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公开(公告)号：CN109111561A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810973451.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 吉林大学
IPC: C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/36 , C08G18/32 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种桐油酸基聚氨酯吸声材料的制备方法，包括：步骤一、将桐油酸多元醇、聚醚多元醇、发泡剂、扩链剂、第一催化剂、第二催化剂及泡沫稳定剂依次加入到纸杯中，静置；步骤二、以第一转速进行搅拌，之后，以第二转速搅拌，得到第一混合物，之后静置；同时将模具放在恒温箱中预热；步骤三、向静置后的第一混合物中加入异氰酸酯，之后，以第三转速搅拌，得到第二混合物；步骤四、将第二混合物倒入模具中，将混合物在模具中铺平，待混合物填满模具后盖上模具盖进行闭模发泡；之后，将装有发泡混合物的模具放入恒温箱中固化后，放在室温下固化；步骤五、将固化好的材料从模具中取出，除去表面结皮，得到桐油酸基聚氨酯吸声材料。
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公开(公告)号：CN108346420A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810203432.0
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32
Abstract: 本发明公开了一种弧状仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，凸起和基板；凸起与基板为一体结构，且材质为聚氨酯，凸起和基板总厚度为30mm。凸起包括：圆柱凸起和椭圆柱凸起。本发明提供了一种弧状仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，吸声系数高，吸声效果明显。
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公开(公告)号：CN108281133A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810205688.5
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32
Abstract: 本发明公开了一种具有球形凹坑形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括：基板，且所述基板上表面设置有球形凹坑；所述球形凹坑与所述基板为一体结构，且材质为聚氨酯；所述球形凹坑为呈矩阵排列的半球形凹坑和半椭球形凹坑；本发明提供了一种具有球形凹坑形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板及其制备方法，使聚氨酯泡沫板能够在较薄的厚度范围内，展现出优异的吸声性能，从而达到吸声降噪的目的。
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公开(公告)号：CN107939507A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711339636.9
申请日：2017-12-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0242 , F02B27/021 , F02B27/0268
Abstract: 本发明公开了一种连续可变进气装置，包括：进气谐振腔、可变进气管、执行器和控制器；所述可变进气管伸入所述进气谐振腔，且通过固定件进行固定连接；所述控制器调节所述执行器改变当量气管长度。本发明提供了一种连续可变进气装置，不仅能够实现进气管长度精确调节，同时兼顾发动机在不同转速时的进气需求，满足发动机在各个转速下对进气的要求，从而提高发动机在各转速范围内的动力性、经济性以及排放性。
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公开(公告)号：CN103738421A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410008712.8
申请日：2014-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 卡车用可自动调节的导流罩属汽车零部件技术领域，本发明中二自锁结构对称固接于导流罩上部，二推杆支座结构固接于驾驶室顶部，二推杆支座结构分别与二自锁结构的滑道空腔活动连接；导流罩上部与驾驶室顶部前端活动连接；二导流罩下部分别与驾驶室顶部两端固接；电控装置包括内部电路板和外部的档位式调节器、自动控制开关、电源开关，采用车载电源供电；传感器、二电动推杆与电控装置连接；本发明结构简单，操作方便、安全可靠，可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况，快速、方便地自动调节导流罩高度，实现好的减阻效果，节约燃油；在部分场合还可任意控制高度，增加装置的适应性；还可针对不同车型进行修正性设计，车型适应面广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101650256A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910067420.0
申请日：2009-08-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于配合移动带地面效应的汽车风洞试验系统，该系统是一种适合宽带移动带地面效应模拟系统的简便的模型支撑及测力装置的结构。具体的说，是提出一种简便的风洞天平和宽带式移动地板和风洞模型或者实车支撑的风洞设备布置方案，指导完成应用该系统的风洞设备的设计和制作安装，能够完成该种情况下的汽车风洞试验。该系统在汽车风洞试验段下部布置移动带地面效应模拟系统(1)和天平(3)，移动带地面效应模拟系统(1)置于试验汽车(4)的下方，天平(3)通过车身支撑装置(2)与试验汽车(4)连接。
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公开(公告)号：CN118096564A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410141269.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车热舒适性评价技术领域，提供了一种基于红外热成像的汽车热舒适性评价方法，包括以下步骤：获取汽车内驾驶员或乘员的热红外图像；对获取的热红外图像进行预处理操作，其中包括对图像灰度化处理和降噪处理；获取处理后的灰度图像的HOG特征；采用深度学习网络对驾驶员热红外图像进行语义分割，利用得到的HOG特征作为分割标签映射的输入和输出；按照分割结果，计算出每一部分的平均温度，并将温度值标记在分割图像上；利用得到的温度图像计算出乘员的预测PMV值，PDD值，并与实际的PMV值，PDD值对比，评价人体在汽车内热舒适性，从而研究人员评价汽车热舒适性提供准确的技术支持。
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公开(公告)号：CN108032825B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810033609.7
申请日：2018-01-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/02 , B60R19/20 , B60R21/013 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种智能汽车防撞装置，包括：防撞器主体，其包括防撞器前体和防撞器后体，防撞器主体具有向内凹陷的第一凹槽和第二凹槽；装饰层，其匹配固定在第一凹槽内部；多个软垫层，其匹配安装在第二凹槽内部，并且软垫层之间具有空隙；气囊层，其固定在软垫层之间的空隙中；气压传感器，其电联气囊层，用于监测气压层内的气压；车速传感器，用于监测车速；反馈装置，其包括车内显示屏和语音播报器；控制器，其电联反馈装置、激光雷达、超声雷达、气压传感器和车速传感器。本发明公开了一种智能汽车防撞装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN108269565A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810203915.0
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08J9/08
Abstract: 本发明公开了一种具有肋状形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括：基板，且所述基板上表面设置有凸起；所述凸起与所述基板为一体结构，且材质均为聚氨酯；所述凸起为呈同心圆环状均匀分布的三角肋状体或梯形肋状体；本发明提供了一种具有肋状形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板及其制备方法，能够在较薄的厚度范围内，展现出优异的吸声性能，从而达到吸声降噪的目的。
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公开(公告)号：CN108231053A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810203438.8
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/162 , C08G18/66 , C08G18/32
Abstract: 本发明公开了一种具有凸包形态的声学包装材料，包括：基板和凸包单元体，基板与凸包单元体一体化制成基体；凸包单元体设置有多个，并且等间距排布在基板上；基板与凸包单元体的材质均为聚氨酯；基板与凸包单元体组成的基体厚度为30mm；凸包单元体为半球体，直径为3mm，两相邻所述凸包单元体的距离为4～6mm。本发明提供的具有凸包形态的声学包装材料，将吉丁翅膀的凸包非光滑形态仿生到声学包装材料，不仅提高了吸声系数，有效减缓了噪声，而且其制备方法简单易行，极具市场推广与应用价值。
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