公开(公告)号：CN205207981U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201520906189.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王立权 ,  关雨 ,  张森 ,  李绍凯 ,  魏宗亮

IPC: F16L23/024

Abstract: 本实用新型提供的是一种液压驱动式水下连接器。包括壳体，分别连接于壳体两端的螺纹端盖和法兰端盖，在壳体布置有传力套、抓紧挤压套和密封挤压套，壳体上开有注入孔，传力套与抓紧挤压套之间与注入孔位置相对应出处留有间隙，法兰端盖的中间为阶梯孔，在阶梯孔内布置密封圈，所述螺纹端盖的中间为通孔，通孔处带有一套筒，套筒前端有开口，套筒前端内壁有内螺纹段，传力套内壁由两段内柱面和夹在两段内柱面中间的一段内锥面构成。本实用新型适用于海洋管道的快速修复与快速连接。它安装方便，通过ROV注入液压油，依靠液压压力实现对管道的密封以及固定，并且不需要潜水员。安装完成后可以通过密封性检测口检测管道密封的密封性是否合格。

公开(公告)号：CN204493982U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520073674.4

申请日：2015-01-30

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王立权 ,  魏宗亮 ,  李绍凯 ,  黄全 ,  付昌

IPC: F16L55/17 ,  F16L21/06 ,  F16L21/03

Abstract: 本实用新型的目的在于提供海底管道卡箍修复连接器，包括第一半壳体、第二半壳体、第一液压缸、第二液压缸；第一半壳体包括第一抓紧壳体、第二抓紧壳体、第一挤压壳体、第二挤压壳体、中间壳体，其中第一抓紧壳体、第一挤压壳体、中间壳体、第二挤压壳体、第二抓紧壳体横向布置并依次相连，中间壳体上设置主径向密封槽、副径向密封槽，第一抓紧壳体和第二抓紧壳体上分别安装第一球笼和第二球笼，中间壳体的一侧设置带有通孔的连接板；第二半壳体和第一半壳体结构相同，第一半壳体和第二半壳体通过壳体对正销插入各自连接板的通孔连接在一起。本实用新型可以在不切割管道的情况下对海底管道进行快速可靠的修复，也可用于海底管道的连接。