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公开(公告)号：CN109817079B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201811543795.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 曹光伦 , 马祖桥 , 石雪飞 , 杨晓光 , 何金武 , 宋军 , 刘志权 , 黄维树 , 吴红波 , 袁助 , 程磊科 , 赵金磊 , 丁亮 , 胡泉 , 许垒 , 侯宇航 , 王胜斌 , 梁长海
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明涉及一种连续梁模型试验的验证方法，所述连续梁模型包括主跨(1)和配跨(2)，所述主跨(1)为一跨完整的试验跨，所述配跨(2)为部分试验跨，验证主跨(1)正弯矩性能：在配跨(2)端部增加向上荷载F2，在主跨(1)中部分别通过三组螺纹拉杆(6)和反力基础(5)增加向下荷载F1，主跨(1)的跨径为L1，配跨(2)的跨径为L2，相邻两个螺纹拉杆(6)间距为L3，计算跨中正弯矩；验证支点负弯矩性能：在配跨(2)端部增加向下荷载F4，在主跨(1)中间的螺纹拉杆(6)增加向下荷载F5，计算支点负弯矩。与现有技术相比，本发明极大地节约了连续梁模型制作费用，缩短模型制作工期，提高试验方案的经济性。
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公开(公告)号：CN108932390A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810752665.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明适用于结构健康监测技术领域，提供了一种荷载计算方法，该方法包括：获取结构的动力响应；根据所述动力响应，构件结构响应方程；基于有限元分析，引入形函数对所述结构响应方程进行简化，并转化为以下动态荷载时间历程方程；对所述动态荷载时间历程方程进行公式变形，并得到相应的矩阵方程；将所述矩阵方程转化为Tikhonov正则化求解，得到一个稳定的正则化解；将所述正则化解代入计算并输出所述结构的未知荷载。实施本发明可将求解荷载信息简化并转化为形函数系数的求解，极大地减少了待求量的数量，简化了方程的计算，有效地提高了计算的效率，同时，通过正则化求解得到一个稳定的正则化解，解决了传统的荷载识别方法存在的求解不稳定的难题。
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公开(公告)号：CN109817079A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811543795.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 曹光伦 , 马祖桥 , 石雪飞 , 杨晓光 , 何金武 , 宋军 , 刘志权 , 黄维树 , 吴红波 , 袁助 , 程磊科 , 赵金磊 , 丁亮 , 胡泉 , 许垒 , 侯宇航 , 王胜斌 , 梁长海
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明涉及一种连续梁模型试验的验证方法，所述连续梁模型包括主跨(1)和配跨(2)，所述主跨(1)为一跨完整的试验跨，所述配跨(2)为部分试验跨，验证主跨(1)正弯矩性能：在配跨(2)端部增加向上荷载F2，在主跨(1)中部分别通过三组螺纹拉杆(6)和反力基础(5)增加向下荷载F1，主跨(1)的跨径为L1，配跨(2)的跨径为L2，相邻两个螺纹拉杆(6)间距为L3，计算跨中正弯矩；验证支点负弯矩性能：在配跨(2)端部增加向下荷载F4，在主跨(1)中间的螺纹拉杆(6)增加向下荷载F5，计算支点负弯矩。与现有技术相比，本发明极大地节约了连续梁模型制作费用，缩短模型制作工期，提高试验方案的经济性。
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公开(公告)号：CN210002240U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920617129.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带自监测功能的鞍座分丝管，其特征在于，包括分丝管主体(1)、设置在所述分丝管主体(1)上的进行图像检测的图像检测探头导管(3)和进行环境检测的温湿度计探头(6)。与现有技术相比，本实用新型不仅方便进行外观监测，能够小范围地调节摄像头在分丝管内的位置，并且能够随时更换视频摄像头，有利于后期的外观监测工作的进行。
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公开(公告)号：CN214993302U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120726130.9
申请日：2021-04-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种公路施工用安全警示装置，涉及到公路施工领域，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的两侧均设置为弧形，所述安装板的下表面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板设置为倾斜状，所述安装板的底端设置有活动板。本实用新型通过在安装板的底端设置有活动板，活动板通过螺纹杆与固定板内部设置的活动杆活动连接，通过转动固定板一端设置的摇把带动圆杆转动，进而使第二锥齿轮和第一锥齿轮转动，从而带动活动杆转动，使与活动杆螺纹连接的螺纹杆转动，推动活动板垂直移动，实现对万向轮位置的控制，使本装置便于移动的同时提高了其放置时的稳定性，提高了本装置的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207987747U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820031895.9
