一种扭矩限制离合器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113531005B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202110967996.3

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种扭矩限制离合器,涉及安全离合器技术领域。其中,这种扭矩限制离合器包含第一旋转组件、第二旋转组件和传动结构。第一旋转组件包括第一旋转件和可滑动的配置于第一旋转件的传动件。第二旋转组件包括可转动的配置于第一旋转件的第二旋转件。传动结构包括可转动的配置于第一旋转件的基座,以及可滑动的配置于基座的驱动件。基座和驱动件之间形成有密封腔。传动结构还包括配置于传动件和第二旋转件之一的多个旋转凸起,和另一的多个啮合槽。旋转凸起和啮合槽相向设置。通过流体来控制啮合槽和旋转凸起啮合,当扭矩较大时,流体被压缩使得啮合槽和旋转凸起脱离,从而避免驱动端发生损坏。

    一种双向加压式离合器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117905813A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202311845750.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种双向加压式离合器,涉及离合器技术领域,包括内环、外圈、离心件以及至少一个加压机构,其中,所述内环用以与动力端适配连接,所述外圈用以与负载端连接;所述加压机构与所述外圈适配,包括摩擦座、杠杆以及加压座,当所述内环转速大于离合器设定转速时,所述离心件在离心力的作用下沿径向移动并向外挤压以使所述外圈与内环结合,同时所述离心件的移动促使所述摩擦座抵接所述杠杆摆动以使所述杠杆的加压端抵接所述加压座,对应使得所述加压座向内挤压所述离心件,实现双向加压,从而增大扭矩,改善现有甩块式离合器扭矩小的问题。

    一种离合器及其与从动机构的安装方法

    公开(公告)号:CN109268402B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201811160134.4

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种离合器,包含:第一转子;第二转子,离合机构,具有第一齿轮件、第二齿轮件,第一齿轮件和第二齿轮件能够相啮合以传动连接第一转子和第二转子;气缸机构,包含:具有进气通道的壳体、活塞件;所述活塞件能够推动第一齿轮件沿轴向靠近第二齿轮件;弹性组件,具有弹性件,能够在复位时推动第一齿轮件沿轴向远离第二齿轮件;所述第二转子包含沿轴向延伸的多个第一定位销孔和多个第一螺丝孔,以使第二转子能够通过定位销和螺丝件与从动机构相连接。本申请新增的第一定位销孔可以在离合器与从动机构连接时用定位销定位从而减小螺丝受到的切向力,以提高螺丝的使用寿命。本申请另提供一种离合器与从动机构的安装方法。

    一种摩擦座式离合器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113530994A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110968004.9

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种摩擦座式离合器,涉及离合器技术领域。其中,这种摩擦座式离合器包含第一旋转组件和第二旋转组件。第一旋转组件包括第一旋转件,可滑动的间隔配置于第一旋转件上的多个第一摩擦件和多个第一弹性件。第二旋转组件包括第二旋转件,配置于第二旋转件上的多个导向件,以及可滑动的间隔配置于导向件上的多个第二摩擦件和多个第二弹性件。多个第二弹性件和多个第一弹性件间隔配置。多个第一弹性件和多个第二弹性件,用以在自然状态下使第一摩擦件和第二摩擦件之间均具有间隙。从而避免了带载启动和离合器分离时产生大量热量的问题。

    一种摩擦座式离合器
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113530994B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202110968004.9

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种摩擦座式离合器,涉及离合器技术领域。其中,这种摩擦座式离合器包含第一旋转组件和第二旋转组件。第一旋转组件包括第一旋转件,可滑动的间隔配置于第一旋转件上的多个第一摩擦件和多个第一弹性件。第二旋转组件包括第二旋转件,配置于第二旋转件上的多个导向件,以及可滑动的间隔配置于导向件上的多个第二摩擦件和多个第二弹性件。多个第二弹性件和多个第一弹性件间隔配置。多个第一弹性件和多个第二弹性件,用以在自然状态下使第一摩擦件和第二摩擦件之间均具有间隙。从而避免了带载启动和离合器分离时产生大量热量的问题。

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