一种铁塔特殊构件焊接工艺
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116393860A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310164851.9

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种铁塔特殊构件焊接工艺,包括以下步骤:拼装前进行预处理,将位于焊缝两侧及坡口处各20mm范围内的氧化皮、焊渣、割渣、飞溅物应清理干净;拼装时将打磨好的挂线板按照图纸尺寸拼装在挂线角钢上,拼装时注意靴板坡口一侧朝向两块挂线板的内侧,挂线板与挂线角钢间预留2~3mm间隙;在易产生变形的挂线板边缘增加工艺撑;本发明通过结合挂线板的结构特点,增加了加劲板进行拼装焊接,预设坡口和调整焊接顺序,解决了由于挂线板结构特点,采用气保焊的焊接方法时挂线角钢易产生角变形,孔位收缩以及直线度弯曲,导致焊接质量难以保证的问题,便于操作人员统一操作流程,焊接工艺得到了保证,值得推广使用。

    一种角钢输送卸料装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110948276A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911258692.9

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种角钢输送卸料装置,包括角钢输送带、输送轮、输送轮支座、第一连杆、销轴限位板、机架、曲柄、凸轮曲柄、第二连杆、垫块、曲柄支座、曲柄转动轴、第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、传动轴、双头轴电机、电机支座、机架底座、传动轴底座和支座连接板,本发明具有操作简单、自动化程度高、输送平稳快捷的优点,通过在角钢输送带上设置了双排的输送轮,由输送轮的转动带动完成角钢工件的输送,同时在双头轴电机带动曲柄、凸轮曲柄同步做圆周运动,角钢输送带转动角度完成翻转卸料,实现自动翻转卸料的功能,并在角钢输送带翻转完成卸料后,自动回位到水平原始状态,从而提高了角钢机加工效率,安全、实用性强。

    一种输电铁塔的抗风加固补强结构

    公开(公告)号:CN109235918A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811186451.3

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本发明提供一种输电铁塔的抗风加固补强结构,包括原主材、副主材、以及塔脚连接底座;原主材和副主材均具有“∟”形截面。原主材由多根等截面角钢通过接头包钢进行上下连接,副主材由多根与原主材同规格的等截面角钢通过十字焊接组合连接板进行上下连接。原主材和副主材背对背安装,塔脚连接底座安装于原主材和副主材的下端,副主材与原主材之间夹设有多个加固器。本发明输电铁塔的抗风加固补强结构有效提高输电铁塔整体抗风能力,保证输电线路的安全稳定运行。

    一种输变电铁塔的变坡板斜曲工艺

    公开(公告)号:CN107052113A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710148274.9

    申请日:2017-03-14

    CPC classification number: B21D11/00 B21D11/22 B21D37/16

    Abstract: 本发明提供一种输变电铁塔的变坡板斜曲工艺,包括以下步骤:以变坡正面板与上主材角钢和下主材角钢的连接孔为基准,画出上主材角钢和下主材角钢的角钢楞线位置;以上主材角钢的角钢楞线与下主材角钢的角钢楞线延伸的交点为基准点,取上主材角钢的角钢楞线与下主材角钢的角钢楞线的夹角的平分线为火曲线位置将变坡正面板斜曲;以变坡正面板为基准,在变坡正面板上画出对应的变坡侧面板的板孔位置,再根据变坡正面板测量出变坡侧面板的端头孔到变坡正面基准点的距离,对变坡侧面板进行移孔;取上主材角钢的角钢楞线与下主材角钢的角钢楞线延伸的交点为基准点,取上主材角钢的角钢楞线与下主材角钢的角钢楞线的夹角的平分线为火曲线位置将变坡侧面板斜曲。

    铁塔角钢主材纠偏夹具
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117260580A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311393360.8

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明提供了铁塔角钢主材纠偏夹具,包括导轨,所述导轨的顶部贯穿滑动连接有滑动连接柱,所述导轨的顶部开设有与滑动连接柱配合使用的滑动槽,所述滑动连接柱的顶部焊接有连接底板,所述连接底板的顶部设置有连接顶板,所述连接顶板的底部等距焊接有四个固定底座,四个所述固定底座之间通过转动轴转动连接有两个转动套筒;能够具备免打孔快捷拆装功能,操作简单省力,可固定在不同规格大小的铁塔角钢上,避免频繁打孔对铁塔以及地基带来的损伤,减轻了后续孔洞修复的负担,实用性高,同时能够具备自适应调节功能,使夹具能够随着角钢的逐步纠正而随之自动调整位置,不需要在中途进行拆除,安全性高。

