一种具有同步机构的齿式离合器

    公开(公告)号:CN112413000A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011434584.5

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种具有同步机构的齿式离合器,涉及离合器技术领域。齿式离合器包含外壳组件、第一转子、第二转子、第一传动组件、第二传动组件。第一转子可转动的配置于外壳组件。第二转子可转动的配置于第一转子。第一传动组件包括配置于第一转子且可随之转动的第一传动件,以及可活动的配置于外壳组件的第一活动件。第一活动件用以驱动第一传动件靠近第二转子,以使第一传动件和第二转子之间啮合式传动连接。第二传动组件,包括配置于第一转子且可随之转动的第二传动件,以及可活动的配置于外壳组件的第二活动件。第二传动件和第二转子之间摩擦式传动连接。其能够在运行状态下进行齿式啮合。

    一种水果包装设备夹紧机构及方法

    公开(公告)号:CN106542132A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201710017012.9

    申请日:2017-01-11

    CPC classification number: B65B7/02

    Abstract: 本发明涉及一种水果包装设备夹紧机构及方法,所述夹紧机构安装在平台上,所述平台上开设有供水果及其包装袋经过的通孔,所述夹紧机构位于通孔的周围;所述夹紧机构包括驱动环和多个夹紧爪,所述驱动环活动安装在通孔的周围,所述驱动环的外缘用于连接动力装置以使其转动,所述驱动环上设置有多根导柱,所述夹紧爪的外端或中部铰接在平台上,所述夹紧爪上设置有与相应导柱滑动配合的导槽,所述驱动环通过导柱和导槽带动多个夹紧爪摆动,进而使多个夹紧爪的内端夹紧或松开包装袋口部。该夹紧机构设计新颖、结构简单且工作可靠,通过驱动环带动夹紧爪夹住水果的包装袋口部以便于封口,无需人工夹紧,节省人工成本,生产效率高。

    一种具有同步机构的齿式离合器

    公开(公告)号:CN112413000B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202011434584.5

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种具有同步机构的齿式离合器,涉及离合器技术领域。齿式离合器包含外壳组件、第一转子、第二转子、第一传动组件、第二传动组件。第一转子可转动的配置于外壳组件。第二转子可转动的配置于第一转子。第一传动组件包括配置于第一转子且可随之转动的第一传动件,以及可活动的配置于外壳组件的第一活动件。第一活动件用以驱动第一传动件靠近第二转子,以使第一传动件和第二转子之间啮合式传动连接。第二传动组件,包括配置于第一转子且可随之转动的第二传动件,以及可活动的配置于外壳组件的第二活动件。第二传动件和第二转子之间摩擦式传动连接。其能够在运行状态下进行齿式啮合。

    一种单发动机传动装置及系统

    公开(公告)号:CN111485996B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202010315592.1

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种单发动机传动装置及系统,装置包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件;所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件;所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上,沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件。轴承组件用于抵消动力输入部件产生和发动机产生的抖动力,以达到将发动机的动力稳定地传输至动力输出部件的目的。

    减速器逆止器
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105673728B

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201610117293.0

    申请日:2016-03-02

    Abstract: 本发明公开了减速器逆止器,包括外圈,内圈,楔块,保持架。楔块两端为圆柱销安装在保持架之间,楔块可延两端的圆柱销转动。本发明克服了现有技术的不足,设计简单,结构合理,防卡死,节省能源;在使用过程中具有使用寿命长、低噪音的优点。

    一种扭矩限制离合器
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113531005B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202110967996.3

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种扭矩限制离合器,涉及安全离合器技术领域。其中,这种扭矩限制离合器包含第一旋转组件、第二旋转组件和传动结构。第一旋转组件包括第一旋转件和可滑动的配置于第一旋转件的传动件。第二旋转组件包括可转动的配置于第一旋转件的第二旋转件。传动结构包括可转动的配置于第一旋转件的基座,以及可滑动的配置于基座的驱动件。基座和驱动件之间形成有密封腔。传动结构还包括配置于传动件和第二旋转件之一的多个旋转凸起,和另一的多个啮合槽。旋转凸起和啮合槽相向设置。通过流体来控制啮合槽和旋转凸起啮合,当扭矩较大时,流体被压缩使得啮合槽和旋转凸起脱离,从而避免驱动端发生损坏。

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