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公开(公告)号：CN216739873U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220392102.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型防污实验室水槽，涉及实验室水槽技术领域，传统实验室水槽多为单独的一组水槽结构，在清洗部分设备时需要勾兑特殊清洁剂，但是传统的单组水槽结构不方便处理，包括操作台和支架，支架位于操作台的底部直角处固定安装，所述操作台的一端开设有第一水槽和第二水槽，第一水槽和第二水槽内部均开设有排水口，两组支架之间固定设置有置物板，且置物板位于操作台的下方设置，通过设置的置物板，在使用时可以放置一些待使用的物品，同时设置的垫座、辊轮、侧板方便收集桶的取放，收集桶通过辊轮在垫座上滑动放置，设置的挡板避免收集桶轻易滑落，或者与排水口不能对齐的情况，取下时打开挡板，向外抽出收集桶即可。
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公开(公告)号：CN208136682U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820662278.9
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈俊伊 , 苏建 , 王羽 , 潘洪达 , 陈熔 , 戴建国 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 刘玉梅 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈芳 , 胡常青
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变路面倾角检测结果的检验问题。基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由支撑座(1)、连接轴(2)、路面模拟板(3)、连接弹簧(4)、偏心轮(5)、转轴(6)、电机(7)与底板(8)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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公开(公告)号：CN209017477U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821253566.5
申请日：2018-08-06
Applicant: 吉林大学
IPC: A01D46/247
Abstract: 本实用新型公开了一种电控回转式凸轮槽限位水果采摘器，旨在克服现有技术存在的水果采摘劳动强度大、工作效率低的问题，所述的一种电控回转式凸轮槽限位水果采摘器包括回转组件、切割组件与运输组件；所述的回转组件包括左侧板与右侧板；所述的切割组件包括刀片与刀片固定板；所述的运输组件包括固定框架与运输通道；所述的回转组件采用螺栓螺母通过相互平行对正的左侧板与右侧板固定安装在固定框架中的左框架壁与右框架壁的左端的内侧，运输通道的左端与固定框架的右端采用螺栓螺母固定连接，刀片固定板采用螺栓螺母固定安装在固定框架中的上框架壁的内侧，刀片采用螺栓螺母固定安装在刀片固定板的左端，刀片位于左侧板与右侧板两者之间的上端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201322996Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820073034.3
申请日：2008-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种公路运输车辆偏载检测装置。其包括半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)，半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)分别安装于车桥两侧钢板弹簧(1)外侧，其中的半导体激光器(7)和光电位敏传感器(6)并排固定于钢板弹簧(1)中间位置外侧，反射镜(4)固定于同一侧临近钢板弹簧(1)端部附近；反射镜(4)的镜面正对于光电位敏传感器(6)的感光面，车辆空载时半导体激光器(7)发射的线激光经反射镜反射与光电位敏传感器感光面中心重合，满载时反射光线落在光电位敏传感器(6)感光面内。该装置结构简单，能够准确判断营运车辆偏载现象，为公路运输车辆安全运行提供必要保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2747566Y
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200420012775.2
申请日：2004-11-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种室内快速测定汽车油耗和排放的汽车油耗测量装置。它由气体涡轮流量传感器、压力传感器、温度传感器、废气分析仪、装有A/D转换板的计算机和一下部设有与汽车排气管相连通的进气口、上部设有排气管的稳压箱组成，在稳压箱排气管上并连一分气管，所述的压力传感器、温度传感器、气体涡轮流量传感器按气体流向依次设置在分气管上，所述的废气分析仪的探头装在分气管内，废气分析仪之输出端与计算机RS232串口联接，压力传感器、温度传感器输出端与计算机的计数及A/D转换板之A/D转换口连接，气体涡轮流量传感器输出端与计算机的计数及A/D转换板之计数器连接。本装置结构简单、造价低、占地面积小、便于移动、操作方便，可以实现汽车油耗、排放的快速、实时、不解体检测。
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公开(公告)号：CN2498596Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01248869.0
申请日：2001-07-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/13
Abstract: 本实用新型涉及车辆检测技术。它是在分析传统反拖电动机支承结构存在不足的基础上,对反拖电动机支承座的结构做了改进,即通过在反拖电动机底座上的两个弹簧钢板2的微小变形,使与电动机底座固联的测力臂对测力传感器施加作用力。由于电动机底座上的反作用力(矩)主要由弹簧钢板支座承受,所以测力传感器承受的力较小,可选用精度高、规格小的测力传感器。同时这种支承结构也可降低对测力传感器力冲击程度,完成对汽车传动系的机械效率、功率损耗及轮胎滚动阻力的准确测试。
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公开(公告)号：CN203864614U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420180119.7
申请日：2014-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型提供一种商用车尾部防撞机构，属于交通安全与防护技术领域，特别是涉及商用车防撞机构。其特征是：包括液压弹簧、吊耳、电控弹簧、防撞梁、吸能盒,液压弹簧方向和地表面垂直，一端通过螺栓连接在防撞梁上，另一端通过锁销与吊耳连接，且所述吊耳连接在商用车车厢底部；所述的电控弹簧为水平方向，和防撞梁垂直，一端通过螺栓连接在防撞梁上，另一端通过锁销与吊耳连接，且所述吊耳连接在商用车大梁上；所述吸能盒一侧和防撞梁相连接，另一侧和车体相连接。将乘用车追尾商用车的碰撞过程由刚性过程转为柔性过程，降低了危险。可在原有的商用车尾部防撞机构上改造，操作简单方便，省时省人有着很好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN201016856Y
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200720093471.7
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN2866228Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520029606.4
申请日：2005-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及测量汽车载荷装置，具体是一种安装于汽车之上的超载检测控制仪器。其目的在于提供一种适合于安装在车辆上的超载检测控制仪器，随时检测车辆的载荷，使超载车辆不能上路，从而在源头上遏制超载。该装置，由超载检测传感器、超载控制器和超载限定执行机构组成，超载检测传感器装在传感器盒内，传感器盒安装在汽车后桥正上方的车架上；超载控制器安装于驾驶室内的仪表盘下，其一组控制线路与传感器盒)相连接，另一组与停油电磁阀相连接；超载限定执行机构包括超载控制器的功率三极管和由功率三极管控制的超载继电器。其特点是：不用称重设备，不用占用场地，货车在装车时就能知道是否超重，如果超重货车则发动机不能启动。
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