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公开(公告)号:CN113447953B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202110731037.1
申请日:2021-06-29
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种基于道路交通点云数据的背景滤除方法,步骤如下:通过路侧激光雷达获取道路上的所有目标,得到待处理的三维点云数据;将待处理的三维点云数据按照每帧进行提取,选取第1帧为初始帧1,并对其余所有帧顺次进行编号,在初始帧1中选取一点作为初始点a;根据编号顺序将其余所有帧与初始帧1进行比对,探寻初始点a在其它帧中是否均出现;其余所有帧中,若初始点a均出现在搜索范围内,则认为初始点a属于背景点,若初始点a均未出现在搜索范围内,则认为初始点a为非背景点。本发明以路侧激光雷达点云数据为基础,通过背景滤除算法,将点云中的静态目标与动态目标进行区分,以减少高精度数字地图建图过程中动态目标带来的影响。
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公开(公告)号:CN113447953A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110731037.1
申请日:2021-06-29
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种基于道路交通点云数据的背景滤除方法,步骤如下:通过路侧激光雷达获取道路上的所有目标,得到待处理的三维点云数据;将待处理的三维点云数据按照每帧进行提取,选取第1帧为初始帧1,并对其余所有帧顺次进行编号,在初始帧1中选取一点作为初始点a;根据编号顺序将其余所有帧与初始帧1进行比对,探寻初始点a在其它帧中是否均出现;其余所有帧中,若初始点a均出现在搜索范围内,则认为初始点a属于背景点,若初始点a均未出现在搜索范围内,则认为初始点a为非背景点。本发明以路侧激光雷达点云数据为基础,通过背景滤除算法,将点云中的静态目标与动态目标进行区分,以减少高精度数字地图建图过程中动态目标带来的影响。
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公开(公告)号:CN113311444A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110692377.8
申请日:2021-06-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种水膜识别与处理装置及其使用方法,属于道路交通技术领域。装置包括识别装置、处理装置和控制系统,其中,识别装置包括支撑杆、载物杆和激光雷达,支撑杆活动设置于处理装置上侧,支撑杆上横向设置有载物杆,载物杆上设置有激光雷达,处理装置和激光雷达均连接于控制系统。本发明通过数据的实时反馈,触发装置对水膜进行及时处理,提高了路面水膜处理效率,有效保证了道路通行安全,降低了交通事故率,保障了交通运输效率。
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公开(公告)号:CN113192334A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202110479058.9
申请日:2021-04-30
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种用于施工人员警示的系统及其使用方法,属于交通工程、道路工程技术领域。系统包括主杆、监测系统、处理系统和供电系统,其中,主杆上设置监测系统,监测系统连接至处理系统,处理系统将监测系统监测的交通量信息处理后反馈至交通控制中心,监测系统和处理系统均连接至供电系统。本发明通过激光雷达自动采集信息,统计通过公路的不同车型的机动车、非机动车以及行人,对道路交通量进行监测,并对即将驶入施工区的车辆进行警示,保证道路施工人员的施工安全。
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公开(公告)号:CN111693432A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010499406.4
申请日:2020-06-04
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种构筑物表面渗漏水自动监测系统及方法,其技术方案为:包括发热模块和检测装置,发热模块在遇渗漏水时能够发热;检测装置与发热模块间隔设定距离安装;包括报警模块、热成像模块,所述报警模块、热成像模块分别连接控制模块;热成像模块用于采集发热模块的发热信息,并将发热信息传输至控制模块;控制模块用于计算温度差,当温度差超过设定值时,控制模块启动报警模块。本发明采用遇水发热的材料将检测水转变为检测热,使用热成像仪成像并且连接工控机对温度差进行计算,在温度差超过一定值之后启动报警系统;能够实时并准确地监测渗水漏水情况。
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公开(公告)号:CN111766569A
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN202010587095.7
申请日:2020-06-24
Applicant: 山东大学
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明公开了一种用于测试多激光雷达相互干扰的装置、系统及方法,其技术方案为:包括支撑装置、搭载装置,其中,所述搭载装置包括移动小车,移动小车上方固定有用于承载激光雷达的连接螺杆;所述支撑装置包括支撑主体、多个能够相对支撑主体旋转的导轨;所述移动小车设置于导轨上方。本发明能够确定多个激光雷达相互干扰的距离、角度范围,为实际安装多个激光雷达准确位置提供参考,确保激光雷达系统在安装完成后可以准确、稳定地运行。
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公开(公告)号:CN113311444B
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202110692377.8
申请日:2021-06-22
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
IPC: G01S17/06 , G01S17/08 , G01S17/931 , G01F23/00
Abstract: 本发明涉及一种水膜识别与处理装置及其使用方法,属于道路交通技术领域。装置包括识别装置、处理装置和控制系统,其中,识别装置包括支撑杆、载物杆和激光雷达,支撑杆活动设置于处理装置上侧,支撑杆上横向设置有载物杆,载物杆上设置有激光雷达,处理装置和激光雷达均连接于控制系统。本发明通过数据的实时反馈,触发装置对水膜进行及时处理,提高了路面水膜处理效率,有效保证了道路通行安全,降低了交通事故率,保障了交通运输效率。
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