    一种钢板开坡口铁屑收集装置

    公开(公告)号:CN114161205B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202111300418.0

    申请日:2021-11-04

    Abstract: 本发明涉及钢板加工技术领域,且公开了一种钢板开坡口铁屑收集装置,包括支撑固定块,所述支撑固定块的内部开设有装置内槽;本发明专利通过罩体和罩体内部挡料板的相互配合下,可以使钢板坡口机的刀盘铣削而抛撒的铁屑进行遮挡,使其铁屑只能落到钢板的表面,防止了铁屑溅射,对工作人员进行保护,通过转动机构在其他结构相互配合下,可以带动转动磁铁轮进行转动,其可以对散落在钢板上的铁屑进行磁吸,将其吸附在转动磁铁轮的表面,并且在铲料扁片板的作用下掉落在装置内槽中,经过绞龙输送到储存盒中,方便了工作人员的清理,降低了工作人员收集铁屑的时间,提高了收集铁屑的效率。

    一种杆塔球体赤道缝焊接工艺

    公开(公告)号:CN112238283B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202011151524.2

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明专利涉及焊接技术领域,尤其为一种杆塔球体赤道缝焊接工艺,包括以下步骤:半球体坡口制备:使用坡口加工装置对半体球的坡口进行精细加工,加工完成的半体球坡口形式需要呈U型结构,坡口的具体数据为:坡口根部需要为R=5~7mm,坡口角度需要为10°±2°,钝边需要为2mm;半球体拼装:半球体坡口精细加工完成后,使用抛光装置对半球体坡口表面及坡口外30mm区域进行抛光处理,消除毛刺和氧化物等,直至半体球坡口露出金属光泽,抛光完成后;本发明专利从坡口形式的设计、焊接方法的运用及焊缝残余应力的消除等角度出发有效的控制了焊缝未焊透及裂纹等缺陷的产生,保证赤道焊缝的合格率。

    一种杆塔球体赤道缝焊接工艺

    公开(公告)号:CN112238283A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011151524.2

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明专利涉及焊接技术领域,尤其为一种杆塔球体赤道缝焊接工艺,包括以下步骤:半球体坡口制备:使用坡口加工装置对半体球的坡口进行精细加工,加工完成的半体球坡口形式需要呈U型结构,坡口的具体数据为:坡口根部需要为R=5~7mm,坡口角度需要为10°±2°,钝边需要为2mm;半球体拼装:半球体坡口精细加工完成后,使用抛光装置对半球体坡口表面及坡口外30mm区域进行抛光处理,消除毛刺和氧化物等,直至半体球坡口露出金属光泽,抛光完成后;本发明专利从坡口形式的设计、焊接方法的运用及焊缝残余应力的消除等角度出发有效的控制了焊缝未焊透及裂纹等缺陷的产生,保证赤道焊缝的合格率。

    一种角钢高频加热打扁装置

    公开(公告)号:CN215279550U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202121705423.5

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本实用新型涉及角钢后处理工艺技术领域,且公开了一种角钢高频加热打扁装置,包括底座,所述底座顶部的左侧栓接有控制箱;本实用新型通过将角钢放置在加热炉的放置板上,打开温控开关,控制箱上的温控仪能够便于对加热炉内部的可控加热器进行控制,从而对加热炉内的温度进行控制,大大提高了装置的加热效果,从而提高了打扁效果,本实用新型通过将角钢横向放置在工作台上,打开气动伸缩杆,通过气动伸缩杆将工作台移动至加热炉内进行加热,加热到合适温度后,通过温度传感器控制气动箱上的气动伸缩杆进行收缩,直至收缩至压板的底部进行打扁,不仅避免了高温对人身存在的安全隐患,还减轻了工人的负担,值得推广使用。

    一种插接式电力钢管杆结构

    公开(公告)号:CN203947840U

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201420232366.7

    申请日:2014-05-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种插接式电力钢管杆结构,包括主杆与横担,横担安装在主杆上,主杆包括若干杆段,各杆段上设置横担,低端杆段上的横担架设低压线,高端杆段上的横担架设高压线,在各杆段插接的位置,设有卡榫与卡槽配合结构,卡榫形成在低端被套入杆段的周壁上,卡槽形成在高端套入杆段的周壁上,卡榫与卡槽相互配合。利用杆件的锥度变化产生的挤压压力固定,并且在接口处设置了卡榫与卡槽配合结构,保证了主杆各杆段连接的稳定性。这种连接方式不需要在连接处设置大量加强肋,大大降低了建造的用钢量,节省了建造工期和成本。

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