-
公开(公告)号：CN112769288A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011101617.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供驱动装置，该驱动装置具有：马达，其具有绕中心轴线旋转的马达轴；马达壳体部，其收纳所述马达；齿轮部，其设置于所述马达壳体部的轴向一侧；以及中间轴，其安装于所述齿轮部的轴向另一侧，经由所述齿轮部被传递所述马达轴的旋转，所述马达壳体部具有保持部件安装部，该保持部件安装部安装有将所述中间轴保持为能够旋转的中间轴保持部件，所述中间轴保持部件在与所述中间轴的延伸方向交叉的方向和与所述中间轴的延伸方向平行的方向上固定于所述保持部件安装部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112055929A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201980029041.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于无刷电动机的转子单元(1)，具有：围绕中心轴线(2)的环形转子芯(3)；多个磁体组件(9)，它们在该转子单元(3)的周向上围绕该转子芯布置并且分别具有一个凸形的外周面(11)、一个内接触面(10)、两个轴向端面(14)和两个周向朝向的侧面(12,13)；以及磁体座(21)，其具有多个保持部(20)，每个保持部布置在两个相邻的磁体组件(9)之间并且一体形成在该磁体座(21)的环形部上。该保持部具有沿横向于该中心轴线(2)延伸的平面的T形横截面并且每个所述保持部具有杆部(22)和头部(23)。该杆部(22)在接触区内贴靠该磁体组件(9)的侧面(12,13)，并且该头部(23)贴靠该磁体组件(9)的周面(11)，其中，该头部(23)在接触区域中贴靠该周面，该接触区域与在所述杆部(22)和所述头部(23)之间的过渡部以距离分隔开。
-
公开(公告)号：CN109983661A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780072080.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种用于电动马达的定子的母线单元，该母线单元可以包括：母线保持器，该母线保持器的至少一部分由电绝缘材料制成，并且该母线保持器被配置为设置在定子的轴向侧，所述母线保持器具有定子表面，所述定子表面旨在当所述母线保持器根据期望设置在所述定子的轴向侧时面对所述定子的所述轴向侧；以及至少一条母线，所述至少一条母线被安装在所述母线保持器上。所述至少一条母线可以包括：电源连接端子构件，该电源连接端子构件被配置为电连接到电源；以及至少一个线圈连接端子构件，该至少一个线圈连接端子构件被配置为电连接到所述定子的线圈并且突出超过所述母线保持器的所述定子表面。
-
公开(公告)号：CN104716782A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310681351.9
申请日：2013-12-12
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/00
Abstract: 本发明提供一种马达。该马达包括：定子，具有电枢线圈；母线单元，具有与所述电枢线圈电连接的线圈连接母线和焊接有多个电子部件的电子部件连接母线；以及母线保持部件，用于保持所述母线单元，其中所述电子部件连接母线包括：电子部件焊接部，所述多个电子部件焊接至所述电子部件焊接部的上端，从而形成多个焊接点；基部，由所述母线保持部件保持；以及基部连接部，连接所述电子部件焊接部和所述基部，其中，相邻的焊接点之间的距离大于所述基部连接部的最窄处的宽度。通过将电子部件连接母线设置成向多个方向容易变形的构造，在保持与多个电子部件的引线的焊接强度的同时能够防止引线的断裂。
-
公开(公告)号：CN203691165U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320822488.7
申请日：2013-12-12
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/00
Abstract: 提供一种马达。该马达包括：定子，具有电枢线圈;母线单元，具有与所述电枢线圈电连接的线圈连接母线和焊接有多个电子部件的电子部件连接母线；以及母线保持部件，用于保持所述母线单元，其中所述电子部件连接母线包括：电子部件焊接部，所述多个电子部件焊接至所述电子部件焊接部的上端，从而形成多个焊接点；基部，由所述母线保持部件保持；以及基部连接部，连接所述电子部件焊接部和所述基部，其中，相邻的焊接点之间的距离大于所述基部连接部的最窄处的宽度。通过将电子部件连接母线设置成向多个方向容易变形的构造，在保持与多个电子部件的引线的焊接强度的同时能够防止引线的断裂。
-
公开(公告)号：CN211930404U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020449255.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本实用新型提供驱动装置，其具有马达、减速装置、差动装置、壳体、通气部。壳体具有顶壁部。通气部具有设于顶壁部并连接壳体内外的通气孔部。通气孔部具有：铅垂延伸部，其从顶壁部的铅垂方向上侧面向铅垂方向下侧延伸；第1倾斜部，其从顶壁部内侧面按随着朝向规定方向一侧而位于铅垂方向上侧的方向延伸，与铅垂延伸部的铅垂方向下侧端部相连；第2倾斜部，其从顶壁部内侧面按随着朝向规定方向另一侧而位于铅垂方向上侧的方向延伸，与铅垂延伸部的铅垂方向下侧端部相连。第1倾斜部内侧面中位于铅垂方向上侧的部分设有向铅垂方向上侧凹陷的第1凹部。第2倾斜部内侧面中位于铅垂方向上侧的部分设有向铅垂方向上侧凹陷的第2凹部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.032 seconds)
