一种联合Matlab与AMESim的间冷循环燃气轮机建模仿真方法

    公开(公告)号:CN110032826A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910357857.1

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种联合Matlab与AMESim的间冷循环燃气轮机建模仿真方法,该方法通过数据接口实现Matlab与AMESim之间的数据传递。首先使用Matlab/Simulink搭建间冷循环燃气轮机动态仿真模型;然后,使用AMESim搭建间冷循环燃气轮机间冷系统仿真模型。使用Visual Studio编译器将AMESim模型编译为MEX程序,在Matlab环境下通过S-function调用。得到了间冷循环燃气轮机的集成仿真模型。本发明可实现Matlab与AMESim的联合仿真,可以对间冷循环燃气轮机进行集成仿真,考虑了间冷系统对燃气轮机整机性能的影响。该联合仿真方法应用范围较广,在其他系统的联合仿真中同样具有参考意义。

    一种燃气轮机化学回热系统的仿真方法

    公开(公告)号:CN109753702A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201811573040.X

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机化学回热系统的仿真方法,包括以下步骤:(1)利用Matlab建立燃气轮机动态仿真模型;(2)利用Aspen Plus建立化学回热系统仿真模型;(3)基于Active X技术,搭建Matlab与Aspen之间的数据接口;(4)通过在Matlab中自建M-S-Function模块以及设置的各全局变量,实现在Matlab环境下对Aspen仿真模型的数据写入和读取;(5)通过Matlab GUI建立用户界面,控制整个系统的运行和数据处理。本发明结合了Matlab强大的数值计算能力、Simulink优秀的模型开发能力和Aspen强大的化工过程模拟能力,所开发的模型能够动态地模拟燃气轮机化学回热过程,并可通过简单的二次开发来模拟其他类型的燃气轮机复合循环,可操作性强,应用范围广。

    基于PD-ADRC的燃-燃联合动力装置串级控制方法

    公开(公告)号:CN113848724B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202111191541.3

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本发明的目的在于提供基于PD‑ADRC的燃‑燃联合动力装置串级控制方法,包括外环PD控制回路和内环ADRC控制回路,外环PD控制回路采集燃气轮机反馈的燃油流量和轴转速,通过map图插值计算当前燃机输出功率与系统总功率;通过设定功率分配比例,计算设定功率;基于设定功率与插值计算得到的输出功率的偏差计算设定转速;内环ADRC控制回路采集燃气轮机的实际转速,基于外环PD控制回路计算得到的设定转速与实际转速的偏差,通过线性ADRC算法调节燃机燃油流量,实现功率转移及加减速过程。本发明无需切换控制即可完成燃‑燃联合动力装置的功率转移、加减速等不同动态过程的控制。由于采用了ADRC作为控制回路的一环,轴转速的控制不存在稳态误差,系统具有更强的鲁棒性。

    一种燃油系统模拟装置半物理仿真试验台

    公开(公告)号:CN117631563A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311767406.8

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种燃油系统模拟装置半物理仿真试验台,涉及燃油系统技术领域,包括:监控界面、仿真机、数据传输网络和物理实体;仿真机和物理实体通过数据传输网络进行连接,仿真机将动力涡轮模型输出的转速信号通过数据传输网络传输至物理实体驱动发电机发电;物理实体将发电机扭矩通过数据传输网络传输至仿真机;监控界面用于监控仿真机在仿真过程中的实时仿真数据,以及用于实时显示反馈信号和反馈参数。本发明能够实现与真实的控制器对接,进行实时、闭环的功能和性能的半物理测试验证工作。

    一种联合Matlab与AMESim的间冷循环燃气轮机建模仿真方法

    公开(公告)号:CN110032826B

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN201910357857.1

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种联合Matlab与AMESim的间冷循环燃气轮机建模仿真方法,该方法通过数据接口实现Matlab与AMESim之间的数据传递。首先使用Matlab/Simulink搭建间冷循环燃气轮机动态仿真模型;然后,使用AMESim搭建间冷循环燃气轮机间冷系统仿真模型。使用Visual Studio编译器将AMESim模型编译为MEX程序,在Matlab环境下通过S‑function调用。得到了间冷循环燃气轮机的集成仿真模型。本发明可实现Matlab与AMESim的联合仿真,可以对间冷循环燃气轮机进行集成仿真,考虑了间冷系统对燃气轮机整机性能的影响。该联合仿真方法应用范围较广,在其他系统的联合仿真中同样具有参考意义。

    一种基于RBF神经网络的工质热力性质计算方法及系统

    公开(公告)号:CN116258082A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310320102.0

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开一种基于RBF神经网络的工质热力性质计算方法及系统,包括以下步骤:获取燃气轮机模型中工质热力参数样本数据;以燃空比和工质焓值或工质熵值为模型输入,以对应的工质温度为模型输出,优化初始RBF神经网络模型,得到目标RBF神经网络模型;利用目标RBF神经网络模型进行工质热力性质的计算。本发明在热力系统仿真过程的工质热力性质计算中引入了RBF神经网络模型,直接将燃空比和工质焓值或工质熵值输入到RBF神经网络模型中,模型直接输出工质温度,不需要现有热力系统仿真计算时工质热力性质迭代计算过程,提高了热力系统仿真效率。

    基于PD-ADRC的燃-燃联合动力装置串级控制方法

    公开(公告)号:CN113848724A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111191541.3

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本发明的目的在于提供基于PD‑ADRC的燃‑燃联合动力装置串级控制方法,包括外环PD控制回路和内环ADRC控制回路,外环PD控制回路采集燃气轮机反馈的燃油流量和轴转速,通过map图插值计算当前燃机输出功率与系统总功率;通过设定功率分配比例,计算设定功率;基于设定功率与插值计算得到的输出功率的偏差计算设定转速;内环ADRC控制回路采集燃气轮机的实际转速,基于外环PD控制回路计算得到的设定转速与实际转速的偏差,通过线性ADRC算法调节燃机燃油流量,实现功率转移及加减速过程。本发明无需切换控制即可完成燃‑燃联合动力装置的功率转移、加减速等不同动态过程的控制。由于采用了ADRC作为控制回路的一环,轴转速的控制不存在稳态误差,系统具有更强的鲁棒性。

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