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公开(公告)号:CN112550365A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011452542.4
申请日:2020-12-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有轨电车超速安全防护用的阶梯型安全控车曲线设计方法,该方法为:列车车载设备通过线路上的限速应答器组获取线路前方土建的安全限速起始位置、限速终点以及限速值;通过在线路小曲线前方增加中间的逐级安全限速,用于实现列车到达小曲线半径处的速度不超过安全限速。与现有技术相比,本发明具有既可以实现对运行列车的安全的速度监控,又可以实现列车连续通过前方多个限速区段时速度的平滑过渡和列车运行的舒适度等优点。
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公开(公告)号:CN109677465A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811645254.3
申请日:2018-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通综合监控系统的分布式实时系统架构,包括:分布式资源组件,包括分布式实时数据库SQL语法解析器、实时查询与订阅接口组件、分布式节点资源组件和全局数据字典资源组件;分布式协调器动态管理分布式实时系统集群全局字典;节点管理器,包括全域节点管理器和域内节点管理器,所述的全域节点管理器,基于分布式协调器,实时管理分布式集群的节点状态;所述的域内节点管理器,基于域节点选举协议,动态管理本域集群的节点状态;分布式实时数据库,作为分布式域的数据节点,用于定义域服务器集群;分布式实时数据总线,用于上述各部件间通讯。与现有技术相比,本发明具有增强系统实时性,规范性和可靠性等优点。
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公开(公告)号:CN209719613U
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201822254777.7
申请日:2018-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道交通综合监控的分布式实时系统,包括电力监控系统、车站监控系统、车辆段监控系统、分布式协调器、全域节点管理器、域内节点管理器、分布式实时数据库和分布式实时数据总线;所述的全域节点管理器通过分布式协调器与分布式实时数据总线连接,所述的域内节点管理器分别分布在电力监控系统、车站监控系统、车辆段监控系统上,并与分布式实时数据总线连接,所述的分布式实时数据库与分布式实时数据总线连接。与现有技术相比,本实用新型具有增强系统实时性,规范性和可靠性等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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