申请日：2018-01-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于鞍座精确定位的快速调节装置，包括竖直板、底座、矩形框架、支撑板及螺母，所述竖直板设置有四个，分别位于底座的前后两侧及左右两端，所述矩形框架位于底座上，且所述矩形框架位于四个竖直板的中间，所述矩形框架上下通透，所述支撑板焊接在矩形框架内，所述支撑板与底座的支撑面相平行，所述支撑板用于支撑鞍座，所述竖直板上开设有水平的螺栓孔，用于螺栓水平穿过，所述支撑板上开设有两个孔洞，在孔洞处焊接有螺母，所述螺母用于连接竖直设置的螺栓。与现有技术相比，本实用新型解决了鞍座定位精确性的问题，实现了鞍座轻松、便捷的安装定位，适用于众多鞍座吊装方式时的精确微调，实用性强。
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公开(公告)号：CN209911146U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920586601.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲线微动疲劳试验装置，包括固定底座(1)、安装在固定底座(1)上将试验钢索(4)进行转向的曲线转向组件(2)、设置在底座下端的用于固定试验钢索(4)下端的反力板(10)，以及设置在固定底座(1)上方用于固定试验钢索(4)上端并对其进行加载的助动器(3)。与现有技术相比，本实用新型可拆卸、便于组装、可重复利用，对设备的要求较低，占用场地也较小。
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公开(公告)号：CN209624246U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920097548.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 曹光伦 , 马祖桥 , 汪正兴 , 马长飞 , 吕江 , 何金武 , 黄维树 , 吴红波 , 袁助 , 程磊科 , 耿京芳 , 许奇峰 , 丁亮 , 侯宇航 , 许垒 , 赵金磊 , 胡泉 , 王杰钊 , 王欢 , 李邵华
Abstract: 本实用新型公开了一种斜置阻尼体系空间联动工作性能测试装置，涉及大跨度桥梁结构减振抗震领域，该装置包括动力生成部件、传导部件和测量部件，所述动力生成部件包括至少一个液压作动器，所述液压作动器的一端为固定端；所述传导部件包括导向杆和双耳连接板，所述导向杆的一端连接所述双耳连接板，另一端与液压作动器的另一端相连，所述双耳连接板用于连接待测试粘滞阻尼器的头部；所述测量部件包括2个呈一定夹角布置的台座，以及用于设置在待测试粘滞阻尼器上的磁致伸缩位移传感器和光纤光栅应变传感器。本实用新型用于完成对于斜置阻尼体系中粘滞阻尼器的性能测试，有效验证斜置阻尼体系下粘滞阻尼器的工作性能。
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公开(公告)号：CN209508835U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920164520.4
申请日：2019-01-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 马祖桥 , 曹光伦 , 杨晓光 , 石雪飞 , 何金武 , 程磊科 , 宋军 , 刘志权 , 袁助 , 黄维树 , 吴红波 , 郭寅 , 赵金磊 , 李绍华 , 侯宇航 , 许垒 , 丁亮 , 王杰钊
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力封锚结构，包括预制悬挂构件(1)、现浇护栏基础(2)、内侧模板(6)、连接钢筋(7)和封锚砂浆(5)，所述的预制悬挂构件(1)在工厂内分阶段预制生产，使用时，待桥面板内的横向预应力钢筋(4)张拉结束后，以建筑砂浆(5)封锚，再将悬挂构件(1)安置到位，在起到保护封锚端不受侵蚀同时可作为护栏基础(2)的浇筑模板。与现有技术相比，本实用新型通过工厂预制，可以明显降低制造成本、节约施工工期，避免了复杂的悬挂模板系统的使用，在保证结构质量的同时，由于可以实现精细制造而具有良好的景观效果。
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公开(公告)号：CN218405104U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222055752.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及土木工程建设技术领域，尤其是涉及一种肋板式通道，所述肋板式通道沿其长度方向的截面为二分之一椭圆状，由长度相同的第一肋板式通道和第二肋板式通道左右拼接得到；第一肋板式通道、第二肋板式通道均包括第一端预制拱片、第二端预制拱片和中间预制拱片，两端分别为第一端预制拱片和第二端预制拱片，第一端预制拱片和第二端预制拱片中间设置有若干中间预制拱片。在本实用新型中，左右两侧预制拱片错缝设置，互相形成对侧预制拱片的支撑结构；预制拱片设置加劲肋用于加强整体结构的刚度、承载力；预制拱片顶部设置拱顶加厚段一方面使得左右两侧拼接面积增大，另一方面增强了预制拱片的承载力。
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