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公开(公告)号:CN116165278A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310061858.8
申请日:2023-01-19
Applicant: 大连理工大学 , 中国飞机强度研究所 , 大连君晟科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多重小波分解和时间反转的结构冲击定位方法,其包括接收笛卡尔坐标系下监测区域上的每个所述传感器的冲击应力波信号并对每个冲击应力波信号根据多贝西小波基函数的尺度选择多个不同的多贝西小波基函数对所述冲击应力波信号进行分解、信号重构,归一化处理后,利用余弦相似度公式假定冲击源位置的所有时间反转信号波形相似度,并进行累乘得到该假定冲击源位置的像素值;计算所述监测区域内的多个假定冲击源位置的像素值,再根据像素值定位冲击源位置。本申请提出的方法采用多重多贝西小波基函数对冲击应力波信号进行分解、重构,削弱了边界反射和噪声等干扰信号对冲击定位的影响,提高了定位精度。
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公开(公告)号:CN116660375A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310048886.6
申请日:2023-02-01
Applicant: 大连理工大学 , 大连君晟科技有限责任公司 , 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请公开了基于埋入式传感器网络的复合材料筒段超声导波损伤诊断方法,其包括采用铺带工艺进行复合材料筒段结构缠绕制作,将柔性传感器网络布置在筒段的预定厚度的结构表面;继续进行铺带缠绕实现传感器网络的埋入,进行一体化固化成型;安装传感器网络的接口,连接超声导波设备进行信号的激励和采集;采集结构无损超声导波信号构建基准数据库,通过实时信号与基准超声导波信号对比实现结构损伤诊断。利用本申请的方法可对复合材料筒段进行全寿命健康监测,可具有实时损伤诊断的特点。
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公开(公告)号:CN108913616B
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN201810683858.0
申请日:2018-06-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种利用烟叶残渣制备生物菌肥的方法。以干烟叶或鲜烟叶提取活性成分后的残渣为培养基,加入枯草芽孢杆菌、胶质芽孢杆菌和淡紫拟青霉菌的种子液,混匀后固态培养7~15天,可得相应的生物菌肥,其中芽孢数超过109cfu/g。本发明以提取有效成分后的烟叶残渣为固态培养基,无需添加其他营养物质,节约了生产成本;产品中的微生物以芽孢形式存在,可长时间稳定保存,保证了产品的微生物活性。产品富含有益微生物和有机质,可提高土壤有机质含量,改善土壤微生态环境,减少化肥用量,降低病虫害,提高作物品质和产量。
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公开(公告)号:CN110588623B
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN201910942251.4
申请日:2019-09-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/095 , B60W40/02 , B60W40/04 , B60W40/064 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/112
Abstract: 本发明提供一种基于神经网络的大型汽车安全驾驶方法及系统,属于大型汽车电子控制领域,为解决现有大型汽车的安全驾驶问题,包括环境感知模块、汽车控制器、安全语音提示模块、安全驾驶辅助操控模块,环境感知模块采集环境信息和汽车行驶的状态信息,将其作为输入信息发送至汽车控制器,判断汽车状态以及环境信息再将其输出给安全语音提示模块;根据汽车驾驶状态信息设置两个安全距离信息,在汽车接收到将要发生危险状况的距离信息后,汽车控制器输出信息给安全语音提示模块,提醒驾驶员作出反应;若驾驶员做出反应,将驾驶安全避让的驾驶行为数据保存到数据库中,反之,则在达到规定的可安全避让最小危险距离后,安全驾驶辅助操控模块做出辅助驾驶操控。
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公开(公告)号:CN111572540A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010275755.8
申请日:2020-04-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/18 , B60W50/14
Abstract: 本发明提供一种检测视野外是否来车的安全辅助驾驶系统、车辆。本发明系统,包括:听觉检测模块、视觉检测模块、主控制器和辅助操作模块。听觉检测模块和视觉检测模块获取视野外车辆传递来的汽车鸣笛信息和灯光变换信息,主控制器根据听觉和视觉检测模块获取的视野外的信息决策视野外是否来车,并将决策信息发送到辅助操作模块,辅助操作模块提醒驾驶员前方可能来车减速驾驶并依据驾驶人的驾驶行为习惯辅助驾驶人操作。本发明系统可以检测视野外路口处或遮蔽视野的转弯处是否来车,具有预测和处理处理突发事件的能力。解决了现有技术不能检测视野外车辆给驾驶员安全驾驶带来的技术问题。
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