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公开(公告)号：CN117248951B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311536085.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖支撑结构及其使用方法，属于隧道工程技术领域，包括地轨、两个支撑平台、两个平衡组件等。本发明通过平衡平台能够对支撑结构本体的前后两侧进行支撑，从而确保支撑结构本体保持平稳，可以在隧道开挖向前推进时，及时推动支撑结构本体移动至开挖处，对隧道的内壁进行支撑，比较方便安全；将内支撑组件、外支撑组件连接成整体，从而对隧道内壁形成两层支撑，使得支撑结构本体的承受力较大，并且也容易拆除，同时提升了支撑效果；支撑螺纹筒与支撑螺纹杆的螺纹配合，可以推动支撑螺纹杆与对应的内框架、拱形板整体进行上下移动，方便调节整个支撑结构本体的高度，更(56)对比文件CN 218093082 U,2022.12.20CN 218581634 U,2023.03.07CN 219119274 U,2023.06.02CN 219241950 U,2023.06.23DE 4406166 A1,1995.08.31JP H08210099 A,1996.08.13刘辉;李波;彭川;吴从师;吴羡.岩溶隧道掘进时地下附属结构的监测分析.公路交通科技.2010,(第04期),第105-109页.杨哲峰,高勇.地下隧道新奥法施工综述.水利规划与设计.2003,(第04期),第40-48页.
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公开(公告)号：CN117248951A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311536085.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖支撑结构及其使用方法，属于隧道工程技术领域，包括地轨、两个支撑平台、两个平衡组件等。本发明通过平衡平台能够对支撑结构本体的前后两侧进行支撑，从而确保支撑结构本体保持平稳，可以在隧道开挖向前推进时，及时推动支撑结构本体移动至开挖处，对隧道的内壁进行支撑，比较方便安全；将内支撑组件、外支撑组件连接成整体，从而对隧道内壁形成两层支撑，使得支撑结构本体的承受力较大，并且也容易拆除，同时提升了支撑效果；支撑螺纹筒与支撑螺纹杆的螺纹配合，可以推动支撑螺纹杆与对应的内框架、拱形板整体进行上下移动，方便调节整个支撑结构本体的高度，更加容易配合对隧道支撑，提高了本结构的适用性。
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公开(公告)号：CN113751157A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111056788.4
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种磁场辅助高压水射流整形机制砂粒形的装置与方法，该装置包括：用于制备出机制砂的制砂机构；机制砂整形机构：包括顶部连接所述制砂机构出口的整形仓室、安装在整形仓室内的磁场辅助整形组件，以及高压水射流组件，所述的高压水射流组件用于对整形仓室提供高压冲刷水，以在整形仓室内形成围绕其中心做圆周运动的水流，所述的磁场辅助整形组件由磁场辅助单元、以及放置在整形仓室内的磁性微球组成；以及出口筛分机构。本发明采用高压水射流模拟河流冲刷作用对机制砂进行初步整形，同时辅以磁场辅助摩擦整形。本发明可实现机制砂高效加工与整形，生产出针片状含量低且粒形与河沙无异的高品质机制砂。
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公开(公告)号：CN113008125A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110211881.1
申请日：2021-02-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩内部变形监测方法，属于隧道工程监测技术领域。本发明通过定点式应变感测光缆和金属基索状应变感测光缆进行监测，实现点与线两个方面的位移数据特征监测，同时通过具有多个电极的多芯电缆进行电缆探测，实现各个角度面以及整体立体面的视电阻率的变化监测，可进行点线面体四个方面的变化数据分析，有效的提高隧道围岩变形监测的准确度，降低监测的误差。同时根据得到的点线面体四个方面的变化数据，确定四个层次所对应的围岩松动圈的范围，使得具体使用时能够选取最优松动圈的范围作为最终的松动圈范围，以便根据最优松动圈的范围选取最适配且最合理支护方式进行隧道围岩支护，进而提高了隧道施工时的安全性。
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公开(公告)号：CN207987747U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820031895.9
