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公开(公告)号：CN104359620A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410728726.7
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M1/10
Abstract: 本发明属于轮胎特性测试技术领域，具体地说涉及一种测量轮胎横摆转动惯量的装置及方法，可以解决轮胎横摆运动转动惯量的测量问题。定位支撑装置位于三线摆的下圆盘下方，用连接螺母与下圆盘固定，定位支撑装置是一个十字形状的杆件，竖直杆与下圆盘通过连接螺母连接固定，水平伸出的两臂为螺杆，将两个完全相同的带有相同轮辋的轮胎分别穿过两臂，对称放置，并用两个锁紧螺母固定锁紧。利用三线摆测出周期，求出轮胎该状态下的转动惯量。然后在两个轮胎间加上调距螺母，再计算出此时轮胎的转动惯量。根据两次转动惯量测试结果可以计算出轮胎横摆转动惯量值。
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公开(公告)号：CN103776639B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410057091.2
申请日：2014-02-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明属于轮胎力学特性测试试验领域，具体涉及一种能测量从高速到低速全速度范围内轮胎的摩擦特性和滑移特性的方法及装置。其可以解决当前全速度范围内轮胎的摩擦特性和滑移刚度特性试验数据匮乏的问题。该全速度范围轮胎力学特性的试验方法为：按试验要求计算试验过程中轮胎所消耗的能量，给一种蓄能能力可调的路面模拟装置存储一定的能量，通过试验过程中对存储的能量的不断消耗，实现路面模拟装置的速度从高到低的不断变化，从而完成全速度范围轮胎的滑移刚度特性和摩擦特性试验。上述蓄能能力可调的路面模拟装置采用内外两个转鼓模拟路面的转动惯量蓄能，采用多级变速器实现蓄能能力可调。该装置简单合理，且拓宽了轮胎力学特性测试的工位。
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公开(公告)号：CN103759953B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410054668.4
申请日：2014-02-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明属于轮胎特性测试技术领域，具体涉及一种用于消除重载轮胎特性测试时内转鼓模拟路面变形的方法及装置。其可以解决技术上存在的在内转鼓模拟路面上加载重载轮胎进行轮胎特性测试时易发生变形的问题。本发明消除内转鼓模拟路面变形的方法为：在内转鼓模拟路面的外鼓面上加载一个负载平衡轮胎，通过实时控制负载平衡轮胎施加于外鼓面的作用力来抵消测试轮胎施加于内鼓面的作用力，从而保证内转鼓模拟路面不易发生变形，提高了测试的精度和安全性。本发明还提供了一种实现上述方法的装置，该装置简单合理，通过实时控制加载给负载平衡轮胎的径向变形和侧偏角来实时控制负载平衡轮胎施加到内转鼓模拟路面的外鼓面上的作用力。
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公开(公告)号：CN108459175B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201810289747.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于仿生形变叶片的风速风向传感器，包括：底座，其为圆盘状结构，并且具有第一凹槽；叶片基座，其为圆盘状结构，并且匹配固定安装在所述第一凹槽内部，在所述叶片基座上沿圆周阵列分布设置多个第二凹槽；电控装置，其设置在所述底座和所述叶片基座之间形成的空腔内，并且与所述第一凹槽底部可拆卸的固定连接；仿生形变叶片，其包括：仿生形变叶片套、金属薄片和应变片；其中，所述仿生形变叶片套的一侧设置固定底座，用于在所述第二凹槽内匹配固定，所述应变片设置在所述金属薄片的正反面上，并且与所述电控装置电联，所述金属薄片能够从所述固定底座处插入到所述仿生形变叶片套中。本发明公开了一种基于仿生形变叶片的风速风向传感器的测量方法。
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公开(公告)号：CN108459175A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810289747.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于仿生形变叶片的风速风向传感器，包括：底座，其为圆盘状结构，并且具有第一凹槽；叶片基座，其为圆盘状结构，并且匹配固定安装在所述第一凹槽内部，在所述叶片基座上沿圆周阵列分布设置多个第二凹槽；电控装置，其设置在所述底座和所述叶片基座之间形成的空腔内，并且与所述第一凹槽底部可拆卸的固定连接；仿生形变叶片，其包括：仿生形变叶片套、金属薄片和应变片；其中，所述仿生形变叶片套的一侧设置固定底座，用于在所述第二凹槽内匹配固定，所述应变片设置在所述金属薄片的正反面上，并且与所述电控装置电联，所述金属薄片能够从所述固定底座处插入到所述仿生形变叶片套中。本发明公开了一种基于仿生形变叶片的风速风向传感器的测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104406801A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410758241.2
