而大幅改善铁路车辆的营运品质。

    煤炭漏斗车车体
    13.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303179875S

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201430372223.1

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:煤炭漏斗车车体。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于为铁路上的煤炭运输装置。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.省略视图:仰视图无设计要点,故省略仰视图。

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