公开(公告)号：CN219521908U

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202223504987.X

申请日：2022-12-27

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 于春江 ,  窦维禹 ,  阮欣 ,  肖中伟 ,  徐利超 ,  吴军银 ,  李涛 ,  苏皓

IPC: B25B11/02 ,  B25B27/14

Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接螺栓安装用的钢板辅助固定装置，所述装置包括固定夹板、水平移动导轨、竖向传动轴、水平传动轴、连接螺栓、紧固丝杆、扭转杆轴和扭矩传力螺头；所述固定夹板设置两个，两个固定夹板之间用于放置螺栓安装所需的紧固钢板，两个所述固定夹板通过水平移动导轨连接，所述固定夹板还通过竖向传动轴同水平传动轴连接，所述水平传动轴连接在紧固丝杆上，所述水平传动轴通过紧固丝杆控制变形；所述紧固丝杆末端连接扭矩传力螺头，所述扭矩传力螺头与供人施加力矩的扭转杆轴连接。本实用新型提升了板件螺栓连接临时固定的精准性，操作便捷性，且可以装置可重复利用，拆装快速，提升了现场螺栓连接施工的效率。

公开(公告)号：CN219450498U

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202320364216.0

申请日：2023-03-02

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  交通运输部科学研究院

Inventor： 臧立辉 ,  罗桂平 ,  张东祥 ,  吴昊 ,  陈璐璐 ,  窦维禹 ,  肖中伟 ,  吴忠广 ,  潘硕 ,  叶雨霞

IPC: E01F9/529

Abstract: 本实用新型提供一种减速板装置，属于交通设施技术领域；包括第一减速板和第二减速板，所述第一减速板和所述第二减速板相互靠近的一侧设置有固定板。本实用新型通过设置的第三减速板，安装工人将固定板和第三减速板的有效固定，当第三减速板长时间使用后受到损害，可反方向转动齿轮使得一对锯齿板恢复原位，向上拉动卡块离开卡槽，解除对齿轮的限位，移动第三减速板到锯齿板的一侧与第一限位槽的内壁抵接，向上拉动第三减速板，完成对第三减速板的拆卸，拆卸方式简单，无需使用专业工具，减少了安装工人的操作时间，降低了维修难度，且某一块第三减速板损坏后可更换那一处的第三减速板，无需整个更换，降低了维修难度。

公开(公告)号：CN209729058U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920818701.4

申请日：2019-05-31

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司

Inventor： 于春江 ,  陈华鑫 ,  雷进 ,  窦维禹 ,  赵福利 ,  胡少宏 ,  马乙一 ,  曹进 ,  胡松也 ,  张岩

IPC: G08G1/16

Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路施工区车辆信息预警和防追尾提示系统，包括车载节点和道路信息模块，所述车载节点设置在车上，所述道路信息模块设置在施工区附近；所述车载节点包括第一控制器、定位模块、车载总线和预警输出模块，自身车辆的定位模块、车载总线和预警输出模块均与自身车辆的第一控制器连接，所述道路信息模块与第一控制器通讯连接，同一车道上的相邻车辆的第一控制器通讯连接。实用新型可以通过实时的计算并判断同一车道上相邻车辆的距离，实时判定风险状态，对车辆行驶安全进行预警，避免追尾事故的发生，从而提高了高速公路施工区的安全水平，实现了车与车，车与路之间的通信为完整的系统，使得信息间的传递形成闭环，确保安全。

公开(公告)号：CN217067991U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220860921.5

申请日：2022-04-14

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司

Inventor： 于春江 ,  窦维禹 ,  肖中伟 ,  吴军银 ,  胡少宏 ,  李涛

IPC: B01D35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式油石分离设备送料结构，涉及分离设备技术领域，为解决现有分离设备在进行收料处理时由于送料结构无法根据油石分离的需要进行调整导致操作受限，影响工作效率的问题。第一挡板和第二挡板均设有两个，两个第一挡板和第二挡板上端均活动连接有上沿，两个第一挡板和第二挡板下端活动连接有卡套，卡套内均开设有若干个等距分布的安装孔。该可拆卸式油石分离设备送料结构，将送料结构设为整体可拆分式的，一方面可以便于根据需要进行拆卸，另一方面若任意零部件损坏便于更换减少检修成本，而整体的送料结构通过下方的卡套与分离设备进行安装，且可根据送料口的大小选择合适的卡套。

公开(公告)号：CN216193706U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122037759.5

申请日：2021-08-26

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  合肥工大共达工程检测试验有限公司

Inventor： 于春江 ,  窦维禹 ,  雷进 ,  胡少宏 ,  肖中伟 ,  陈亮 ,  钟剑

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E01C3/04 ,  E02D5/38

Abstract: 一种桩板式道路连接结构，包括：管桩和路基接头；路基接头包括：第一连接部、第二连接部、芯柱和阻尼部；芯柱的两端分别连接第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部平行设置，芯柱的中心轴线平行于第一连接部的中心点和第二连接部的中心点的连线；阻尼部套设在芯柱外侧，阻尼部内周与芯柱阻尼配合；阻尼部的两端分别抵靠第一连接部和第二连接部，阻尼部可沿着芯柱中心轴线方向弹性变形；阻尼部上还设有中心线平行于芯柱中心轴线的第一通孔，第二连接部上设有与第一通孔一一对应的第二通孔。本实用新型中的路基结构可将路基接头和管桩分开运输，并可采用先安装后浇筑的方式，使得路基结构的安装更加方便安全和高效。

公开(公告)号：CN215406145U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202120084710.2

申请日：2021-01-13

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 窦维禹 ,  阮欣 ,  韩云峰 ,  李菁 ,  徐利超 ,  吴昊林 ,  张玉峰 ,  王潇枭 ,  刘慧慧 ,  冷大伟

IPC: E02D27/42 ,  E02D31/08 ,  E01D19/02

Abstract: 本实用新型涉及一种抗震耗能预制装配式墩柱杯口连接构造，包括承台、杯口基座、杯口环及预制空心墩，预制空心墩设置在承台上，在预制空心墩周围设置有杯口基座，杯口基座的内侧下部与预制空心墩的外侧贴合相连，杯口基座的内侧上部与预制空心墩之间留有间隙，杯口环设置在杯口基座的内侧上部与预制空心墩之间的空隙处。与现有技术相比，本实用新型抗震耗能预制装配式墩柱杯口连接构造在杯口上部设置截面为楔形的杯口环，可以实现预制墩柱与杯口基座之间刚度的逐渐过渡，降低杯口附近在地震作用下破坏的风险。本抗震耗能预制装配式墩柱杯口连接构造所设置的杯口环可提升墩柱结构在强地震作用下的滞回耗能能力，优化基础抗震设计投入。

公开(公告)号：CN211689856U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201922123317.5

申请日：2019-12-02

Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司

Inventor： 窦维禹 ,  汪志甜 ,  李菁 ,  刘慧慧 ,  韩云峰 ,  张玉峰

IPC: E01D19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢板组合梁桥的稳定减震装置，其特征在于，包括：桥墩盖梁，所述桥墩盖梁上表面两侧设置有钢主梁，所述钢主梁的顶端固定设置有钢板组合梁；减震机构，所述减震机构设置在所述钢主梁的末端，其中，所述减震机构包括设置在所述钢主梁两侧的Z型板，所述Z型板的前端垂直设置有柱体，所述柱体的底端位于设置在所述桥墩盖梁上的凹槽内，所述柱体的外表面固定套设有弹簧，本实用新型结构简单，实用方便，通过设置减震机构，当梁体发生振动时可以吸收能量、稳定梁体，起到好的减震作用。