一种自卸车
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105946930A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610367342.6

    申请日:2016-05-27

    CPC classification number: B62B3/04 B62B5/00 B62B2203/70

    Abstract: 一种自卸车,用于方便货物的搬运。它包括车板、前支腿和后支腿,在车板后侧设有扶手,在车板的底部的前侧设有一对前支腿,前支腿包括上腿板、下腿板和前车轮,上腿板固定在车板的底部,在上腿板的下部通过轮轴安装有辅助车轮,下腿板通过轮轴与上腿板铰接连接,在下腿板的下部设有前车轮,在下腿板的上部与上腿板之间设有锁止总成,通过锁止总成实现上、下腿板的相对固定;在车板的底部的后侧设有一对后支腿,后支腿主要包括螺母、丝杠、后腿板和后车轮,螺母固定在车板的底部,在螺母上配合安装有丝杠,丝杠的下部转动安装在后腿板上,在后腿板的下部设有后车轮,在丝杠的外壁上固定有手柄。本发明操作简单,可方便实现对货物的卸载。

    基于实时电网阻抗辨识的变流器同步稳定控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114465289B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202210173723.6

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于实时电网阻抗辨识的变流器同步稳定控制方法及装置,方法包括以下步骤:在新能源场站并网系统中电流控制环节上叠加频率为fh的谐波电流,经过电网在PCC点处产生对应的谐波电流与电压;实时测量PCC点处的电压与电流数据,采用FFT函数分析提取fh频率下的电压分量和电流分量;基于上述电压分量和电流分量,进行计算TE等效阻抗;基于PLL原理,根据TE等效阻抗,调整变流器输出的有功电流与无功电流的指令值;变流器实际输出电流跟踪指令值,使输出的有功电流与无功电流达到指令值后,变流器虚拟功角趋于稳定,频率与电网基频保持一致。本发明解决了新型电力系统阻抗辨识问题,进而提高了电力系统的同步稳定性。

    一种基于负荷电流场的配电网无功设备配置分区方法

    公开(公告)号:CN118508465A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410736244.X

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明公开基于负荷电流场和改进DBSCAN聚类的配电网分区方法,包括步骤如下:首先读取电网数据得到节点和支路信息,形成节点导纳矩阵,计算出各节点的负荷电流虚拟势并建立分区优化模型;根据局部势值最大的节点作为聚类中心节点以及分区数;由雅克比矩阵求出的电气距离对聚类中心节点通过改进的DBSCAN聚类算法进行网络节点聚类分析得到初步分区;对初步分区后的边界节点重新划分,计算电网潮流和短路电流,若满足约束条件且网损减少则保留结果,反之则继续对剩下各对边界节点进行优化,直至得到网损最小的分区结果。

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