公开(公告)号：CN115335597B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以

公开(公告)号：CN115335597A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180024787.3

申请日：2021-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤淳也 ,  木下亮辅 ,  新村裕幸 ,  上田贤

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024

Abstract: 在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。

公开(公告)号：CN108463401B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201780006478.7

申请日：2017-03-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上田贤

IPC: B62J99/00 ,  B62D25/16 ,  B62M7/02 ,  F02D9/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其保护进气量调整装置不受前轮飞溅的泥水等影响，并且也能够获得发动机冷却作用。具备：空气滤清器(20)，其配置于前轮(WF)的后方；发动机(30)，其配置于空气滤清器(20)的后方，具有从曲轴箱(31)朝向前方且空气滤清器(20)的下方突出的气缸(32)；进气量调整装置(40)，其安装于进气管(33)，根据驾驶员的操作来调整向发动机(30)的进气量，所述进气管(33)从空气滤清器(20)向发动机(30)供给进气，向空气滤清器(20)的车体后方延伸的延伸部(50)指向进气量调整装置(40)的下方且进气量调整装置(40)与气缸上表面(32u)之间而延伸，相对于气缸上表面(32u)隔开规定的间隔(C1)而配置在气缸上表面(32u)与空气滤清器(20)之间的空间(S1)。

公开(公告)号：CN104421070B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410409476.0

申请日：2014-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上田贤

IPC: F02M35/16

Abstract: 提供一种摩托车型车辆，其中即使在气体清洁器的气体未清洁室比气体清洁器的气体清洁室设置在更位于车辆外侧的情况下，也可确保进气温度传感器的密封结构和安装结构的简化并防止外观低下。气体清洁装置48的清洁器壳体58由壳体主体和安装到壳体主体的车辆宽度方向外侧的壳体盖61组成。清洁部件设置在清洁器壳体58内部，以将清洁器壳体58内部分成车辆宽度方向内侧上的气体清洁室和车辆宽度方向外侧上的气体未清洁室。进气温度传感器55从壳体盖61外侧安装到壳体盖61上部从而其检测部分朝向气体未清洁室。暴露至壳体盖61外部的一部分外部气体温度传感器55的车辆宽度方向外侧被后侧盖36覆盖。

公开(公告)号：CN104421071B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201410409538.8

申请日：2014-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上田贤 ,  大森纯平 ,  小林笃

IPC: F02M35/16

Abstract: 提供了用于跨乘式车辆的气体清洁装置，其中连接管突出至气体清洁室内部中的长度可根据期望的发动机输出特性设置，由此可提高发动机输出特性的设计自由度。清洁部件59设置在清洁器壳体58内部以将清洁器壳体58的内部分隔成气体清洁室76和气体未清洁室75。壳体主体设置有缓冲释放凹部68。连接管70的端部以突出至气体清洁室76中的状态以预定长度安装到所述壳体主体60的前端部。清洁部件59以倾斜状态设置在缓冲释放凹部68的前方，从而清洁部件59的后端侧部分比清洁部件59的前端侧部分更位于车辆宽度方向外侧。连接管70的端部以插入并通过空间部72的方式设置在清洁部件59和缓冲释放凹部68的成形壁之间的空间部72中。

公开(公告)号：CN104421085A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410409756.1

申请日：2014-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上田贤

IPC: F02M61/14 ,  B62J37/00

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明实现燃料管支撑支件尺寸和重量的减小并确保跨乘式车辆燃料供给系统中燃料管支撑支件的刚性，在该车辆燃料供给系统中，进气管具有安装孔并形成有燃料喷射阀紧固凸台，一部分燃料喷射阀安装在安装孔内，进气管以从汽缸头向车辆前后方向一侧延伸的方式连接至汽缸头，且至少一部分燃料管的路线设成通过燃料喷射阀的车辆前后方向的另一侧并由安装至进气管的燃料管支撑支件支撑。燃料喷射阀紧固凸台35c以位于安装孔54沿车宽方向横侧上或安装孔54的车辆前后方向的另一侧上的方式形成以用于进气管35，且紧固燃料管支撑支件56的支件紧固凸台35d以从燃料喷射阀紧固凸台35c向车辆前后方向的另一侧突出的方式形成以用于进气管35。

公开(公告)号：CN217462378U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN201990001471.0

申请日：2019-11-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 新村裕幸 ,  宫﨑纯治 ,  秋山雅成 ,  田所浩 ,  东昭吉 ,  上田贤

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/16

Abstract: 在进气净化装置中，能够有效地利用进气气体的惯性来提升进气效率。进气净化装置具备：空气滤清器箱(50)，其内部由空气滤清器元件(52)划分为污浊侧(50D)和清洁侧(50C)；以及进气管道(53)，其将外部空气作为进气气体(W)导入到污浊侧(50D)，其中，在污浊侧(50D)内设置有引导进气气体(W)的引导部件(60)，引导部件(60)具备曲面状的引导面(65)，从进气管道(53)导入到污浊侧(50D)的进气气体(W)沿着引导面(65)被朝向空气滤清器元件(52)上的进气气体(W)的入口面(52a)引导。