公开(公告)号：CN104512223B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201410508103.9

申请日：2014-09-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤正裕

IPC: B60J5/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供车门的线束结合部构造，能够防止因将电气部件和线束结合的联接器与车门主体的车外侧表面之间的接触而产生的异常声音。车门(1)的线束结合部构造具有设在后车门主体(30)的车外侧的后车门下装饰件(50)；设在后车门下装饰件上的地面照射灯(101)；从后车门主体的内部向车外侧引出的第1线束(102)；从地面照射灯引出的第2线束(103)；连结第1线束与第2线束的线束连结部(104)，后车门下装饰件具有形成外观面的外表部件(51)；从外表部件朝向车门主体侧且沿该后车门下装饰件的长度方向延伸的加强部件(52)，线束连结部通过结合部(105)而结合在加强部件上。

公开(公告)号：CN103228473A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201180057252.2

申请日：2011-10-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高贝裕之 ,  加藤正裕

IPC: B60J5/04 ,  B60R13/04

CPC classification number: B60J5/0401

Abstract: 公开一种通过角窗外饰板(43)来覆盖角窗开口部(54)的车辆用车门(12)。车辆用车门(12)具有：辅助窗框部(38)；覆盖角窗开口部(54)的角窗外饰板(装饰件)(43)；和安装在辊轧窗框部(37)上的密封部件(45)。辊轧窗框部(37)的开口(56)朝向车窗开口部(53)的中央方向。角窗外饰板(43)具有：主体板(58)；与主体板(58)的边缘(61)相连并与密封部件(45)的外密封面(62)抵接的密封抵接部(63)；形成在主体板(58)上的第1卡定爪(64)；和与第1卡定爪(64)朝向相反方向的第2卡定爪(65)。第1卡定爪(64)卡定在开口(56)的端部(73)上。第2卡定爪(65)卡定在卡定孔(78)中。