申请日：2018-01-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于鞍座精确定位的快速调节装置，包括竖直板、底座、矩形框架、支撑板及螺母，所述竖直板设置有四个，分别位于底座的前后两侧及左右两端，所述矩形框架位于底座上，且所述矩形框架位于四个竖直板的中间，所述矩形框架上下通透，所述支撑板焊接在矩形框架内，所述支撑板与底座的支撑面相平行，所述支撑板用于支撑鞍座，所述竖直板上开设有水平的螺栓孔，用于螺栓水平穿过，所述支撑板上开设有两个孔洞，在孔洞处焊接有螺母，所述螺母用于连接竖直设置的螺栓。与现有技术相比，本实用新型解决了鞍座定位精确性的问题，实现了鞍座轻松、便捷的安装定位，适用于众多鞍座吊装方式时的精确微调，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210002240U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920617129.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带自监测功能的鞍座分丝管，其特征在于，包括分丝管主体(1)、设置在所述分丝管主体(1)上的进行图像检测的图像检测探头导管(3)和进行环境检测的温湿度计探头(6)。与现有技术相比，本实用新型不仅方便进行外观监测，能够小范围地调节摄像头在分丝管内的位置，并且能够随时更换视频摄像头，有利于后期的外观监测工作的进行。
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公开(公告)号：CN218405104U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222055752.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及土木工程建设技术领域，尤其是涉及一种肋板式通道，所述肋板式通道沿其长度方向的截面为二分之一椭圆状，由长度相同的第一肋板式通道和第二肋板式通道左右拼接得到；第一肋板式通道、第二肋板式通道均包括第一端预制拱片、第二端预制拱片和中间预制拱片，两端分别为第一端预制拱片和第二端预制拱片，第一端预制拱片和第二端预制拱片中间设置有若干中间预制拱片。在本实用新型中，左右两侧预制拱片错缝设置，互相形成对侧预制拱片的支撑结构；预制拱片设置加劲肋用于加强整体结构的刚度、承载力；预制拱片顶部设置拱顶加厚段一方面使得左右两侧拼接面积增大，另一方面增强了预制拱片的承载力。
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公开(公告)号：CN209722694U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920068499.8
申请日：2019-01-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 马祖桥 , 曹光伦 , 汪正兴 , 马长飞 , 王波 , 李东超 , 何金武 , 袁助 , 程磊科 , 吴红波 , 郭寅 , 耿京芳 , 赵金磊 , 许奇峰 , 胡泉 , 许垒 , 侯宇航 , 丁亮 , 王杰钊 , 王欢 , 李邵华
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种中承式粘滞阻尼器，涉及大跨度桥梁结构减振抗震领域，包括缸体、第一支架和第二支架，第一支架套设在缸体外表面，并与缸体固定连接；第二支架套设在第一支架外表面，并通过两个第一销轴与第一支架可转动连接；两个第一销轴相对于缸体径向对称布置，并与第二支架相对固定；第二支架通过两个第二销轴可转动的连接在桥塔支座上；两个第二销轴相对于缸体径向对称布置，并与桥塔支座相对固定；其中，缸体、第一支架和第二支架的中心轴重合；两个第一销轴中心轴所在直线与两个第二销轴中心轴所在直线位于同一平面且相互垂直。本实用新型避免活塞杆与缸体的交接位置单侧受压，同时在面对多方向多变量的复杂载荷过程中，减少弹性变形量。
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公开(公告)号：CN209652768U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920165449.1
申请日：2019-01-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 曹光伦 , 马祖桥 , 程磊科 , 石雪飞 , 何金武 , 阮欣 , 宋军 , 袁助 , 刘志权 , 王胜斌 , 吴红波 , 郭寅 , 许垒 , 丁亮 , 赵金磊 , 李绍华 , 侯宇航 , 王杰钊
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种带整孔调节功能的架桥机系统，包括架桥机主体(1)、用于将架桥机主体(1)稳定在桥跨两端的桥墩(7)上的支腿(2)，以及安装在支腿(2)下部的千斤顶。与现有技术相比，本实用新型在装配过程中能够实现梁体的精确定位，拼装后可以调整整孔桥位，能适应不同条件下的架设要求，比如弯桥、斜桥以及实现桥梁纵坡的调整。
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公开(公告)号：CN208072210U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820032818.5
申请日：2018-01-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种鞍座虚拟匹配定位的基准平台，包括底部平台与中间核心筒，所述底部平台为刚体结构，所述底部平台顶部位于同一标高水平面上，所述中间核心筒焊接在底部平台上，所述中间核心筒竖直设置；所述底部平台由型钢与角钢焊接而成；所述中间核心筒由型钢与角钢焊接而成。鞍座与劲性骨架在此平台上进行安装定位，保证各节段鞍座与劲性骨架参照物的统一性。中间核心筒外轮廓尺寸比劲性骨架内轮廓小5cm，便于起吊时劲性骨架与刚性平台顺利脱离。与现有技术相比，本实用新型可以提高定位精确度和工作效率，提升施工便捷度。
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