申请日：2014-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及一种双层垂直导轨式轮胎转偏力学特性试验台，该试验台包括由基座、纵向伺服电动缸、横向伺服电动缸、双层直线导轨、横向移动台、纵向移动台构成的双层导轨平移基座总成，由路面基座、路面驱动电机、变速器、回转轴承，圆形路面板构成的路面运动装置总成，轮胎侧倾定位及垂直加载装置。本发明结构简单合理、价格低廉，能够实现轮胎在转偏运动工况及转偏侧偏复合运动工况下力学特性的试验。
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公开(公告)号：CN104390794A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410728727.1
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于转鼓试验台测试数据预测轮胎平路面力学特性的方法，本发明的方法包括：设定测试轮胎的载荷、胎压、路面粗糙状态、滚动速度和运动工况(侧偏、侧倾等)，以下步骤的试验和仿真都在此条件下实施；利用ABAQUS软件对测试轮胎建模，并分别仿真其在内、外转鼓路面上的运动；用内、外转鼓试验台测试数据同时修正轮胎模型；用修正后的精确轮胎模型在平路面上仿真此设定条件下的轮胎运动，可精确预测其平路面力学特性。本发明方法只用转鼓试验台测试数据通过有限元技术就能有效消除路面曲率的影响，得到轮胎在平路面上的力学特性，具有所需试验设备简单、预测精度高的优点，同时此方法适用于包括大载荷、高转速的航空轮胎在内的所有轮胎。
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公开(公告)号：CN102706565B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210192974.5
申请日：2012-06-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , B60W30/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动防侧翻控制实车试验系统，该试验系统由实时平台、传感器、主动转向执行机构，主动液压制动执行机构和主动防侧翻控制器组成。主动防侧翻控制器包括单片机、供电电路、时钟电路、复位电路、电隔离脉冲整形电路、6个第一滤波电路、6个第二滤波电路、整形滤波运放电路、第一功率驱动电路、第二功率驱动电路、第三功率驱动电路、第四功率驱动电路与CAN收发模块。单片机和各个电路之间为电连接：时钟电路和单片机的XTAL32、EXTAL32、EXTAL与XTAL引脚电连接；光电隔离脉冲整形电路和单片机的MDA11至MDA14引脚电连接；CAN收发模块和单片机的A-CNRX0与A-CNTX0引脚电连接。
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公开(公告)号：CN202770638U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220276235.X
申请日：2012-06-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , B60W30/04
Abstract: 本实用新型公开了汽车主动防侧翻控制实车试验系统，该试验系统由实时平台、传感器、主动转向执行机构，主动液压制动执行机构和主动防侧翻控制器组成。主动防侧翻控制器包括单片机、供电电路、时钟电路、复位电路、电隔离脉冲整形电路、6个第一滤波电路、6个第二滤波电路、整形滤波运放电路、第一功率驱动电路、第二功率驱动电路、第三功率驱动电路、第四功率驱动电路与CAN收发模块。单片机和各个电路之间为电连接：时钟电路和单片机的XTAL32、EXTAL32、EXTAL与XTAL引脚电连接；光电隔离脉冲整形电路和单片机的MDA11至MDA14引脚电连接；CAN收发模块和单片机的A-CNRX0与A-CNTX0引脚电连接。
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公开(公告)号：CN203719921U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420069983.X
申请日：2014-02-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型属于轮胎特性测试技术领域，具体涉及一种用于消除重载轮胎特性测试时内转鼓模拟路面变形的装置。一种消除内转鼓模拟路面变形的装置，包括内转鼓模拟路面（1）、测试轮胎（2）、六分力传感器（3），其特征在于：它还包括随动负载平衡执行装置、负载平衡轮胎（4）以及计算机控制单元（9）；该装置简单合理，通过实时控制加载给负载平衡轮胎的径向变形和侧偏角来实时控制负载平衡轮胎施加到内转鼓模拟路面的外鼓面上的作用力，从而抵消了测试轮胎施加于内鼓面的作用力，解决了技术上存在的在内转鼓模拟路面上加载重载轮胎进行轮胎特性测试时易发生变形的问题。
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